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单选题
按照现行S0LAS公约的要求,当船长在海上接到任何方向的遇险信号时,()做法不对。
A

应全速前往救助

B

可能时应通知他们正在前往救援中

C

如不能前往救助时,应将情况报告主管机关

D

如认为前往救助不合理或不必要,应将理由记入航海日志


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考题 航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当:()。A.使用121.5兆赫频率发出遇险信号B.使用500千赫频率发出遇险信号C.使用900千赫频率发出遇险信号

考题 航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当:()。A、使用121.5兆赫频率发出遇险信号B、使用500千赫频率发出遇险信号C、使用900千赫频率发出遇险信号

考题 当游艇在海上遇险时,在白天,能见度比较好的情况下,哪种救生应急是最佳的选择?()A、烟火信号B、海水染色C、弃船D、鸣笛

考题 人们在海上遇险使用()呼救信号。

考题 船舶在海上遇险时可发哪些求救信号?

考题 当船舶遇险时,谁有权订立救助合同?()A、船长;B、船舶所有人;C、A和B都不对;D、A和B都对。

考题 根据1989年国际救助公约,在不会对船舶及船上人员造成严重危险的情况下,若船长在海上未履行救助遇险人员的义务,则()。A、船舶所有人应承担相应的法律责任,船长并不承担任何法律责任B、船长应承担相应的法律责任,船舶所有人并不承担任何法律责任C、船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任D、船长和船舶所有人都不承担任何法律责任

考题 航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率,在海上飞行遇险时设备允许还应当:()A、使用121.5兆赫频率发出遇险信号;B、使用500千赫频率发出遇险信号;C、使用900千赫频率发出遇险信号。

考题 航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率,在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当()A、使用121.5兆赫频率发出遇险信号B、使用500千赫频率发出遇险信号C、使用700千赫频率发出遇险信号D、使用900千赫频率发出遇险信号

考题 航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当使用500千赫频率发出遇险信号。

考题 单选题关于遇险信号,下列说法正确的是:() ①只有在遇险需要求助时才应使用; ②失控船舶应当使用; ③当船舶装备多个号笛时,应当使用一个号笛鸣放遇险信号; ④不同的遇险信号,可以分别或一起使用。A ②④B ①③④C ①④D ②③

考题 单选题当游艇在海上遇险时,在白天,能见度比较好的情况下,哪种救生应急是最佳的选择?()A 烟火信号B 海水染色C 弃船D 鸣笛

考题 单选题按照现行S0LAS公约的要求,()应不迟于1999年1月1日安装应急拖带装置。A 任何危险品船B 超大型散装船C 移动式钻井装置D 2万载重吨及以上的油船

考题 单选题根据SOLAS公约,如果接到遇险警报信号的船舶不能前往援助,该船长必须将未能前往援助遇险人员的理由载入(),并通知()。A 航海日志;相应的搜救机构B 航海日志;遇险船舶C 无线电日志;相应的搜救机构D 无线电日志;遇险船舶

考题 单选题按照现行S0LAS公约的要求,当船长在海上接到任何方向的遇险信号时,下列作法中()正确。 ①应全速前往救助 ②可能时应通知他们正在前往救援中 ③如不能前往救助时,应将情况报告主管机关 ④如认为前往救助不合理或不必要,应将理由记入航海日志A ①~④B ①~③C ①③④D ①②④

考题 单选题按照现行S0LAS公约的要求,船长应在()情况下发送的危险通报。 ①遇到冰、漂浮物及其他对航行的直接危险; ②遇到台风; ③伴随强风的低于冰点的气温致使上层建筑严重积聚冰块; ④未收到风暴警报而遇到风力达到8级或以上的风。A ①~④B ①~③C ①③④D ①②④

考题 单选题当船舶在海上收到遇险船舶、飞机、救生艇筏发出的求救信号时,船长应()。 Ⅰ.发确认报并酌情转发; Ⅱ.电告附近沿岸有关主管当局; Ⅲ.电告船旗国主管机关; Ⅳ.如船舶前往救助时,应向遇险船舶、飞机、救生艇筏发本船正在前往的通知报。A Ⅰ~ⅢB Ⅱ~ⅣC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

考题 单选题根据SOLAS公约,遇险船舶的船长在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后,有权召请()一艘或数艘船舶前来救助。A 被遇险船船长认为最有能力给予援助的B 被遇险船船东认为最先进的C 被遇险船上所有船员确认为最适当的D 被遇险船船长认为费用最低的

考题 单选题按照S0LAS公约的要求,客船上应有固定的破损控制图。该图应标明(). ①各层甲板的水密舱室界限; ②货舱的水密舱室界限; ③界限上的开口、关闭方法、控制位置; ④当船舶浸水倾斜时能扶正的位置。A ①~④B ①②④C ①③D ②~④

考题 单选题按照现行S0LAS公约的要求,2万载重吨及以上的()船应安装应急拖带装置。A 油船B 化学品船C 气体运输船D ABC都是

考题 单选题按照现行S0LAS公约的要求,()的化学品船应安装应急拖带装置。A 2万总吨及以上B 2万载重吨及以上C 1万总吨及以上D 1万载重吨及以上

考题 单选题按照现行S0LAS公约的要求,船长对热带风暴的继续观测情况应以不超过()小时的发送间隔发送危险通报。A 3B 4C 5D 6

考题 单选题根据1989年国际救助公约,在不会对船舶及船上人员造成严重危险的情况下,若船长在海上未履行救助遇险人员的义务,则()。A 船舶所有人应承担相应的法律责任,船长并不承担任何法律责任B 船长应承担相应的法律责任,船舶所有人并不承担任何法律责任C 船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任D 船长和船舶所有人都不承担任何法律责任

考题 单选题按照现行S0LAS公约的要求,每艘船的船长发送的危险通报应包括的信息有()。 ①伴随强风的低于冰点的所温致使上层建筑严重积聚冰块的情况; ②热带风暴的情况; ③热带风暴继续观测的情况,而且发送通报的间隔无论如何不应超过3小时; ④未收到风暴警报而风力达到10级A ①~④B ①~③C ①③④D ①②④

考题 单选题根据S0LAS公约的要求,下列有关船长发送危险通报的提法正确的是()。 ①应向附近各船发送; ②应向能与之通信的最近岸上主管当局发送; ③可用《国际信号码》发送; ④最好用船员的工作语言。A ①~④B ①~③C ①③④D ②③④

考题 单选题当船舶遇险时,谁有权订立救助合同?()A 船长;B 船舶所有人;C A和B都不对;D A和B都对。

考题 问答题船舶在海上遇险时可发哪些求救信号?