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抵触进路不能同时建立,在抵触进路之间,不需要采用锁闭措施的联锁内容,没有必要列在联锁表内。


参考答案

更多 “抵触进路不能同时建立,在抵触进路之间,不需要采用锁闭措施的联锁内容,没有必要列在联锁表内。” 相关考题
考题 VPI/iLOCK型计算机联锁设备当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时,用引导进路锁闭方式不能开放引导信号,此时必须采用()办理引导接车。A.调车进路B.引导总锁闭C.单锁道岔D.现场加锁

考题 信号、道岔、进路之间建立的这种一定的相互制约的关系,称为()。A、闭塞B、联锁C、锁闭

考题 下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

考题 进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换,敌对信号机不能开放。

考题 联锁设备应能实现()区段锁闭及人工锁闭,并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。A、区间锁闭B、进路锁闭C、自动锁闭D、半自动锁闭

考题 联锁系统可实现进路建立、进路锁闭、进路解锁、信号机控制、道岔控制等基本联锁功能,同时具有扣车、紧急关闭等附加功能,保证列车运行安全,对错误操作具备有防护能力。

考题 下列关于进路的描述中,错误的是()A、进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭,进路方可点亮完整光带B、进路建立后,进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动C、进路建立后,与之敌对的信号将保持关闭状态D、进路建立后,只能通过列车顺序占用出清的方式解锁

考题 集中联锁车站,进路锁闭分为()。A、进路锁闭和预先锁闭B、预先锁闭和接近锁闭C、接近锁闭和完全锁闭D、区段锁闭和故障锁闭

考题 抵触进路是();敌对进路是()。

考题 上行ⅡG通过进路建立后,列车驶入ⅡBG,此时发车进路处于()锁闭状态,若取消发车进路,应同时按压()。

考题 采用引导进路锁闭方式办理的进路是否与信号、道岔有联锁关系?是否能够实现敌对照查?

考题 集中联锁车站,在进路选通,有关联锁条件具备时,构成()。A、完全锁闭B、人工锁闭C、其他锁闭D、进路锁闭

考题 6502电气集中第8网络线中检查的联锁条件是()A、道岔选排一致,进路空闲B、道岔位置正确且锁闭C、敌对进路未建立且锁闭D、进路空闲,道岔位置正确,敌对进路未建立

考题 要求道岔锁闭在不同位置的敌对进路之间互相制约,形成了(),而其他的敌对进路泽采用了()A、自动锁闭B、抵触锁闭C、敌对锁闭D、制约锁闭

考题 在防护该进路的信号机已经开放则表示进路已经开通并被锁闭,这时进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置,不能转换。这也是联锁最基本的技术条件之一。

考题 引导进路锁闭方式主要适用于进路内()或部分信号开放条件不满足(如需要显示的灯泡断丝、延续进路不能建立等)。

考题 在车站内有些进路同时建立时,将造成列车或调车车列相撞的危险。它们互称为()。A、敌对进路B、抵触进路C、封锁进路D、解锁进路

考题 ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭

考题 单选题6502电气集中第8网络线中检查的联锁条件是()A 道岔选排一致,进路空闲B 道岔位置正确且锁闭C 敌对进路未建立且锁闭D 进路空闲,道岔位置正确,敌对进路未建立

考题 判断题联锁系统可实现进路建立、进路锁闭、进路解锁、信号机控制、道岔控制等基本联锁功能,同时具有扣车、紧急关闭等附加功能,保证列车运行安全,对错误操作具备有防护能力。A 对B 错

考题 单选题ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()A 区段锁闭B 故障锁闭C 进路锁闭D 引导总锁闭

考题 单选题在车站内有些进路同时建立时,将造成列车或调车车列相撞的危险。它们互称为()。A 敌对进路B 抵触进路C 封锁进路D 解锁进路

考题 单选题集中联锁车站,在进路选通,有关联锁条件具备时,构成()。A 完全锁闭B 人工锁闭C 其他锁闭D 进路锁闭

考题 判断题抵触进路不能同时建立,在抵触进路之间,不需要采用锁闭措施的联锁内容,没有必要列在联锁表内。A 对B 错

考题 单选题联锁设备应能实现()区段锁闭及人工锁闭,并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。A 区间锁闭B 进路锁闭C 自动锁闭D 半自动锁闭

考题 单选题信号、道岔、进路之间建立的这种一定的相互制约的关系,称为()。A 闭塞B 联锁C 锁闭

考题 多选题要求道岔锁闭在不同位置的敌对进路之间互相制约,形成了(),而其他的敌对进路泽采用了()A自动锁闭B抵触锁闭C敌对锁闭D制约锁闭