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判断题
开式电空阀是在线圈得电时,气源和传动气缸打开,大气和传动气缸关闭的阀。
A

B


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考题 SS4型电力机车段修技术规程规定,组装TCK7F型电空接触器传动气缸,装上电空阀及风管,通入风压(),手动电空阀,检查气缸各部不许有泄漏。 A、530kPaB、560kPaC、630kPaD、650kPa

考题 客室车门在开门时()A、电磁阀MV2得电B、气路接通并进气C、气缸活塞杆左移D、气缸A1、B1口排气

考题 客室车门在关门时()A、电磁阀MV3得电B、解锁气缸活塞杆伸出C、气缸活塞杆左移D、电磁阀MV2得电

考题 开式电空阀是在线圈得电时,气源和传动气缸打开,大气和传动气缸关闭的阀。

考题 电空阀线圈在无电状态下,若主气阀口处于关闭位置,称为()电空阀。

考题 电空制动控制器在中立位时,由于导线N807得电故可使()A、缓解电空阀得电B、重联电空阀得电C、制动电空阀得电D、排风1电空阀得电

考题 闭式电空阀是指电空阀的电磁铁线圈在无电状态下,主气阀口的状态处于关闭位置的电空阀。

考题 DK-1型电空制动机使用的电空阀是()电空阀。A、开式B、闭式C、开式和闭式D、三通

考题 闭式电空阀是指作用原理为得电时上阀口关闭而下阀口关闭,失电时上阀口开启而下阀口开启的电空阀。

考题 闭式电空阀当主要风道断开时表示电空阀()A、线圈得电B、气路相通C、线圈无电D、气路一定有堵塞现象

考题 TFK1B型电空阀线圈无电时,在弹簧和压缩空气作用下()。A、下气阀封闭,上气阀打开B、下气阀打开,上气阀关闭C、下气阀和上气阀关闭D、下气阀和上气阀都打开

考题 电空阀分为开式和闭式,是指当电磁铁线圈在得电状态下,主气阀口的状态是开还是闭而言。

考题 在“紧急”位时,得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。

考题 DK-1电空制动机使用的电空阀是()电空阀。A、开式B、闭式C、开式和闭式D、三通

考题 两位置转换开关的传动装置为()缸式压缩空气传动,它由电空阀、传动气缸、转轴、转鼓等组成。A、单B、双C、三D、四

考题 制动电空阀得电时,其排风口关闭。

考题 TCK7型电空接触器的传动气缸气密性试验要求:当电空阀的吸引线圈加上最小电压时,气缸与储气缸相连充以最大工作气压,经t分钟后,气缸气压下降不超()。A、20%B、15%C、10%D、5%

考题 单选题TCK7型电空接触器的传动气缸气密性试验要求:当电空阀的吸引线圈加上最小电压时,气缸与储气缸相连充以最大工作气压,经t分钟后,气缸气压下降不超()。A 20%B 15%C 10%D 5%

考题 判断题闭式电空阀是指作用原理为得电时上阀口关闭而下阀口关闭,失电时上阀口开启而下阀口开启的电空阀。A 对B 错

考题 单选题采用双气路气缸启动阀的目的是()。A 在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭B 在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀保持开启C 在启动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭D 在制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭

考题 判断题开式电空阀是在线圈得电时,气源和传动气缸打开,大气和传动气缸关闭的阀。A 对B 错

考题 单选题TFK1B型电空阀线圈得电时,在电磁力下()。A 心杆下移,传动气缸与大气通路被截断B 心杆上移,传动气缸与大气通路被截断C 心杆下移,传动气缸与大气通路相通D 心杆上移,传动气缸与大气通路被相通

考题 填空题电空阀线圈在无电状态下,若主气阀口处于关闭位置,称为()电空阀。

考题 单选题电空制动控制器在中立位时,由于导线N807得电故可使()A 缓解电空阀得电B 重联电空阀得电C 制动电空阀得电D 排风1电空阀得电

考题 单选题闭式电空阀当主要风道断开时表示电空阀()A 线圈得电B 气路相通C 线圈无电D 气路一定有堵塞现象

考题 判断题电空阀分为开式和闭式,是指当电磁铁线圈在得电状态下,主气阀口的状态是开还是闭而言。A 对B 错

考题 单选题TFK1B型电空阀线圈无电时,在弹簧和压缩空气作用下()。A 下气阀封闭,上气阀打开B 下气阀打开,上气阀关闭C 下气阀和上气阀关闭D 下气阀和上气阀都打开

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