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单选题
曳引机制动器的调整,以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则,间隙越小越好,一般不应大于()mm。
A

0.5

B

0.6

C

0.7

D

0.8


参考答案

参考解析
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考题 行车制动器制动轮的温度,一般不能超过()℃,否则,必须调整制动瓦和制动轮的间隙。 A、100B、200C、300D、400

考题 制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致,()开度不应超过1mm。 A、闸瓦B、轴承C、皮瓦D、弹簧

考题 制动器调整时,调整左右瓦块与制动轮间隙,并使两边间隙() A、相等B、不等C、左边大于右边D、右边大于左边

考题 曳引机制动器的调整,以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则,间隙越小越好,一般不应大于()mm。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

考题 制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。A.0.4~0.5mmB.0.5~0.7mmC.0.6~0.8mm

考题 桥式起重机制动器,制动瓦衬发生焦味、冒烟,瓦衬迅速磨损是因为()。A.车轮轮缘磨损严重B.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀,在机构运转时,瓦衬仍压在制动轮上,摩擦生热冒烟C.辅助弹簧失效,推不开制动臂,瓦衬始终压在制动轮上D.制动轮表面粗糙E.电源未接通

考题 如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。

考题 制动器制动瓦轴线与制动轮轴线的同轴度不大于()。A1mmB2mmC3mmD4mm

考题 制动器制动瓦轴线与制动轮轴线的同轴度不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态,闸瓦与制动轮贴合面积应>70%。()

考题 抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦,且间隙的平均值不应大于()。

考题 各机构的制动器应经常进行检查和调整,制动瓦和制动轮的间隙保证灵活可靠,在摩擦面上,不应有污物存在,遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。

考题 短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。

考题 制动器工作时,制动瓦衬发热冒烟的原因有( )。A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小B、制动轮与制动瓦衬的原因过大C、矩行程制动器的主弹簧失效D、矩行程制动器的副弹簧失效

考题 桥式起重机“制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损”的现象,引起的可能原因有()。A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀,在机构运往时,瓦衬仍压在制动轮上,摩擦生热冒烟B、制动轮直径不圆度超差C、制动轮与减速器输入轴不同心D、严重超载或钢丝绳严重损坏

考题 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到()mm比较适宜。A、0.3-0.5B、0.5-0.7C、0.7-0.8

考题 制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。A、0.4~0.5mmB、0.5~0.7mmC、0.6~0.8mm

考题 闸瓦与制动轮周围的间隙,不得大于0.7MM,且应均匀一致。如其间隙大,应调整制动器()。

考题 曳引机制动器的调整,以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则,间隙越小越好,一般不应大于()mm。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8

考题 曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于()。

考题 曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于()。A、0.1mmB、0.5mmC、0.7mmD、1.0mm

考题 调整制动器瓦衬与制动轮之间的间隙应()为宜。

考题 当制动轮直径小于300mm时,制动轮与制动瓦允许间隙为()。A、0.3mmB、0.5mmC、0.7mm

考题 填空题闸瓦与制动轮周围的间隙,不得大于0.7MM,且应均匀一致。如其间隙大,应调整制动器()。

考题 问答题如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。

考题 单选题曳引机制动器的调整,以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则,间隙越小越好,一般不应大于()mm。A 0.5B 0.6C 0.7D 0.8

考题 填空题曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于()。

考题 判断题各机构的制动器应经常进行检查和调整,制动瓦和制动轮的间隙保证灵活可靠,在摩擦面上,不应有污物存在,遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。A 对B 错