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单选题
变更干线线路的杆面形式,由()批准。
A

通信段

B

电务处

C

车间

D

铁道部


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 变更干线线路的杆面形式,由()批准。 A.通信段B.电务处C.车间D.铁道部

考题 客运班车的运营在上级主管部门批准后,()。A可自行变更线路和班次B不能变更线路,只能自行变更班次C不能自行变更线路和班次D不能自行变更线路和班次,但能自行停运

考题 关于公交路线,以下说法正确的是()A、公交线路的开辟、延伸和变更(包括站点的设置和变更)以及公交线路的首末车时间、运行时间、票价、里程的执行标准,须经公司批准后方可实施B、公交线路的开辟、延伸和变更(包括站点的设置和变更)以及公交线路的首末车时间、运行时间、票价、里程的执行标准,可以不经公司批准C、公交线路的开辟、延伸和变更(包括站点的设置和变更)可以不经公司批准,公交线路的首末车时间、运行时间、票价、里程的执行标准,须经公司批准后方可实施D、以上说法都不正确

考题 如不装线担时,则以线路前进方向的电杆面为杆面。

考题 低压主干线路在发生撞杆事故时,在处理前应采取()等措施。A、巡查B、停电C、隔离D、支撑

考题 市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不相同。其特点是装备重型化,最高运行速度比干线铁路高。

考题 光缆线路由光缆及附属设施组成,其附属设施包括:()A、杆路铁件及路面B、周边村庄C、跨越线路D、光缆线路自动监测系统一级干线维护管理系统防雷设备等

考题 线路全线停电是指该线路()停电,全线停电可不填起止杆号,可填写为:“××kV××线全线停电”A、全部干线B、相邻线路C、全部分支线D、与其交叉跨越的线路

考题 横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、()等处所。

考题 分歧杆—设在分支线路于干线连接的地方。分歧的反方向设拉线以()。A、平衡拉力强度B、水平拉力强度C、平衡拉力差D、水平拉力差

考题 顺线路行走时,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

考题 长途干线光电缆线路穿越铁路距路基面、公路距路基面基底最小埋深是()m。

考题 变更干线线路的杆面形式,由()批准。A、通信段B、电务处C、车间D、铁道部

考题 下列哪些施工计划由铁路总公司负责审批()A、影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。B、调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。C、调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路,实行迂回运输的施工。D、变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。

考题 架空杆路,基本杆高如下:C2以上干线为()米杆。C3的光缆线路基本电杆高度为()米。C4网光缆线路:基本杆高为()米。

考题 垂直干线子系统和水平干线子系统连接的系统称为设备子系统,该系统通常由通信线路互联设施和设备组成。

考题 干线是总照明配电盘到分配电盘的线路,它通常有()、()和()三种形式。

考题 线路巡视的形式只有定期巡视、故障巡视、登杆检查三种。

考题 节点1、2是软横跨在钢柱上的安装形式,横向承力索由()固定在钢柱靠线路侧一面。A、绝缘子B、杵头杆C、固定角钢D、角形垫块

考题 在直线路的架空杆路中,在装置线担的电杆一面为杆面。

考题 填空题干线是总照明配电盘到分配电盘的线路,它通常有()、()和()三种形式。

考题 单选题变更控制委员会(CCB)是()职能的组织。A 由负责批准或否决项目基准变更的主要相关方的代表所组成B 由负责批准或否决项目基准变更的主要项目团队成员所组成C 由负责批准或否决项目基准变更的主要行政人员所组成D 由负责批准或否决项目基准变更的高级管理人员所组成

考题 填空题长途干线光电缆线路穿越铁路距路基面、公路距路基面基底最小埋深是()m。

考题 单选题客运班车的运营在上级主管部门批准后,()。A 可自行变更线路和班次B 不能变更线路,只能自行变更班次C 不能自行变更线路和班次D 不能自行变更线路和班次,但能自行停运

考题 单选题我国铁路主要干线、沿海和长江属于运输网的()。A 开发线路B 骨干线路C 给养线路D 腹地线路

考题 多选题下列哪些施工计划由铁路总公司负责审批()A影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。B调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。C调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路,实行迂回运输的施工。D变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。

考题 多选题节点1、2是软横跨在钢柱上的安装形式,横向承力索由()固定在钢柱靠线路侧一面。A绝缘子B杵头杆C固定角钢D角形垫块