考题
机车加馈电阻制动时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。
考题
韶山7E电力机车进行电阻制动试验时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。
考题
在实施电阻制动时,如果机车闸缸压力超过150KPa,则压力继电器2FYJ保护性动作,使,LC失电,解除电阻制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS3型电力机车运行中施行电阻制动,如果机车制动缸压力高于()kPa,继电器1FYJ将断开,LC也将断开。
考题
使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，励磁接触器失电，切除电阻制动。A、90KPaB、100KPaC、200KPaD、150KPa
考题
1FYJ压力继电器只有在电阻制动时当制动缸压力超过150kPa才会动作，而空气制动时不会动作。
考题
制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
考题
当制动缸压力大于（）时，IFYJ动作，使LCZJ得电，切断了LC线圈的电源，自动解除电阻制动。A、100KPaB、150KPaC、180KPa
考题
在实施电阻制动时，如果机车闸缸压力超过150KPa，则压力继电器2FYJ保护性动作，使，LC失电，解除电阻制动。
考题
电力机车在电阻制动时，若制动闸缸压力大于（）kPa时，压力继电器516KF动作，从而解除电阻制动。A、100B、150C、200D、300
考题
韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。A、100B、150C、200D、250
考题
发现列车折角塞门关闭、制动失效时，施行电阻制动时，应使机车闸缸压力缓解至（）kpa以下。A、100B、200C、150
考题
在实施电阻制动时，如果机车闸缸压力超过150kpa，则压力继电器2EYJ保护性动作，使LC失电，解除电阻制动。
考题
列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力。A、150B、200C、300
考题
当制动缸压力大于（）时，1FYJ动作，使LCZJ得电，切断了LC线圈的电源，自动解除电阻制动。A、100KPaB、150KPaC、180KPa
考题
单选题列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力。A
150B
200C
300
考题
判断题1FYJ压力继电器只有在电阻制动时当制动缸压力超过150kPa才会动作，而空气制动时不会动作。A
对B
错
考题
单选题当制动缸压力大于（）时，IFYJ动作，使LCZJ得电，切断了LC线圈的电源，自动解除电阻制动。A
100KPaB
150KPaC
180KPa
考题
单选题SS3机车运行中使用电阻制动时，当机车制动缸压力超过150KPa，励磁接触器就跳开，但当机车制动缸压力缓解至150KPa以下时，励磁接触器又吸合的原因是：（）联锁不良。A
1FYJB
LCZJ的自持C
LCD
WHXJ
考题
填空题机车加馈电阻制动时，机车闸缸压力必须保持在（）kPa，以防止加馈电流引起机车向后溜。
考题
单选题发现列车折角塞门关闭、制动失效时，施行电阻制动时，应使机车闸缸压力缓解至（）kpa以下。A
100B
200C
150
考题
单选题韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。A
100B
150C
200D
250
考题
单选题当制动缸压力大于（）时，1FYJ动作，使LCZJ得电，切断了LC线圈的电源，自动解除电阻制动。A
100kpaB
150kpaC
180kpa
考题
单选题电力机车在电阻制动时，若制动闸缸压力大于（）kPa时，压力继电器516KF动作，从而解除电阻制动。A
100B
150C
200D
300
考题
判断题在实施电阻制动时，如果机车闸缸压力超过150KPa，则压力继电器2FYJ保护性动作，使LC失电，解除电阻制动。A
对B
错
考题
判断题在实施电阻制动时，如果机车闸缸压力超过150kpa，则压力继电器2EYJ保护性动作，使LC失电，解除电阻制动。A
对B
错
考题
单选题使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，励磁接触器失电，切除电阻制动。A
90KPaB
100KPaC
200KPaD
150KPa
考题
填空题韶山7E电力机车进行电阻制动试验时，机车闸缸压力必须保持在（）kPa，以防止加馈电流引起机车向后溜。