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变更干线线路的杆面形式,由()批准。

  • A、通信段
  • B、电务处
  • C、车间
  • D、铁道部

参考答案

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考题 变更干线线路的杆面形式,由()批准。 A.通信段B.电务处C.车间D.铁道部

考题 客运班车的运营在上级主管部门批准后,()。A可自行变更线路和班次B不能变更线路,只能自行变更班次C不能自行变更线路和班次D不能自行变更线路和班次,但能自行停运

考题 关于公交路线,以下说法正确的是()A、公交线路的开辟、延伸和变更(包括站点的设置和变更)以及公交线路的首末车时间、运行时间、票价、里程的执行标准,须经公司批准后方可实施B、公交线路的开辟、延伸和变更(包括站点的设置和变更)以及公交线路的首末车时间、运行时间、票价、里程的执行标准,可以不经公司批准C、公交线路的开辟、延伸和变更(包括站点的设置和变更)可以不经公司批准,公交线路的首末车时间、运行时间、票价、里程的执行标准,须经公司批准后方可实施D、以上说法都不正确

考题 如不装线担时,则以线路前进方向的电杆面为杆面。

考题 低压主干线路在发生撞杆事故时,在处理前应采取()等措施。A、巡查B、停电C、隔离D、支撑

考题 市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不相同。其特点是装备重型化,最高运行速度比干线铁路高。

考题 光缆线路由光缆及附属设施组成,其附属设施包括:()A、杆路铁件及路面B、周边村庄C、跨越线路D、光缆线路自动监测系统一级干线维护管理系统防雷设备等

考题 线路全线停电是指该线路()停电,全线停电可不填起止杆号,可填写为:“××kV××线全线停电”A、全部干线B、相邻线路C、全部分支线D、与其交叉跨越的线路

考题 横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、()等处所。

考题 分歧杆—设在分支线路于干线连接的地方。分歧的反方向设拉线以()。A、平衡拉力强度B、水平拉力强度C、平衡拉力差D、水平拉力差

考题 顺线路行走时,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

考题 长途干线光电缆线路穿越铁路距路基面、公路距路基面基底最小埋深是()m。

考题 下列哪些施工计划由铁路总公司负责审批()A、影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。B、调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。C、调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路,实行迂回运输的施工。D、变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。

考题 架空杆路,基本杆高如下:C2以上干线为()米杆。C3的光缆线路基本电杆高度为()米。C4网光缆线路:基本杆高为()米。

考题 垂直干线子系统和水平干线子系统连接的系统称为设备子系统,该系统通常由通信线路互联设施和设备组成。

考题 干线是总照明配电盘到分配电盘的线路,它通常有()、()和()三种形式。

考题 线路巡视的形式只有定期巡视、故障巡视、登杆检查三种。

考题 节点1、2是软横跨在钢柱上的安装形式,横向承力索由()固定在钢柱靠线路侧一面。A、绝缘子B、杵头杆C、固定角钢D、角形垫块

考题 在直线路的架空杆路中,在装置线担的电杆一面为杆面。

考题 单选题变更干线线路的杆面形式,由()批准。A 通信段B 电务处C 车间D 铁道部

考题 填空题干线是总照明配电盘到分配电盘的线路,它通常有()、()和()三种形式。

考题 单选题变更控制委员会(CCB)是()职能的组织。A 由负责批准或否决项目基准变更的主要相关方的代表所组成B 由负责批准或否决项目基准变更的主要项目团队成员所组成C 由负责批准或否决项目基准变更的主要行政人员所组成D 由负责批准或否决项目基准变更的高级管理人员所组成

考题 填空题长途干线光电缆线路穿越铁路距路基面、公路距路基面基底最小埋深是()m。

考题 单选题客运班车的运营在上级主管部门批准后,()。A 可自行变更线路和班次B 不能变更线路,只能自行变更班次C 不能自行变更线路和班次D 不能自行变更线路和班次,但能自行停运

考题 单选题我国铁路主要干线、沿海和长江属于运输网的()。A 开发线路B 骨干线路C 给养线路D 腹地线路

考题 多选题下列哪些施工计划由铁路总公司负责审批()A影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。B调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。C调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路,实行迂回运输的施工。D变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。

考题 多选题节点1、2是软横跨在钢柱上的安装形式,横向承力索由()固定在钢柱靠线路侧一面。A绝缘子B杵头杆C固定角钢D角形垫块