考题
CRH2A统型动车组蓄电池电压表分布在2、3、5、7车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
CRH2A型动车组牵引电机分布在（）车。A、1.2.3.4B、3.4.5.6C、2.3.6.7D、5.6.7.8
考题
CRH2A型动车组辅助电源装置分布在01、05、00车。
考题
CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查蓄电池电压前，需断开列车无线蓄电池开关，检查完毕后闭合列车无线蓄电池开关。
考题
CRH2A型动车组水封装置CRH2A（2027～2060）分布在（）车。A、1B、3C、5D、全列
考题
CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线（列车无线蓄电池回路）。A、101B、102C、103D、105
考题
CRH2A统型动车组正常情况下列车总风管压控制在（）之间。
考题
CRH2A型动车组设有（）组蓄电池A、3B、4C、5D、6
考题
CRH2A统型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。A、5B、4C、3D、2
考题
CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
考题
CRH2A型动车组列车无线应急蓄电池分布在（）。A、1号车B、8号车C、1、8号车D、2、4、6号车
考题
CRH2A统型动车组（）节车有蓄电池。A、4B、5C、6
考题
操作CRH2A统型动车组1车司机室配电盘【列车无线应急电源切换】旋钮置闭合位，1车总配电盘内的TWEmcgK吸合。
考题
CRH2A型动车组过渡板是在列车停车时，旅客从车辆换乘至另一列列车时使用。
考题
CRH2A型动车组外接电源插座分布在4号车。
考题
简述CRH2A型动车组列车无线应急电源切换转换开关的作用。
考题
CRH2A型动车组牵引变流器分布在几车？（）A、2车B、3车C、6车D、7车
考题
CRH2A统型动车组蓄电池电压表分布在2、3、5、7车。
考题
单选题CRH2A统型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。A
5B
4C
3D
2
考题
单选题CRH2A型动车组水封装置CRH2A（2027～2060）分布在（）车。A
1B
3C
5D
全列
考题
单选题CRH2A型动车组列车无线应急蓄电池分布在（）。A
1号车B
8号车C
1、8号车D
2、4、6号车
考题
单选题CRH2型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。A
5B
4C
3D
2
考题
问答题简述CRH2A型动车组列车无线应急电源切换转换开关的作用。
考题
判断题操作CRH2A统型动车组1车司机室配电盘【列车无线应急电源切换】旋钮置闭合位，1车总配电盘内的TWEmcgK吸合。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组蓄电池电压表分布在2、3、5、7车。A
对B
错
考题
单选题CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线（列车无线蓄电池回路）。A
101B
102C
103D
105
考题
单选题CRH380AL型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。A
5B
4C
3D
2