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单选题
非进路调车的联锁关系应单独列联锁表，代号编以（）。
A

C

B

D

C

E

D

F

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 信号机、()、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。 A、列车进路B、进路C、接发车进路D、调车进路
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考题 非进路调车的联锁关系应单独列联锁表,代号编以()。 A、CB、DC、ED、F
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考题 仿真试验时,联锁进路表以外的变通进路能排列出多条,应按以下方式处理()。 A.全部试验B.抽试部分变通进路试验C.都不试验D.要求厂家联系设计补充联锁进路表或删除联锁进路表以外的进路
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考题 集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。此题为判断题(对，错)。
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考题 利用集中联锁区的牵出线作为非联锁去调车线群的推送线时,如果允许调车长直接用手信号指挥往返调车,就叫非进路调车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 非进路调车的联锁关系应单独列联锁表，代号编以（）。A、该段道岔表示灯不亮B、该段所有表示灯不亮C、该段的道岔单操按钮拉出后不亮红灯D、全站红光带
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考题 抵触进路不能同时建立，在抵触进路之间，不需要采用锁闭措施的联锁内容，没有必要列在联锁表内。
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考题 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路。
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考题 集中联锁的车站，办理非集中进路调车时，准许其他调车机车进入进路调车。
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考题 电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号、轨道以及区间之间的基本联锁内容。
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考题 （）设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。A、集中联锁B、非集中联锁C、闭塞D、色灯电锁器联锁
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考题 集中联锁的车站，禁止（）接、发列车和调车进路。确认进路空闲，应确认纳入联锁的延续进路。
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考题 车站列控中心根据车站联锁表选择相关接发进路
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考题 在《联锁图表中》中"其他联锁"中，"Y"表示：（）A、场间联系B、非进路调车敌对C、有延续进路
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考题 编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和（）。
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考题 集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。
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考题 联锁档案应包括联锁电路图、显示关系图、联锁进路表、（）、联锁修改申请及批复等有关技术资料。
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考题 填空题联锁档案应包括联锁电路图、显示关系图、联锁进路表、（）、联锁修改申请及批复等有关技术资料。
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考题 判断题集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。A 对B 错
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考题 单选题非进路调车的联锁关系应单独列联锁表，代号编以（）。A 该段道岔表示灯不亮B 该段所有表示灯不亮C 该段的道岔单操按钮拉出后不亮红灯D 全站红光带
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考题 单选题在《联锁图表》中的“其他联锁”栏中表示所排列的进路与非调车进路敌对的符号为（）。A TB YC JKD F
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考题 判断题集中联锁的车站，办理非集中进路调车时，准许其他调车机车进入进路调车。A 对B 错
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考题 判断题车站列控中心根据车站联锁表选择相关接发进路A 对B 错
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考题 判断题抵触进路不能同时建立，在抵触进路之间，不需要采用锁闭措施的联锁内容，没有必要列在联锁表内。A 对B 错
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考题 单选题（）设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。A 集中联锁B 非集中联锁C 闭塞D 色灯电锁器联锁
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考题 单选题在《联锁图表中》中“其他联锁”中，“Y”表示：（）。A 场间联系B 非进路调车敌对C 有延续进路
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考题 单选题TYJL-ADX型计算机联锁，信号联锁试验时，联锁系统应处于（）状态，按照设计进路联锁表试验全站所有进路，信号联锁关系正确无误。A Ⅰ系工作，Ⅱ系不工作B Ⅱ系工作，Ⅰ系不工作C Ⅰ、Ⅱ两系均不工作D 双系联机同步工作
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考题 填空题集中联锁的车站，禁止（）接、发列车和调车进路。确认进路空闲，应确认纳入联锁的延续进路。
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