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当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时,因废气的压力比燃气道的压力高,高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气,因此发动机有气门重叠角是不合理的。


参考答案

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考题 气门开启关闭的重叠角过小则() A排气倒流入进气管B新鲜混合气随废气排出C空气随废气排出D影响新鲜混合气或空气的流入量

考题 配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排 气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。A.新鲜空气B.燃油C.新鲜可燃混合气D.机油

考题 从进气行程下止点到进气门关闭,发动机的曲轴转过的角度称为()A、进气提前角B、进气迟后角C、气门重叠角D、进气相位

考题 配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门,便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室,并将燃烧后的废气及时排出气缸。

考题 关于发动机换气过程的描述不正确的是()A、强制排气阶段排出的废气量大于自由排气阶段排出的废气量。B、进排气重叠的目的是清除残余废气,增加进气。C、进气门滞后关闭的目的是利用气流的惯性进气。D、高速内燃机的进气滞后角较大

考题 在发动机的进气行程中,当活塞由上止点向下止点移动时,进气门(),排气门(),空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。A、开启、关闭B、开启、开启C、关闭、开启D、关闭、关闭

考题 发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序,定时开、闭各气缸的进、排气门,完成气缸的()。A、进气B、排气C、废气排放D、进气和排气

考题 属于汽油机做功行程的工作过程是()。A、点燃可燃混合气B、进气门开启C、排气门开启D、排除废气

考题 为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A、提前开启与延迟关闭进、排气门B、提前开启与提前关闭进、排气门C、提前关闭与延迟关闭进、排气门D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

考题 当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外,为了提高充气系数和提高进气控制精度,目前发动机进气系统中大量采用了()等技术。A、废气涡轮增压B、可变进气管长度C、电子节气门D、废气再循环

考题 配气机构的作用是按要求定时开启进排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,使废气排出气缸。

考题 影响充气效率的因素有:进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和()A、压缩比B、换气损失C、气门重叠角D、燃烧室扫气

考题 四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。

考题 进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。

考题 柴油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭,以保证可燃混合气及时进入汽缸,废气及时从汽缸中排出。()

考题 发动机进排气门同时开启的现象称为气门叠开。气门叠开不会引起大量的新气排走,废气回流,是因为新气和废气的()。A、温度差B、压力差C、流动惯性

考题 为了让发动机能充分地进气和排气,配气机构采用了什么样的安排?()A、进、排气门均推迟开启、提前关闭;B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭;C、进气门提前开启、排气门延迟开启;D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

考题 单选题为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A 提前开启与延迟关闭进、排气门B 提前开启与提前关闭进、排气门C 提前关闭与延迟关闭进、排气门D 延迟开启与延迟关闭进、排气门

考题 单选题影响充气效率的因素有:进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和()A 压缩比B 换气损失C 气门重叠角D 燃烧室扫气

考题 问答题可变配气相位中,进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。

考题 单选题属于汽油机做功行程的工作过程是()。A 点燃可燃混合气B 进气门开启C 排气门开启D 排除废气

考题 判断题配气机构的作用是按要求定时开启进排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,使废气排出气缸。A 对B 错

考题 判断题四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。A 对B 错

考题 判断题配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门,便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室,并将燃烧后的废气及时排出气缸。A 对B 错

考题 单选题从进气行程下止点到进气门关闭,发动机的曲轴转过的角度称为()A 进气提前角B 进气迟后角C 气门重叠角D 进气相位

考题 单选题发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序,定时开、闭各气缸的进、排气门,完成气缸的()。A 进气B 排气C 废气排放D 进气和排气

考题 单选题关于发动机换气过程的描述不正确的是()A 强制排气阶段排出的废气量大于自由排气阶段排出的废气量。B 进排气重叠的目的是清除残余废气,增加进气。C 进气门滞后关闭的目的是利用气流的惯性进气。D 高速内燃机的进气滞后角较大