考题
1FC5系列发电机使用的温度传感器为PTC负温度系数的热敏电阻。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在自动空调系统中，车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A.负温度系数B.正温度系数
考题
在测量电路中，一般使用（）热敏电阻进行温度补偿，以提高精度。A、PTC正温度系数B、NTC负温度系数C、CTR临界温度系数
考题
负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的上升电阻值下降。（）
考题
太阳辐射传感器常采用的是负温度系数的热敏电阻式的传感器。
考题
高分子PTC自复式熔断器，它实际上是一种（）A、正温度系数的热敏电阻B、电容C、负温度系数的热敏电阻D、电感
考题
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，传感器阻值逐渐增大。
考题
汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属：（）A、负温度系数B、正温度系数
考题
温度传感器为负温度系数的热敏电阻，简称（），其电阻值随温度升高而降低。A、PTCB、NTCC、RTC
考题
康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用（）。A、温度传感器B、PTC正温度系数热敏电阻C、PTC负温度系数热敏电阻D、温度计
考题
发动机冷却液温度传感器为（）式。A、正温度系数热敏电阻式B、负温度系数热敏电阻式C、临界温度系数热敏电阻式D、滑动电阻式
考题
PTC是一种（）的半导体发热元件。A、硅B、正温度系数的热敏电阻C、锗D、负温度系数的热敏电阻
考题
考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为：（）A、负温度系数热敏电阻式B、正温度系数热敏电阻式
考题
1FC5系列发电机使用的温度传感器为PTC负温度系数的热敏电阻
考题
正温度系数（PTC）型热敏电阻，特性曲线随温度升高也增大，其色标记为白色，负温度系数（NTC）型半导体热敏电阻是应用最广泛的热敏电阻之一，其色标记为绿色。
考题
半导体温度传感器中热敏电阻都有色环，负温度系数型热敏电阻其标记为红色。
考题
冷却水温度传感器一般采用（）。A、正温度系数热敏电阻；B、负温度系数热敏电阻；C、临界温度热敏电阻
考题
热敏电阻式传感器的组成中（）在环境温度降低时，其阻值升高；反之，其阻值降低。A、负温度系数热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、填料D、壳体
考题
在自动空调系统中，车内温度传感器是具有（）的热敏电阻。A、负温度系数B、正温度系数
考题
填空题热敏电阻按其基本性能的不同可分为负温度系数NTC型热敏电阻、正温度系数PTC型热敏电阻、（）。
考题
判断题热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。A
对B
错
考题
单选题康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用（）。A
温度传感器B
PTC正温度系数热敏电阻C
PTC负温度系数热敏电阻D
温度计
考题
单选题NTC热敏电阻，PTC热敏电阻的温度特性是（）A
均是负温度系数B
NTC是负温度系数；PTC是正温度系数C
均是正温度系数D
NTC是正温度系数；PTC是负温度系数
考题
单选题在自动空调系统中，车内温度传感器是具有（）的热敏电阻。A
负温度系数B
正温度系数
考题
单选题进气温度传感器是用什么元件测温的？（）A
负温度系数热敏电阻B
普通电阻C
正温度系数热敏电阻D
临界温度热敏电阻
考题
单选题发动机冷却液温度传感器为（）式。A
正温度系数热敏电阻式B
负温度系数热敏电阻式C
临界温度系数热敏电阻式D
滑动电阻式