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多选题
在什么情况下的路口应该设置立体交叉?()
A

在风景名胜区的主干路之间相交时

B

在城市入口道路相交时

C

高速公路与各级道路相交时

D

主干路与繁忙的铁路干线相交时

E

城市经济实力非常充裕


参考答案

参考解析
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考题 公路铁路相交叉,符合下述哪些情况应设置立体交叉()。 A、铁路与二级公路相交叉时B、路段旅客列车设计速度大于或等于120km/h的铁路与公路相交叉时C、路段旅客列车设计速度大于或等于100km/h的铁路与公路相交叉时D、受地形等条件限制,采用平面交叉会危及行车安全时

考题 各种管线与道路相交时,均不得侵入道路限界。() 此题为判断题(对,错)。

考题 城市管线除了弱电管线,其余管线与道路相交时,均不得侵人道路限界。

考题 以下属于城市设置立体交叉道路的条件有( )。A.具有用地和高差条件 B.城市干路与铁路干线交叉 C.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头 D.主干路交叉口高峰小时流量超过5000辆当量小汽车(PCU)时 E.快速道路(速度≥80km/h的城市快速路、高速公路)与其他道路相交

考题 在选择交通控制类型时,“多路停车”一般适用于( )相交的路口。A.主干路与主干路 B.主干路与支路 C.次干路与次干路 D.支路与支路

考题 符合下列哪项条件时,应该设置立体交叉( )A.城市主干路与次干路交叉口高峰小时流量超过5000PCU时 B.城市主干路与支路交叉口高峰小时流量超过5000PCU时 C.城市主干路与主干路交叉口高峰小时流量超过6000PCU时 D.城市次干路与铁路专用线相交时

考题 在立体交叉中,完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是( )。A:左转弯交通为主要流向的交叉口 B:直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路 C:快速路与主干路交叉处 D:主要与次要道路相交和多路交叉

考题 立体交叉的设置条件如下( )。A:高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉 B:两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉 C:路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉 D:进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响

考题 对设置立体交叉的条件表述正确的是( )。A:快速道路(V≥80 km/h)与其他道路相交 B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3 000辆当量小汽车时 C:城市干道与铁路干线交叉 D:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头 E:具有用地和高差条件

考题 设置道路立体交叉的条件有()A:快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交 B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时 C:城市干道与铁路干线交叉 D:具有用地和高差条件 E:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

考题 城市地下管线的布设一般与规划道路()。A、重叠B、平行C、垂直D、相交

考题 全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时,应采用()方式。A、平面交叉B、平行交叉C、立体交叉D、分离式交叉

考题 “右侧相交”是指K在D已经抬头向上时才同D相交,这时发出的信号比K在D还在下降时与之相交要可靠得多。()

考题 平静呼吸时,肺下缘在腋中线处与()相交,在肩胛线处与()相交。

考题 铁路与道路相交应优先考虑设置()。

考题 城市快速路与高速公路相交时,必须采用平面交叉。

考题 在什么情况下的路口应该设置立体交叉?()A、在风景名胜区的主干路之间相交时B、在城市入口道路相交时C、高速公路与各级道路相交时D、主干路与繁忙的铁路干线相交时E、城市经济实力非常充裕

考题 单选题在立体交叉中,完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是()。A 左转弯交通为主要流向的交叉口B 直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路C 快速路与主干路交叉处D 主要与次要道路相交和多路交叉

考题 多选题关于管线与各级公路交叉的规定,下列哪些说法是正确的?(  )A与高速公路、一级公路相交时,应设置地下通道(涵)或套管B与高速公路、一级公路相交时,必须设置地下专用通道C与二级、三级、四级公路相交时可设置保护套管等措施D与二级、三级、四级公路相交时应设置保护套管等措施

考题 多选题设置道路立体交叉的条件有( )。A快速道路(速度≥80km/h)与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

考题 单选题全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时,应采用()方式。A 平面交叉B 平行交叉C 立体交叉D 分离式交叉

考题 多选题设置道路立体交叉的条件有( )。A快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

考题 单选题在选择交通控制类型时,“多路停车”一般适用于( )相交的路口。A 主干路与主干路B 主干路与支路C 次干路与次干路D 支路与支路

考题 多选题对设置立体交叉的条件表述正确的是()。A快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D其他安全等特殊要求的交叉口和桥头E具有用地和高差条件

考题 多选题立体交叉的设置条件如下()。A高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉B两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉C路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉D进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响

考题 单选题城市道路与轨道交通线路交叉,下列哪种情况必须设置立体交叉()。A 城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时B 主干路与设置有轨电车的道路交叉时C 当受地形等条件限制,采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口

考题 填空题在边际产量曲线与平均产量曲线相交前,边际产量()平均产量;在相交后,边际产量()平均产量;在相交时,平均产量达到最大。