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大众车系动力CAN总线系统的终端电阻采用分配式电阻。
参考答案
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考题
关于总线系统内终端电阻说法正确得是()A、终端电阻用于确保总线系统内准确的信号传输B、K-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻C、F-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻D、PT-CAN内终端电阻始终只安装在总线内的两个控制单元内
考题
单选题关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是()A
驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作;B
驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络;C
驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同;D
驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。
考题
单选题在奥迪车系车载网络系统中,驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线分别属于()网络。A
CAN/C、CAN/BB
CAN/B、CAN/AC
CAN/A、CAN/BD
CAN/B、CAN/C
考题
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在一端发生断路情况下的总的终端电阻为()欧。A
120B
60C
45D
80
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