网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
判断题
在实际中，按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返时间往往不是发船间隔的整倍数，这需要对其进行调整，多数情况下采取延长实际往返航次时间的办法，人为地使其和发船间隔时间成整数倍关系。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
根据单航次时间，如果班轮往返航向挂靠港口及作业情况是相同的，则班轮往返航次时间为单航次时间的两倍。如果班轮往返航向挂靠不同的港口，甚至在航程上也有差别，则班轮往返航次时间不能直接利用某一单航次时间计算。
更多 “判断题在实际中，按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返时间往往不是发船间隔的整倍数，这需要对其进行调整，多数情况下采取延长实际往返航次时间的办法，人为地使其和发船间隔时间成整数倍关系。A 对B 错” 相关考题
考题
对于在航线上运行的班轮，其运行班期按其生产周期计算，计算依据是：（）、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。A、航线里程B、航次时间C、发船间隔D、船舶航速E、在册船舶
考题
编制船期表通常要满足一下（）基本要求。A、船舶的往返航次时间（班期）应是发船间隔的整数倍B、船舶到达和驶离港口的时间要恰当C、船期表要有一定弹性D、船期表的班期航线配船数可以用公式计算确定
考题
多选题编制船期表通常要满足一下（）基本要求。A船舶的往返航次时间（班期）应是发船间隔的整数倍B船舶到达和驶离港口的时间要恰当C船期表要有一定弹性D船期表的班期航线配船数可以用公式计算确定
考题
单选题在数值上与法船频率互为倒数的班轮参数是（）。A
航线总距离B
航线往返航次时间C
航线货流总量D
航线发船间隔时间
热门标签
最新试卷