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单选题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，搁浅并处于危险状态的船舶，在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损害，如经证明此项损害，是在意图起浮船舶而冒此种损害风险的情况下发生的，则能作为共同海损而受到补偿（）.
A
是适当而合理的
B
是有意采取，且是合理的
C
是为了共同安全而采取的
D
是在当时唯一可意采取的措施
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考题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，搁浅并处于危险状态的船舶，在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损 害，如经证明此项损害，是在意图起浮船舶而冒此种损害风险的情况下发生的，则能作为共同海损而受到补偿().A.是适当而合理的B.是有意采取，且是合理的C.是为了共同安全而采取的D.是在当时唯一可意采取的措施
考题
以下有关共同海损的表述正确的是（）。A、《约克—安特卫普规则》最新修订版本是1994年版本B、共同海损最早出现在《奥列隆惯例集》中C、1994年《约克—安特卫普规则》规定，共同海损理算应首先以数字规则为准D、1974年《约克—安特卫普规则》明确将火烤和烟熏造成的损失列入共同海损
考题
单选题若船舶搁浅，为了解除船货面临的共同危险，采取减载起浮措施，租用驳船将船上的货物卸下，待船舶起浮脱浅后，再将货物重新装上船舶，在采取上述共同海损行为的过程中（）可以列为共同海损。Ⅰ．减载费用；Ⅱ．租用驳船费用；Ⅲ．重新装载费用；Ⅳ．在减载和重新装载过程中造成的货物灭失或损害。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ，Ⅲ，ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题共同海损经依据《1974年约克—安特卫普共同海损理管规则》理算后的理算书，对有关当事人（）.A
具有法律的约束力B
不许对理算结果再提起仲裁或起诉C
不具有任何法律约束力D
只许提起仲裁，不许起诉
考题
单选题下列说法与《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的规定是一致的（）。A
即使损失是由船舶所有人造成的，其共同海损仍可成立B
如损失是由船舶所有人造成的，则共同海损不能成立C
船舶失火，船长忙于救火，船在风流作用下搁浅已不可避免，船长为灭火，加速船搁浅，则搁浅的损失不应计入共同海损D
以上都是
考题
单选题根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，下列由于延误而使船舶或货物遭受的灭失或损害的费用中，可列入共同海损的是（）.A
船舶滞期损失B
任何间接损失C
市场损失D
以上均不可
考题
单选题根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，航程中有关方因救助而支付的费用，不论救助是否根据合同而进行，都应作为共同海损，但以（）.A
获救财产的价值为限B
救助作业是使在共同航程中涉及的财产脱离危险为限C
救助作业结束时的财产价值为限D
船舶检验人所确定的船舶及船上其他财产的价值为限
考题
单选题根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，由于割弃残损部分或船上在事故中已被冲走或实际上已经毁损的部分，所造成的灭失或损害（）.A
可作为共同海损受到补偿B
其中适当的部分可作为共同海损受到补偿C
不得作为共同海损受到补偿D
不影响其作为共同海损而受到补偿
考题
单选题《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》与《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》相比，其区别是（）.A
烟熏、火烤造成的损失，应列入共同海损B
不论船舶是否势将搁浅，只是为了共同安全而有意搁浅，其损失都列入共同海损C
A+B对D
A、B都不对
考题
单选题在《约克—安特卫普共同海损理算规则》中，包括字母规则和数字规则两种，确定两种规则在共同海损理算中适用顺序的是（）.A
并入条款B
马基斯协议C
《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的修正案D
以上都不是
考题
单选题根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，为代替一项原可作为共同海损费用而发生的任何额外费用，应视为并列入共同海损（）.A
并应考虑为其他关系方节省开支的情况B
并不应考虑为其他关系方节省开支的情况C
并适应考虑为其他关系方节省开支的情况D
并仅应考虑为货方节省开支的情况
考题
单选题以下有关共同海损的表述正确的是（）。A
《约克—安特卫普规则》最新修订版本是1994年版本B
共同海损最早出现在《奥列隆惯例集》中C
1994年《约克—安特卫普规则》规定，共同海损理算应首先以数字规则为准D
1974年《约克—安特卫普规则》明确将火烤和烟熏造成的损失列入共同海损
考题
单选题在下列规则中共同海损损失是指有形的物质损失，不包括运费（）.A
《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》B
我国《海商法》中的规定C
《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》D
A、B、C都是
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