考题
顶置气门式配气机构的进、排气门( )A.安装在气缸体上B.安装在气缸盖上C.进气门安装在气缸体上,排气门安装在气缸盖上D.进气门安装在气缸盖上,排气门安装在气缸体上
考题
定时地开闭进、排气门,完成换气过程的机构是()。A、配气机构B、凸轮轴C、配气相位D、气门
考题
顶置气门式配气机构的进、排气门()。A、安装在气缸体上B、安装在气缸盖上C、进气门安装在气缸体上,排气门安装在气缸盖上D、进气门安装在气缸盖上,排气门安装在气缸体上
考题
()可变配气定时机构,可同时改变进、排气的配气定时,也可改变气门升程。
考题
多点喷射系统,电磁喷油器安装在()上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、气缸体内
考题
配气机构:主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、()及配气正时齿轮等。A、凸轮轴B、气门罩C、飞轮壳D、进气管
考题
侧置气门式配气机构的进、排气门都()在气缸体的一侧。A、布置B、安装C、倒装D、顺装
考题
()配气机构的进、排气门都顺装在气缸体的一侧。A、侧置气门式B、顶置气门式C、顺置气门式D、倒置气门式
考题
各缸进气门的微开量比排气门都小,表明进、排气门的配气相位均()。A、延迟B、提前C、正常
考题
缸内喷射系统是将喷油器直接安装在()上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、气缸盖
考题
()是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A、气门间隙B、配气结构C、配气相位D、配气机构
考题
多点燃油喷射系统的喷油器安装在()上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸盖D、气缸体
考题
多点喷射系统,电磁喷油器安装在()上。A、汽缸体B、进气总管C、汽缸盖D、进气歧管
考题
顶置气门式配气机构中的气门安装在汽缸体一侧。
考题
顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在()上,它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴,正时齿轮等组成。A、缸体B、发动机C、气缸侧面D、缸盖
考题
配气机构的新结构有()。A、多气门B、旋转气门C、齿形皮带传动D、链轮传动E、可变配气相位F、可调式进气系统
考题
配气机构新结构有:()、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。A、多气门B、六气门C、五气门D、四气门
考题
当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时,因废气的压力比燃气道的压力高,高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气,因此发动机有气门重叠角是不合理的。
考题
多点喷射系统,电磁喷油器安装在()上A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、排气管
考题
发动机配气机构由()组成。A、气门组和进排气歧管、消声器B、气门组、气门传动组和进气歧管C、气门组和气门传动组
考题
顶置式气门,配气机构的进、排气门设置在气缸体上。
考题
单选题各缸进气门的微开量比排气门都小,表明进、排气门的配气相位均()。A
延迟B
提前C
正常
考题
单选题侧置气门式配气机构的进、排气门都()在气缸体的一侧。A
布置B
安装C
倒装D
顺装
考题
判断题顶置气门式配气机构中的气门安装在汽缸体一侧。A
对B
错
考题
单选题定时地开闭进、排气门,完成换气过程的机构是()。A
配气机构B
凸轮轴C
配气相位D
气门
考题
填空题()可变配气定时机构,可同时改变进、排气的配气定时,也可改变气门升程。
考题
单选题()是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A
气门间隙B
配气结构C
配气相位D
配气机构