考题
行车组织应实行( )。
A.集中领导B.统一指挥C.逐级负责D.分级执行
考题
遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车( )。
考题
行车组织实行“行车调度—司机”二级管理。综控员辅助行车工作。运营线路上的行车组织工作由行车调度员统一指挥。此题为判断题(对，错)。
考题
我国铁路行车安全监察组织机构实行（）级管理。
考题
行车组织应实行（）。A、集中领导B、统一指挥C、逐级负责D、分级执行
考题
北京地铁行车组织实行（）管理模式。A、一级B、二级C、三级D、四级
考题
在实行站间行车法等人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车的定义？
考题
正线的行车组织一般实行（）管理。A、行车调度员—司机B、车站值班员—司机C、行车调度员—区域调度员—司机D、车场调度员—车站值班室—司机
考题
车辆主要行车设备设施应实行履历管理，强化动态检测和监控，建立（）验收等记录，实行“一车一档”管理。A、检查B、检修C、保养D、更换
考题
行车公寓是专为乘务人员服务的生产设施，应实行标准化管理。
考题
铁路行车安全监测设备应实现信息共享，为（ ）等提供信息。A、运输组织B、行车指挥C、设备检修
考题
运营时间内行车设备的抢修，行车调度员应充分利用或适当延长行车间隔。（考点范围：抢修期间的车站行车组织）
考题
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车（）。
考题
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（）。
考题
值班站长的领导下车站落实行车组织和客运组织的关键岗位是（）A、站长B、值班员C、站务员D、售票员
考题
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。
考题
路面宽度（）m以上的道路应划中心线实行分道行车。
考题
路面宽度9米以上的道路，应画（），实行分道行车。
考题
铁路行车安全监测设备应通过铁路通信网络连接，实现（），为运输组织、行车指挥等提供信息。
考题
问答题信号人员检修设备时，行车值班员应如何组织行车？
考题
问答题在实行站间行车法等人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车的定义？
考题
单选题正线的行车组织一般实行（）管理。A
行车调度员—司机B
车站值班员—司机C
行车调度员—区域调度员—司机D
车场调度员—车站值班室—司机
考题
填空题车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。
考题
单选题车站行车作业实行单一指挥制，（）是车站行车作业的组织者和指挥者。A
车站行车值班员B
值班站长C
客运值班员D
站务员
考题
多选题行车组织应实行（）。A集中领导B统一指挥C逐级负责D分级执行
考题
填空题我国铁路行车安全监察组织机构实行（）级管理。
考题
判断题行车公寓是专为乘务人员服务的生产设施，应实行标准化管理。A
对B
错
考题
判断题遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。A
对B
错