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判断题
涡轮的阻力包括ATF油的摩擦阻力、与涡轮相联系的各元件的运动阻力等。()
A
对
B
错
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解析:
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考题
涡轮流量计的测量原理:当被测流体通过涡轮流量传感器时,流体通过导流器冲击涡轮叶片,由于涡轮的叶片与流体流向间有一倾角,所以流体的冲击力对涡轮产生转动力矩,使涡轮克服机械摩擦阻力矩和流动阻力矩而转动。在一定的流量范围内,对于一定的流体介质黏度,涡轮的旋转角速度与通过涡轮的流量成正比。()
此题为判断题(对,错)。
考题
水面舰船航行时,需要克服各种阻力,主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等,处于不同航速范围的各种舰船,其阻力组成的比例也是不同的。一般来说,对于低速船()占主要成份。A、粘压阻力B、摩擦阻力C、兴波阻力D、空气阻力
考题
液力变矩器(FluidTorqueConverter)由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在(),以液压油(ATF)为工作介质。A、手动变速箱B、自动变速箱C、无级变速箱D、DSG变速箱
考题
低速飞行时的飞机阻力包括()A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力
考题
相对于发动机的力的产生,风扇及压气机和涡轮各产生什么力()A、风扇产生推力,压气机产生阻力,涡轮产生推力B、风扇产生推力,压气机产生阻力,涡轮产生阻力C、风扇产生阻力,压气机产生推力,涡轮产生推力D、风扇产生推力,压气机产生推力,涡轮产生阻力
考题
单选题水面舰船航行时,需要克服各种阻力,主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等,处于不同航速范围的各种舰船,其阻力组成的比例也是不同的。一般来说,对于低速船()占主要成份。A
粘压阻力B
摩擦阻力C
兴波阻力D
空气阻力
考题
判断题液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()A
对B
错
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