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2000年2月1 0日，中国A公司电告美国B公司，以CIF条件向B公司出口成衣，总价为50万美元，以信用证支付货款。 2月1 6日收到B公司同意购买的回电，但要求降价至48万美元。 A公司于2月1 9日电告对方同意其要求，B公司2月20日收到此电报。 A公司将货物运至大连港，整批货物分装在三个集装箱内，交由远洋运输公司承运。 3月10日承运船舶在公海航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，A公司托运的一个集装箱被烧毁。 3月1 5日货物运抵波士顿，但B公司拒绝接受货物，并向A公司提出索赔。
【问题】
1．该合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》？为什么？
2．该合同何时成立？为什么？
3．货物被烧受损，B公司能否要求A公司给予赔偿？为什么？
4．开证行可否依据货物损坏的事实及买方的要求，对信用证的受益人拒付？
5．国际货款的收付方式包括哪些？
参考答案
参考解析
解析：
1．(1)该合同争议可以适用《联合国国际货物销售合同公约》。
(2)理由：根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，该公约适用于营业地在不同国家的当事人之间所订立的货物销售合同：①如果这些国家是缔约国；②如果国际私法规则导致适用某一缔约国的法律。
本案属于《联合国国际货物销售合同公约》规定的范围。因为双方当事人的营业地位于不同国家，且没有明确以书面形式排除对该公约的适用。
2．(1)该合同于2月20日成立。
(2)理由：交易磋商是订立国际货物买卖合同的重要环节。交易磋商的一般程序包括询盘、发盘、还盘和接受四个步骤。其中，发盘和接受相当于合同法中规定的要约和承诺，是订立合同必不可少的法定步骤。当一方的发盘经另一方接受后，合同即告成立。
根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，合同于承诺生效时成立，承诺的生效采取到达生效原则，即B公司收到A公司的电报时，承诺生效，同时合同成立。
3．(1)货物被烧受损，B公司无权要求A公司支付货物损失的赔偿费用。
(2)理由：采用CIF术语时，卖方在双方约定的时间和装运港，将合同规定的货物交到卖方自己所派船只的船上，完成交货。货物在装运港装船时，货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。本案货物被毁时风险已转移给买方，故应由B公司承担损失。
4．(1)开证行不能依据货物损坏的事实及买方的要求，对信用证的受益人拒付。
(2)理由：信用证是一种银行开立的凭装运单据付款的书面承诺。信用证结算方式的特点之一就是凭单付款，单证一致即可付款。信用证是独立于其他合同之外的一种自足的法律文件。虽然信用证是依据买卖双方之间的买卖合同和其他合同（如开证申请书、运输合同、保险合同）开立的，但信用证并不依附于买卖合同和其他合同，而是独立于买卖合同等之外的银行信用凭证。银行只对信用证负责，不受买卖合同或其他合同的约束。
货物损坏事实存在，但不影响开证行的付款义务，实际上损坏问题可以经由其他法律关系解决，如保险。即使买方提出拒付要求，开证行也不应拒付。信用证关系独立于基础交易关系。
5．国际货款的收付方式包括：
(1)票据，是指以支付一定数额金钱为目的、用于清偿债权债务的凭证，即由出票人在票据上签名，无条件地规定自己或他人支付确定金额的、可流通的证券。
(2)汇付，汇付方式可分信汇、电汇和票汇三种。
(3)托收，是委托收款的简称，是指债权人（出口人）出具债权凭证（汇票等）委托银行向债务人（进口人）收取货款的一种支付方式。
(4)信用证付款，信用证是一种银行开立的凭装运单据付款的书面承诺。
更多 “2000年2月1 0日，中国A公司电告美国B公司，以CIF条件向B公司出口成衣，总价为50万美元，以信用证支付货款。 2月1 6日收到B公司同意购买的回电，但要求降价至48万美元。 A公司于2月1 9日电告对方同意其要求，B公司2月20日收到此电报。 A公司将货物运至大连港，整批货物分装在三个集装箱内，交由远洋运输公司承运。 3月10日承运船舶在公海航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，A公司托运的一个集装箱被烧毁。 3月1 5日货物运抵波士顿，但B公司拒绝接受货物，并向A公司提出索赔。 【问题】 1．该合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》？为什么？ 2．该合同何时成立？为什么？ 3．货物被烧受损，B公司能否要求A公司给予赔偿？为什么？ 4．开证行可否依据货物损坏的事实及买方的要求，对信用证的受益人拒付？ 5．国际货款的收付方式包括哪些？” 相关考题
考题
中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔(适用2000年《国际贸易术语解释通则》)，信用证付款。广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船，整批货物分装在三个集装箱中(承运人签发的提单受《海牙规则》调整)。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是哪项?（ ）A．对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，广州公司应承担合同不符的责任B．对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔C．承运人应对本案货物损失负责D．法国公司有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
考题
（五）2009年6月15日，A国某机电公司电告B国某科研所，欲以CFR条件向该科研所出口一批高精密仪器～总价款为1000万美元。6月21日机电公司收到科研所回电，科研所提出降价为950万美元，机电公司于6月24日电告科研所同意其请求，科研所于当天收到此传真，机电公司按照乙公司的要求于6月25日将货物运至A国C市港口装船，在公海航行时，由于大风浪使集装箱发生损坏，部门高精密仪器受到损坏。7月20日货物运至B国港口，科研所拒绝接收货物，并向机电公司索赔。根据有关法律规定，机电公司与科研所间的合同于( )成立。A．6月15日B．6月21日C．6月24日D．6月25日
考题
根据下列材料，回答5~8题： 2006年6月15日，A国甲公司电告B国乙公司，欲以CFR条件向乙公司出口一批陶器，总价款为100万美元。6月21日甲公司收到乙公司回电，乙公司提出降价为90万美元，甲公司于6月24日 电告乙公司同意其请求，乙公司于当天收到此电报，甲公司按照乙公司的要求于6月25日将货物运至A国C市港口装船，在公海航行时，由于大风使甲公司托运的集装箱互相碰撞，损失部分陶器。7月20日货物运至B国港口，乙公司拒绝接收货物，并向甲公司索赔。 根据有关法律规定，甲乙公司问的合同于（ ）成立。 A．6月15日 B．6月21日 C．6月24日 D．6月25日
考题
2015年2月10日，中国某粮食出口公司电告日本某商贸公司，欲以CIF条件向日本出口一批丝绸，总价款为50万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款。2月16日收到日本商贸公司复电，同意购买，但要求降低到48万美元，中国出口公司于2月19日电告对方同意其要求，日本商贸公司2月20日收到次电报，随后，出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。3月10日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。3月15日货物运至东京港，但日本商贸公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至上海某法院。请回答：(1)双方的合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》解决?(2)根据有关法律规定，该合同于何时成立?为什么?(3)该批粮食的运输保险应由哪一方当事人办理?保险费由哪一方负担?(4)根据CIF交货条件，货物的风险在何时由卖方转移给买方?(5)货物在海上受到损毁，日本商贸公司能否要求中国出口公司给予赔偿?(6)谁是信用证的受益人?
考题
2010年5月1日，中国上海甲公司电告新西兰乙公司，欲向其出售一批服装，采用FOB上海，总价69万新西兰元，信用证付款。5月8日，乙公司回电，同意购买，但要求其降价至58万新西兰元，甲公司于5月10日电告其同意此要求。乙公司于5月11日收到。5月16日，上海公司将货物装上“维多利亚”号货轮，并取得有关单据，整批货物分装在3个集装箱内。5月26日当该轮在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被毁，其余两个完好。6月16日，货抵新西兰。乙公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向甲公司提出索赔。关于本案，下列说法中正确的有：A．根据《国际货物销售合同公约》，本合同于5月10日成立B．该批货物的保险和运输由乙公司负责C．本案货物损失，乙公司无权向甲公司索赔D．乙公司有权以货物受损为由要求开证行拒付
考题
2004年8月2日，中国一进出口公司大华公司电告日本一商贸公司东山株式会社，欲以CIF条件向日方出口一批丝绸，总价款为l00万美元，东山株式会社于8月4日回电答应中方提出的要求。随后，大华公司将货物运至上海港，交由中国的远洋运输公司承运。由于船员的疏忽，8月10日船上发生火灾，大华公司托运的一个集装箱为火焚毁。在本案中，货物风险在哪一时刻由卖方转移给买方？（ ）A．大华公司将货物交付远洋公司时B．在上海港自货物越过船舷时C．在横滨港自货物越过船舷时D．在大华公司将货物运至上海港码头时起
考题
2006年6月15日，A国甲公司电告B国乙公司，欲以CFR条件向乙公司出口一批陶器，总价款为100万美元。6月21日甲公司收到乙公司回电，乙公司提出降价为90万美元，甲公司6月24日电告乙公司同意其请求，乙公司于当天收到此电报，甲公司按照乙公司的要求于6月25日将货物运至A国C市港口装船，在公海航行时，由于大风使甲公司托运的集装箱互相碰撞，损失部分陶器。7月20日货物运到B国港口，乙公司拒绝接收货物，并向甲公司索赔。87.根据有关法律规定，甲乙公司间的合同于()成立。A.6月15日B.6月21日C.6月24日D.6月25日
考题
★ 中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔（适用2010年《国际贸易术语解释通则》），信用证付款。广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船，整批S物分装在三个集装箱中（承运人签发的提单受《海牙规则》调整）。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾,其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物,并向广州公司提出索赔。有关本案,下列说法正确的是哪几项？（）
A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，广州公司应承担合同不符的责任
B.对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔
C.承运人应对本案货物损失负责
D.法国公司没有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
考题
甲公司于2000年3月1日向乙公司发出一项要约，声称作出承诺的时间为5月1日，乙公司于3月15日收到该要约，并于3月20日向甲发出拒绝电报，甲公司于3月25日收到该拒绝电报。后来乙又反悔，于4月10以信函方式通知甲公司愿意接受其要约。甲公司又于4月21日向乙公司发去通知，可以按原要约与乙公司进行合作。乙公司于4月28日收到甲公司的此一申请时立即向甲公司付出购买甲公司货物的货款。甲公司于3月1日发出的要约是否是可撤销要约？
考题
1998年4月3日，我国甲进出口公司与英国乙公司签订了一份纺织面料出口合同，合同金额为100万美元，约定的价格条件为CIF利物浦。乙公司依约于1998年4月15日开出以甲公司为受益人、金额100万美元的不可撤销信用证。甲公司接到信用证后，随即与中国丙运输公司签订了海上货物运输合同，并向丁保险公司投保了海运一切险，而丙公司亦以约定时间在天津港装船，将货物运往利物浦。船行途中，因遭遇风暴，为航行安全船长命令将甲公司交运的部分纺织面料投入海中，到岸交货时，乙公司仅仅收到价值60万美元的纺织面料。那么，对于乙公司遭受的损失：（）A、应由甲公司向丙公司要求赔偿B、应由乙公司向丙公司要求赔偿C、应由甲公司向丁公司要求赔偿D、应由乙公司向丁公司要求赔偿
考题
美国A公司（卖方）与中国B公司（买方）签订货物买卖合同，双方约定价格条件为CIF大连。货物由C公司承运，在该贸易中，货物的保险费应由（）A、A公司支付B、B公司支付C、AB公司共同承担D、C公司支付
考题
2001年12月26日，中国A公司与美国B公司签订了一份买卖合同，约定：中国A公司向美国B公司出售一批黄豆粕，交易条件CIF（洛杉矶），总价值27945.24美元，不可撤销信用证付款。中国A公司分别与保险公司、远洋运输公司签订了保险合同、运输合同。该批货物于2002年3月22日装载于某远洋运输公司的“永安号”船舶上，并于3月25号起航。航行途中，由于天气恶劣，船舶不慎触礁沉没，船上的货物全部损毁。美国B公司闻讯，欲通知开证行花旗银行纽约分行拒绝付款。承运人是否应承担货损？为什么？
考题
2003年5月1日，中国上海甲公司电告新西兰乙公司，欲向其出售一批服装，采用FOB上海，总价69万新西兰元，信用证付款。5月8日，乙公司回电，同意购买，但要求其降价至58万新西兰元，甲公司于5月10日电告其同意此要求。乙公司于5月11日收到。5月16日，上海公司将货物装上“维多利亚”号货轮，并取得有关单据，整批货物分装在3个集装箱内。5月26日。当该轮在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被毁。其余两个完好。6月16日，货抵新西兰。乙公司以货物受损为由拒绝接受货物，并向甲公司提出索赔。关于本案，下列说法中正确的是?A、根据《国际货物销售合同公约》，本合同于5月10日成立B、该批货物的保险和运输由乙公司负责C、本案货物损失，乙公司无权向甲公司索赔D、乙公司有权以货物受损为由要求开证行拒付
考题
中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFRNEWYORK，A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承包范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，A可以得到赔偿吗?
考题
问答题2007年4月5日，中国嘉禾进出叫电告美国某商贸易公司，欲以FOB条件向美国出口一批瓷器，总价款为100万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款。4月11日收到美国商贸公司复电，同意购买，但要求降价至90万美元。中国嘉禾进出口公司于4月15日电告对方同意其要求，美国商贸公司4月17日收到此电报。随后，中国嘉禾进出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。4月5日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，中国嘉禾进出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。5月11日货物运至纽约港，但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至中国法院。中国出口公司是否应办理该批瓷器的运输保险？
考题
问答题沈阳A出口公司拟向日本大阪某进口商出口货物一批.A公司可在其仓库将货物装入集装箱后交付至承运人，承运人用卡车将集装箱经高速公路运至大连，然后在大连港装上集装箱班轮运往日本大阪。A公司提出按CIP大阪（INCOTERMS®2010）成交，但日商要求按CIF大阪成交。试从A公司角度分析按CIF大阪条件与按CIP大阪条件成交有何不同？
考题
单选题美国A公司（卖方）与中国B公司（买方）签订货物买卖合同，双方约定价格条件为CIF大连。货物由C公司承运，在该贸易中，货物的保险费应由（）A
A公司支付B
B公司支付C
AB公司共同承担D
C公司支付
考题
问答题2007年4月5日，中国嘉禾进出叫电告美国某商贸易公司，欲以FOB条件向美国出口一批瓷器，总价款为100万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款。4月11日收到美国商贸公司复电，同意购买，但要求降价至90万美元。中国嘉禾进出口公司于4月15日电告对方同意其要求，美国商贸公司4月17日收到此电报。随后，中国嘉禾进出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。4月5日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，中国嘉禾进出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。5月11日货物运至纽约港，但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至中国法院。双方的合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》？
考题
问答题2007年4月5日，中国嘉禾进出叫电告美国某商贸易公司，欲以FOB条件向美国出口一批瓷器，总价款为100万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款。4月11日收到美国商贸公司复电，同意购买，但要求降价至90万美元。中国嘉禾进出口公司于4月15日电告对方同意其要求，美国商贸公司4月17日收到此电报。随后，中国嘉禾进出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。4月5日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，中国嘉禾进出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。5月11日货物运至纽约港，但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至中国法院。根据FOB交货条件，货物的风险在何时由卖方移转至买方？
考题
问答题2000年2月10日，中国某进出口公司电告日本某商贸公司，欲以CIF（神户）条件向日方出口一批丝绸，总价款为50万美元，不可撤销跟单信用证付款．中方于2月16日收到日方同意购买的复电，但要求价格降低到48万美元。中方于2月19日电告日方，同意其要求。日方于2月20日收到该电报。3月9日，中方将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内，3月10日，承运船舶在海上航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个完好无损。3月13日，货物运至神户港，但日方拒绝接受货物，并向中方提出索赔。因无法达成和解，双方诉至上海某法院。请回答：根据《联合国国际货物销售合同公约》，该合同于何时成立?为什么？
考题
问答题2000年2月10日，中国某进出口公司电告日本某商贸公司，欲以CIF（神户）条件向日方出口一批丝绸，总价款为50万美元，不可撤销跟单信用证付款．中方于2月16日收到日方同意购买的复电，但要求价格降低到48万美元。中方于2月19日电告日方，同意其要求。日方于2月20日收到该电报。3月9日，中方将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内，3月10日，承运船舶在海上航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个完好无损。3月13日，货物运至神户港，但日方拒绝接受货物，并向中方提出索赔。因无法达成和解，双方诉至上海某法院。请回答：根据CIF交货条件，货物的风险在何时由卖方转移给买方？
考题
问答题2007年4月5日，中国嘉禾进出叫电告美国某商贸易公司，欲以FOB条件向美国出口一批瓷器，总价款为100万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款。4月11日收到美国商贸公司复电，同意购买，但要求降价至90万美元。中国嘉禾进出口公司于4月15日电告对方同意其要求，美国商贸公司4月17日收到此电报。随后，中国嘉禾进出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。4月5日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，中国嘉禾进出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。5月11日货物运至纽约港，但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至中国法院。根据有关法律规定，该合同于何时成立？为什么？
考题
单选题中国沈阳某进出口公司电告法国某贸易公司，以FOB（2010年《国际贸易术语解释通则》）为条件出售一批服装，信用证付款。广州公司将货物装上"玛丽"号轮船，整批货物分装在三个集装箱中（承运人签发的提单受《海牙规则》调整）。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是哪项？（）A
对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，沈阳公司应承担合同不符的责任B
对本案货物损失，法国公司可向沈阳公司索赔C
承运人应对本案货物损失负责D
法国公司没有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
考题
问答题中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFR NEWYORK，A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承保范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，A可以得到赔偿吗？
考题
问答题2001年12月26日，中国A公司与美国B公司签订了一份买卖合同，约定：中国A公司向美国B公司出售一批黄豆粕，交易条件CIF（洛杉矶），总价值27945.24美元，不可撤销信用证付款。中国A公司分别与保险公司、远洋运输公司签订了保险合同、运输合同。该批货物于2002年3月22日装载于某远洋运输公司的“永安号”船舶上，并于3月25号起航。航行途中，由于天气恶劣，船舶不慎触礁沉没，船上的货物全部损毁。美国B公司闻讯，欲通知开证行花旗银行纽约分行拒绝付款。承运人是否应承担货损？为什么？
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问答题2001年12月26日，中国A公司与美国B公司签订了一份买卖合同，约定：中国A公司向美国B公司出售一批黄豆粕，交易条件CIF（洛杉矶），总价值27945.24美元，不可撤销信用证付款。中国A公司分别与保险公司、远洋运输公司签订了保险合同、运输合同。该批货物于2002年3月22日装载于某远洋运输公司的“永安号”船舶上，并于3月25号起航。航行途中，由于天气恶劣，船舶不慎触礁沉没，船上的货物全部损毁。美国B公司闻讯，欲通知开证行花旗银行纽约分行拒绝付款。美国D公司是否有权要求银行拒付货款？银行是否应该拒绝付款？
考题
问答题2000年2月10日，中国某进出口公司电告日本某商贸公司，欲以CIF（神户）条件向日方出口一批丝绸，总价款为50万美元，不可撤销跟单信用证付款．中方于2月16日收到日方同意购买的复电，但要求价格降低到48万美元。中方于2月19日电告日方，同意其要求。日方于2月20日收到该电报。3月9日，中方将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内，3月10日，承运船舶在海上航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个完好无损。3月13日，货物运至神户港，但日方拒绝接受货物，并向中方提出索赔。因无法达成和解，双方诉至上海某法院。请回答：设该合同中CIF的解释适用INCOTERMS2000，该批丝绸在海运过程中的保险应由哪一方当事人办理？应投保哪些险别？
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