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单选题
SS8型电力机车调速手柄离开机械零位至牵引区某级,调速控制预备电路构成, 该电路中首先动作的电器是()。
A

25KA

B

12KT

C

1~4KM


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 SS3型电力机车,主断路器合闸控制电路中的LWZJ常开联锁是为了确保各调速手柄均在零位时,LWZJ得电后才可以合主断,以防机车()。

考题 SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位,控制预备环节才能完成。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮-牵引位,()的说法是错误的。 A、调速手轮置牵引“1~2位”,“零位”信号显示灭B、调速手轮置牵引“1~2位”,11KT、25KA释放,预备灯灭C、调速手轮退回“0位”,置“9~10位”,“零位”信号灯灭D、调速手轮退回“0位”,置“9~10位”,“预备”信号显示灭

考题 SS8型电力机车的辅助电路过流保护继电器10KC串接在辅助电路中,其过流保护动作值是()。

考题 SS8型电力机车电制动高压试验: ①启动牵引风机与制动风机; ②换向手柄置于制动位调速手轮置(); ③励磁电流徐徐上升至最大值。A、7级B、8级C、9级D、10级

考题 ()不属于SS8型电力机车主电路构成。A、变流调压电路B、调速控制电路C、负载电路D、保护电路

考题 SS4型电力机车牵引高压试验中,换向手柄置“前”位,调速手轮置于(),看:“预备”灯、“零位”灯灭,8台电机电流均升至150A。A、1级B、2级C、3级D、4级

考题 SS8型电力机车主电路是产生机车()的电器设备电路。A、牵引力B、制动力C、照明D、牵引力和制动力

考题 HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级。

考题 SS8型电力机车机车的凋速控制是通过司机控制器的()来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器

考题 SS8型电力机车预备控制电路中,l~4KM线圈受延时继电器()控制。A、11KTB、12KTC、13KT

考题 HXD3C型电力机车运行中调速手柄提到级位上,无牵引力矩时,如何应急处理?

考题 韶山型电力机车控制电路可以控制()和辅助电路中各电器的动作。

考题 换向手柄置制动位,调速手轮置制动区,“预备”灯灭,微机显示屏不显示“制动”时,为微机制动构成电路故障。

考题 SS8型电力机车的辅助电路过流保护继电器10KC串接在辅助电路中,其过流保 护动作值是()

考题 HXD3C型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为()。A、12级B、10级C、13级D、17级

考题 S59型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位,控制预备环节才能完成。

考题 SS8型电力机车调速手柄离开机械零位至牵引区某级,调速控制预备电路构成, 该电路中首先动作的电器是()。A、25KAB、12KTC、1~4KM

考题 SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器

考题 单选题SS8型电力机车机车的凋速控制是通过司机控制器的()来完成的。A 换向手柄B 调速手柄C 电位器

考题 单选题SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A 换向手柄B 调速手柄C 电位器

考题 填空题SS8型电力机车的辅助电路过流保护继电器10KC串接在辅助电路中,其过流保 护动作值是()

考题 单选题下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是()。A 换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁在“0”位B 换向手柄在“前”“后”“制”位时,调速手柄可离开“0”位,调速手柄离开“0”位,换向手柄被锁住C 换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D 韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时,换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”

考题 判断题S59型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位,控制预备环节才能完成。A 对B 错

考题 单选题调速手柄离开机械零位至牵引区某级,调速控制预备电路构成,该电路中首先动作的电器是()。A 25KAB 1-4KMC 5KMD 12KT

考题 单选题SS8型电力机车预备控制电路中,l~4KM线圈受延时继电器()控制。A 11KTB 12KTC 13KT