考题
班轮航线货流大小一般用（ ）表示。A．发船间隔B．航线货流量C．航线密度D．货运密度
考题
单位时间内，在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也被称为（）。A、发船密度B、航线发船间隔时间C、航线货流总量D、班轮周期
考题
班轮航线的主要技术参数有（）。A、航线发船间隔与发船密度B、航线货运总量及两港间货流量C、航线货流方向与时间不平衡系数D、货种与货源状况
考题
班轮航线的技术参数主要由（）决定。A、船舶航行间隔B、航线货流量与方向C、航线里程长度D、港口停泊密度
考题
班轮航线的发船间隔是（）。A、每周发船次数B、每天发船次数C、基本相同航线的发船密度D、同一航线的两个航次的时间差
考题
在数值上与法船频率互为倒数的班轮参数是（）。A、航线总距离B、航线往返航次时间C、航线货流总量D、航线发船间隔时间
考题
下列关于班轮航线参数的说法正确的是（）。A、环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离B、为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长C、航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间D、时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值E、航线货流总量是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
考题
按航行线路，班轮航线包括（）。A、航线发船密度B、集装箱航线C、来回式航线D、环壮航线
考题
位时间内，在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也叫做（）。A、发船密度B、航线发船间隔时间C、航线货流总量D、班轮周期
考题
决定着航线上船舶的在港时间的是（）。A、航线往返航次时间B、航线平均装卸总定额C、港间距离D、航线发船间隔时间
考题
（）表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。A、航线平均装卸总定额B、航线货流总量C、两港间货流量D、航线货流方向不平衡系数
考题
影响班轮航线配船数的因素包括航线货载运输的要求(货主的需求量及要求到船的频繁程度)（ ）等。A、航线里程B、船舶装载能力C、装卸定额D、港口装卸效率E、往返航次时间
考题
在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是（）。A、航线总距离B、航线往返航次时间C、航线货流总量D、航线发船间隔时间
考题
（）是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。A、航线平均装卸总定额B、航线货流总量C、两港间货流量D、航线货流方向不平衡系数
考题
班轮航线货流大小一般用（）表示。A、发船间隔B、航线货流量C、航线密度D、货运密度
考题
多选题班轮航线参数包括（）。A航线发船密度B航线往返航次时间C航线平均装卸总定额D航线货流总量及各两港间货流量
考题
多选题影响班轮航线配船数的因素包括航线货载运输的要求(货主的需求量及要求到船的频繁程度)（ ）等。A航线里程B船舶装载能力C装卸定额D港口装卸效率E往返航次时间
考题
单选题单位时间内，在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也被称为（）。A
发船密度B
航线发船间隔时间C
航线货流总量D
班轮周期
考题
单选题（）表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。A
航线平均装卸总定额B
航线货流总量C
两港间货流量D
航线货流方向不平衡系数
考题
单选题（）是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。A
航线平均装卸总定额B
航线货流总量C
两港间货流量D
航线货流方向不平衡系数
考题
单选题班轮航线货流大小一般用（）表示。A
发船间隔B
航线货流量C
航线密度D
货运密度
考题
单选题班轮航线的发船间隔是（）。A
每周发船次数B
每天发船次数C
基本相同航线的发船密度D
同一航线的两个航次的时间差
考题
多选题班轮航线的主要技术参数有（）。A航线发船间隔与发船密度B航线货运总量及两港间货流量C航线货流方向与时间不平衡系数D货种与货源状况
考题
单选题在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是（）。A
航线总距离B
航线往返航次时间C
航线货流总量D
航线发船间隔时间
考题
单选题决定着航线上船舶的在港时间的是（）。A
航线往返航次时间B
航线平均装卸总定额C
港间距离D
航线发船间隔时间
考题
多选题按航行线路，班轮航线包括（）。A航线发船密度B集装箱航线C来回式航线D环壮航线
考题
单选题在数值上与法船频率互为倒数的班轮参数是（）。A
航线总距离B
航线往返航次时间C
航线货流总量D
航线发船间隔时间