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单选题
()通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统;在交-直流传动中进行恒功率励磁调节;在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。
A
励磁电路
B
辅助电路
C
控制电路
D
主电路
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考题
关于励磁系统下列说法正确的是:()A.TRT采用的都是无刷励磁方式。B.进行投励操作必须保证转速在2850r/min以上。C.TRT励磁运行方式采用的都是恒无功调节。D.新4#及5#高炉TRT的励磁机工作电源利用低压交流直接供给。
考题
远距离输电系统中,励磁控制系统会减弱系统的阻尼能力,引起低频振荡,原因为()A、励磁调节器按电压偏差比例调节B、励磁调节器按频率偏差比例调节C、励磁调节器按相角偏差比例调节D、励磁控制系统具有惯性
考题
下列关于直流电动机改变磁通调速方法性能的描述,正确的是( )。
A.改变磁通调速适合于恒功率调速;
B.当直流电动机在额定状态下运行时,励磁回路电流减小,电动机转速降低;
C.电动机励磁回路中改变其串联电阻的大小,可以改变励磁电流和磁通;
D.采用专门的励磁调节器来控制励磁电压,可以改变励磁电流和磁通。
考题
假定发电机在无穷大容量系统中运行,在正常调整过程中最常见的两种工作状态是()。A调整有功功率,维持励磁不变B调整励磁,维持有功功率不变C调整无功功率,维持励磁不变D调整励磁,维持无功功率不变
考题
()通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统;在交-直流传动中进行恒功率励磁调节;在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。A、励磁电路B、辅助电路C、控制电路D、主电路
考题
EXC9000静态励磁调节器有下列()条件时,恒无功/恒功率因数调节功能将自动退出。A、励磁系统无并网命令;B、定子电流小于10%额定值;C、微机调节器处于手动运行方式;D、调节器处于C通道运行。
考题
单选题()通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统;在交-直流传动中进行恒功率励磁调节;在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。A
励磁电路B
辅助电路C
控制电路D
主电路
考题
单选题所谓相复励恒压调节系统是指()。A
仅根据负载电流的大小进行励磁调节的B
仅根据负载功率因数的变化进行励磁调节的C
既根据负载电流大小又根据负载功率因数的变化进行励磁调节的D
既根据负载电流又根据端口电压变化进行励磁调节的
考题
单选题在交流发电机组的相复励的励磁系统中,反映端电压的自励分量和反映负载电流的复励分量应()。A
在直流侧相减B
在直流侧相加C
在交流侧相减D
在交流侧相加
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