网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
填空题
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,750HZ主机接收灵敏度为()。

参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “填空题JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,750HZ主机接收灵敏度为()。” 相关考题
考题 JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息,550HZ主机接收灵敏度为()。

考题 JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,850HZ接收灵敏度为()。

考题 在移频制式下,非电气化区段载频为750Hz时,JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为()。A、27mAB、33mAC、40mAD、50mA

考题 JTl型通用式机车信号主机板上条件线()断开时,表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。

考题 JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时,650HZ接收灵敏度为()。

考题 在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。

考题 在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收850Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、50mA~8mAB、69mA~10mAC、90mA4-15mAD、113mA+17mA

考题 JTI型通用式机车信号主机板上条件线()断开时,表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。A、“1”B、“2”C、“3”D、“4”

考题 JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,650HZ主机接收灵敏度为()。

考题 电气化移频和非电气化移频机车信号除()不同外,信息完全相同。A、接收制式B、接收方式C、接收灵敏度D、接收线圈

考题 JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时,750Hz接收灵敏度为()mA。A、100±10B、85±9C、70±7D、55±10

考题 JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时,750Hz接收灵敏度为()。A、22mA±3mAB、26mA±4mAC、32mA±5mAD、40mA±6mA

考题 JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,750HZ主机接收灵敏度为()。

考题 在移频制式下,电气化区段载频为750Hz时,JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为()。A、66mAB、92mAC、120mAD、150mA

考题 在移频制式下,非电气化区段JT-C系列机车信号设备接收650Hz移频信息时,机 车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、22mA+3mAB、26mA~4mAC、32mA~5mAD、40mA+6mA

考题 在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、50mA±8mAB、69mA±10mAC、90mA±15mAD、113mA±l7mA

考题 单选题在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A 50mA±8mAB 69mA±10mAC 90mA±15mAD 113mA±l7mA

考题 填空题在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。

考题 填空题JTl型通用式机车信号主机板上条件线()断开时,表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。

考题 单选题在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收550Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A 50mA4-8mAB 69mA+10mAC 90mA~15mAD 113mA+17mA

考题 填空题JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,850HZ接收灵敏度为()。

考题 填空题JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息,550HZ主机接收灵敏度为()。

考题 单选题JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时,750Hz接收灵敏度为()mA。A 100±10B 85±9C 70±7D 55±10

考题 单选题JTl型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时,750Hz接收灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A 50mA±8mAB 69mA±10mAC 90mA±15mAD 113mA±17mA

考题 填空题JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,650HZ主机接收灵敏度为()。

考题 单选题在移频制式下,非电气化区段JT-C系列机车信号设备接收650Hz移频信息时,机 车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A 22mA+3mAB 26mA~4mAC 32mA~5mAD 40mA+6mA

考题 填空题JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时,650HZ接收灵敏度为()。