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单选题
考虑到所需的航行时间等原因,船长如决定不前往遇险现场,以下做法或提法有误的是()。
A

应在航海日志中做好相关记录

B

如果此前已对遇险信息作了确认,则应将不前往遇险现场的决定报告相关部门

C

当遇险船位于远离陆地或船只稀少的水域时,应对不前往的决定重新考虑

D

当得知搜救行动正在顺利进行时,应对不前往的决定重新考虑


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考题 遇险呼叫与遇险电报必须在()才能发送.A、航行中发生重大危急事件,须立即援助B、船长命令和签署后C、航行中发生重大危急事件,严重危及船舶安全和船员安全,须立即援助,船长命令和签署后D、船舶在航行中发生重大危急事件,严重危及船舶安全时

考题 如船长断定有随时遭受海盗袭击的可能且此种情况会导致航行危险,应以()的形式通告附近的其他船舶。A、选择型呼叫B、群呼C、对所有船舶呼D、遇险呼叫

考题 落水之后,以下遇险信息中最重要的是哪一项?()A、时间B、位置C、遇险性质D、所需帮助

考题 落水之后,以下遇险信息中最重要的是()。A、时间B、位置C、遇险性质D、所需帮助

考题 单选题根据我国海船船员值班规则中的驾机联系制度,以下表述有误的是()。A 停车应先征得船长同意B 情况危急,不立即停车就会威胁主机或人身安全,轮机长可立即停车并通知驾驶台C 轮机部如调换发电机、并车或暂时停电,应事先通知船长并取得船长同意D 因机械故障不能执行航行命令时,轮机长应组织抢修并通知驾驶台速报船长

考题 单选题在船舶到达载有遇险人员的艇筏之前,船长应督促大副带领船员()的提法有误。A 在本船的最低开敞甲板两侧备妥撇缆、软梯、攀网B 备妥一只作为登船点用的救生筏,并在到达现场前充好气C 备好抛绳器和一根引缆、一根大缆,以便连接遇险艇筏D 准备至少2根有足够强度的吊艇钢索

考题 单选题根据SOLAS公约,如果接到遇险警报信号的船舶不能前往援助,该船长必须将未能前往援助遇险人员的理由载入(),并通知()。A 航海日志;相应的搜救机构B 航海日志;遇险船舶C 无线电日志;相应的搜救机构D 无线电日志;遇险船舶

考题 单选题以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责,提法有误或不妥的是()。A 担任应急行动的总指挥B 立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出C 根据触礁造成的后果,决定或与现场指挥商定具体的应急方案D 督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案

考题 单选题落水之后,以下遇险信息中最重要的是哪一项?()A 时间B 位置C 遇险性质D 所需帮助

考题 单选题按照现行S0LAS公约的要求,当船长在海上接到任何方向的遇险信号时,下列作法中()正确。 ①应全速前往救助 ②可能时应通知他们正在前往救援中 ③如不能前往救助时,应将情况报告主管机关 ④如认为前往救助不合理或不必要,应将理由记入航海日志A ①~④B ①~③C ①③④D ①②④

考题 单选题当船舶在海上收到遇险船舶、飞机、救生艇筏发出的求救信号时,船长应()。 Ⅰ.发确认报并酌情转发; Ⅱ.电告附近沿岸有关主管当局; Ⅲ.电告船旗国主管机关; Ⅳ.如船舶前往救助时,应向遇险船舶、飞机、救生艇筏发本船正在前往的通知报。A Ⅰ~ⅢB Ⅱ~ⅣC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

考题 单选题当有人落水需要应急时,以下提法有误的是()。A 船长应担任应急总指挥B 二副在驾驶台值班,负责操纵船舶C 大副在主甲板担任现场指挥D 三副应做好释放救生艇的准备

考题 单选题根据我国船员条例,船长()的陈述有误。 Ⅰ.对不具备船舶安全航行条件的,可以拒绝开航; Ⅱ.对船舶所有人下达的明显威胁船舶安全的指令可以拒绝执行; Ⅲ.在船舶可能沉没、毁灭的情况下,可以决定暂时撤离船舶; Ⅳ.当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时,可以决定临时弃船。A Ⅰ~ⅣB Ⅱ、ⅣC Ⅲ,ⅣD Ⅱ~Ⅳ

考题 单选题以下关于船长在船舶发生火灾时的应急职责,提法有误的是()。A 担任灭火应急行动的总指挥B 通知机舱备车,减速或停车,亲自操纵船舶,使火场处于下风C 督促现场指挥组织迅速查找火源,并采取防止火势蔓延的措施D 督促、指导现场指挥决定灭火方案

考题 单选题在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时,船长()的提法有误或不妥。A 在到达遇险船或遇险艇筏前,应督促大副带领船员做好救人的准备工作B 在到达遇险船或遇险艇筏后,应亲自操纵船舶,并指挥对遇险的人员施救C 在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时,应充分考虑遇险方的要求D 在施救过程中,应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全

考题 单选题遇险船舶的船长或有关的搜救机构在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后,有权召请其中被遇险船舶的船长或搜救机构认为最有能力给予援助的()艘或数艘船舶,被召请的船舶的船长有义务履行应召,继续全速前往援助遇险人员。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题按照现行S0LAS公约的要求,当船长在海上接到任何方向的遇险信号时,()做法不对。A 应全速前往救助B 可能时应通知他们正在前往救援中C 如不能前往救助时,应将情况报告主管机关D 如认为前往救助不合理或不必要,应将理由记入航海日志

考题 单选题以下关于船舶发生爆炸时的初始阶段应急行动要点,提法有误的是()。A 爆炸发现者首先需要做的就是向船长或轮机长报告B 航行中,当船舶发生爆炸时,驾驶台应立即通知船长和机舱,并向全船发出警报C 若爆炸引起火灾,应发出消防应急警报信号D 若爆炸引起船体破损,应立即发出漏损(堵漏)应急警报信号

考题 单选题在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中,船长应向()通报自己正在前往的途中。 Ⅰ.搜救指挥中心;Ⅱ.搜救协调中心;Ⅲ.遇险船舶、艇筏;Ⅳ.遇险船舶的船东。A Ⅰ,Ⅱ,ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅰ~ⅣD Ⅱ~Ⅳ

考题 单选题以下关于搜救现场协调人,表述有误的是()。A 当多个搜救设施参与同一搜救任务时,需现场协调人来协调行动B 现场协调人由搜救协调人或遇险船舶来指定C 现场协调人可以是参加搜救的一艘船舶的船长D 现场协调人可以是参加搜救的一架直升机的机长

考题 单选题关于撤离船舶或弃船,以下提法有误的是()。A 当船舶沉没、毁灭不可避免,船长有权作出弃船的决定B 船舶发生海事,对船上的人员生命构成了严重的威胁时,船长可以决定撤离船舶C 除紧急情况外,撤离船舶或弃船应报最近沿岸国主管当局的同意D 如果船舶正在沉没,弃船已不可避免,但由于无法立即获得营救,则不应立即弃船

考题 单选题以下关于船舶发生爆炸应急阶段行动程序要点,提法有误或不妥的是()。A 现场指挥应尽快查清爆炸现场情况B 现场指挥应与船长尽快地商定具体的应急方案并组织实施C 如情况允许,由大副或轮机长(如爆炸发生在机舱)亲自指挥隔离爆炸物D 立即启动消防、堵漏、油污应急预案

考题 单选题当需要进行油污应急时,以下提法有误的是()。A 船长应担任应急总指挥B 轮机长担任油污现场指挥C 大副在现场会同轮机长担任现场指挥D 二副担任溢油回收组组长

考题 单选题航行中船舶的船长接到遇险呼救电文后,应采取的行动是:() Ⅰ、转发遇险呼救电文,全速前往遇难船,并保持与难船的联系 Ⅱ、在遇险呼叫频率上守听 Ⅲ、保持正规的了望,并做好救助的准备工作A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题船舶进出港口时,以下提法有误的是()。A 船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶B 如有复杂情况(如过船闸等),船长可组织、指派休班船员参加值班C 有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任D 当引航员的指挥有错,船长应立即接替引航员的指挥

考题 单选题在船舶到达海上漂浮遇险人员的现场前,船长应督促大副带领船员()的提法有误。A 在本船的两舷各备妥一根吊杆以及吊货网、盘B 在本船最低开敞甲板两侧备妥撇缆、软梯、攀网C 做好救生艇筏的施放准备工作D 下水援助海上漂浮遇险人员

考题 单选题落水之后,以下遇险信息中最重要的是()。A 时间B 位置C 遇险性质D 所需帮助