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单选题
在CAN总线CANH与CANL之间接有()终端电阻。
A

30Ω

B

60Ω

C

100Ω

D

120Ω


参考答案

参考解析
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考题 舒适CAN总线系统中CAN-H和CAN-L之间没有终端电阻。

考题 A3CAN总线终端电阻值为()Ω。A、80ΩB、100ΩC、60ΩD、120Ω

考题 动力CAN总线中,终端电阻的作用是防止产生反射波。

考题 大众车系动力CAN总线系统的终端电阻采用分配式电阻。

考题 IOC与WS采用总线型方式连接时,在主干电缆的两端要使用()欧的终端电阻。

考题 在CAN-BUS数据总线中,为了防止数据在高速传输终了时产生反射波,必须在网络中配置()。A、终端电阻B、CAN发送器C、CAN接收器D、CM发送器

考题 总线型网络的终端电阻的作用是什么,终端电阻多少欧姆?

考题 CAN总线单端终端电阻为()欧姆。A、30B、40C、60D、120

考题 每组CAN总线需要()个终端电阻。A、0B、1C、2D、3

考题 在CAN总线CANH与CANL之间接有()终端电阻。A、30ΩB、60ΩC、100ΩD、120Ω

考题 TCC双机分别提供独立的()CAN总线接口(CANA和CANB)与轨道电路通信接口单元通信,每路CAN总线在TCC处设置终端电阻。A、2路B、3路C、4路D、5路

考题 LKJ系统采用CAN总线标准技术,在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻,以消除高速传输信号反射。

考题 关于总线系统内终端电阻说法正确得是()A、终端电阻用于确保总线系统内准确的信号传输B、K-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻C、F-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻D、PT-CAN内终端电阻始终只安装在总线内的两个控制单元内

考题 判断题驱动CAN总线系统和舒适CAN总线系统中的CAN-H和CAN-L之间不通过电阻项链,而是彼此独立作为电压源来工作。A 对B 错

考题 判断题在进行奥迪车系终端电阻测量时,舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量,而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。A 对B 错

考题 单选题CAN总线单端终端电阻为()欧姆。A 30B 40C 60D 120

考题 判断题CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。A 对B 错

考题 单选题在动力CAN总线系统中,每个终端电阻的阻值大约为()欧。A 120B 60C 45D 80

考题 单选题TCC双机分别提供独立的()CAN总线接口(CANA和CANB)与轨道电路通信接口单元通信,每路CAN总线在TCC处设置终端电阻。A 2路B 3路C 4路D 5路

考题 单选题在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在正常情况下的总的终端电阻为()欧。A 120B 60C 45D 80

考题 问答题总线型网络的终端电阻的作用是什么,终端电阻多少欧姆?

考题 单选题在CAN总线CANH与CANL之间接有()终端电阻。A 30ΩB 60ΩC 100ΩD 120Ω

考题 判断题LKJ系统采用CAN总线标准技术,在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻,以消除高速传输信号反射。A 对B 错

考题 单选题汽车CAN总线的两个终端均内嵌了一个120欧姆的终端电阻,在断开蓄电池负极的情况下,用万用表测量CAN-H、CAN-L之间的电阻,正常值应为()欧姆。A 50B 55C 60D 80

考题 单选题在CAN-BUS数据总线中,为了防止数据在高速传输终了时产生反射波,必须在网络中配置()。A 终端电阻B CAN发送器C CAN接收器D CM发送器

考题 判断题LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上,在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。A 对B 错

考题 填空题IOC与WS采用总线型方式连接时,在主干电缆的两端要使用()欧的终端电阻。