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某机场项目，声环境影响评价工作等级为一级，其评价范围一般为()。
A:以主要航迹离跑道两端侧向各200m的范围
B:以主要航迹离跑道两端各1～2km、侧向各6～12km的范围
C:以主要航迹离跑道两端各6～12km、侧向各1～2km的范围
D:以主要航迹离跑道两端各2～10km、侧向各2～4km的范围
B:以主要航迹离跑道两端各1～2km、侧向各6～12km的范围
C:以主要航迹离跑道两端各6～12km、侧向各1～2km的范围
D:以主要航迹离跑道两端各2～10km、侧向各2～4km的范围
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考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是（ ）。A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路中心线两侧200m向外
B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
考题
某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区，扩建后评价范围内敏感目标处噪声超标量在5dB（A）以上，噪声级增量为3dB（A）～5dB（A），根据《环境影响评价技术导则—声环境》，该项目声环境影响评价工作等级为（ ）。A.一级
B.二级
C.三级
D.三级从简
考题
某铁路扩建项目通过2类和3类声环境功能区，扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB（A）以上，扩建后噪声级增量在3dB（A）以下。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，该建设项目环境影响评价工作等级为（ ）。A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
考题
（2014年）根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列关于声环境影响预测点确定原则的说法，正确的有（）A.声环境评价工作等级为一级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
B.声环境评价工作等级位二级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
C.声环境评价工作等级位三级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
D.声环境评价工作等级位三级的建筑项目，噪声预测只需覆盖评价范围内的代表性敏感目标
考题
某建设项目声环境影响评价等级为一级。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于绘制等声级线图，说法正确的是()。A:固定声源评价无需绘制等声级线图B:机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图C:项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图D:项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
考题
某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区，扩建前后受噪声影响人口数量变化不大，扩建后评价范围内敏感目标出噪声超标量在5dB 一级 以上，噪声级增量为3dB 一级 ~5dB 一级.根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，该项目声环境影响评价工作等级为( ) A.一级
B.二级
C.三级
D.三级从简
考题
依据《环境影响评价技术导则一声环境》，某新建机场声环境评价工作等级为一级，以下符合其评价工作要求的是()。A:对噪声级变化可能出现的三个阶段（投入运营后的近期、中期、远期），选择噪声级最高的阶段进行预测B:对不同选址方案、建设方案等对策引起的声环境变化进行定性分析C:绘制主要敏感目标等声级线图D:分析通往机场道路的噪声增量影响
考题
（2014年）某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区，扩建前后受噪声影响人口数量变化不大，扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB（A）以上，扩建后噪声级增加量在3dB（A）以下。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价工作等级为（）A.一级
B.二级
C.三级
D.现状评价一级，影响评价二级
考题
某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区，扩建前后受噪声影响人口数量变化不大，扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上，扩建后噪声级增量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价工作等级为()。A:一级
B:二级
C:三级
D:现状评价一级，影响评价二级
考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，下列关于声环境影响预测点确定原则的说法，正确的有（ ）。A.声环境评价工作等级为一级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
B.声环境评价工作等级为二级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
C.声环境评价工作等级为三级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
D.声环境评价工作等级为三级的建筑项目，噪声预测只需覆盖评价范围内的代表性敏感目标
考题
某项目声环境影响评价工作等级为一级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于该项目声环境影响评价工作基本要求的说法，正确的有（）。
A.噪声预测覆盖全部敏感目标
B.在缺少声源源强资料时，通过类比测量取得源强数据
C.评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测
D.给出建设项目建成前后不同类别声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度
考题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，某建设项目所处的声环境功能区为1类区，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量为2dB(A)，此建设项目声环境评价应按()开展工作。A:一级评价B:二级评价C:一级或二级评价D:三级评价
考题
某建设项目位于 3 类声环境功能区，项目建设前后厂界噪声级增量为 5dB (A)，评价范围内敏感目标处噪声级增量为 2dB(A)，且受影响人口数量变化不大，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，判定该项目声环境影响评价等级()。A、一级
B、三级
C、二级
D、三级从简
考题
某建设项目位于3类声环境功能区，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增加量高达5dB(A)。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，该项目的声环境评价工作等级应为()。A:一级B:二级C:三级D:四级
考题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，某新建工厂的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为()。A:以建设项目边界向外100mB:以建设项目包络线边界向外200mC:以建设项目边界向外200mD:以建设项目中心点向外200m
考题
某建设项目经估算模式计算的各污染源最大地面质量浓度占标率最大6.8%。评价范围包含自
然保护区的部分区域。根据《环境影响评价技术导则一一大气环境>>，关于该项目大气环境影响
评价工作等级确定说法，正确的是( ).A.评价工作等级为一级
B.评价工作等级为二级
C.评价工作等级为三级
D.评价工作等级为三级从简
考题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于声环境影响预测点确定原则的说法，正确的有()。A:声环境评价工作等级为一级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
B:声环境评价工作等级为二级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
C:声环境评价工作等级为三级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
D:声环境评价工作等级为三级的建筑项目，噪声预测只需覆盖评价范围内的代表性敏感目标
考题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是()。A:声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两侧200mB:公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围C:声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12kmD:机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
考题
某建设项目的声环境影响评价工作等级为一级，判断的依据可能是（）。A、建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dBA.B、受影响人口数量显著增多C、评价范围内有对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标D、建设项目所处声环境功能区为GB3096规定的1类地区
考题
某新建工厂的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为（）。A、以建设项目边界向外100mB、以建设项目包络线边界向外200mC、以建设项目边界向外200mD、以建设项目中心点向外200m
考题
单选题某机场项目，声环境影响评价工作等级为一级，其评价范围一般为( )。A
以主要航迹离跑道两端侧向各200 m的范围B
以主要航迹离跑道两端各1～2 km、侧向各6～12 km的范围C
以主要航迹离跑道两端各6～12km、侧向各1～2 km的范围D
以主要航迹离跑道两端各2～10 km、侧向各2～4 km的范围
考题
多选题根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境影响评价工作等级为一级的公路项目，其声屏障措施分析应包括的内容有( )。A明确声屏障的结构强度B明确声屏障的长度和高度C预测声屏障措施的降噪效果D论证声屏障措施的技求、经济可行性
考题
单选题某机场项目，声环境影响评价工作等级为一级，其评价范围一般为（）。A
以主要航迹离跑道两端侧向各200m的范围B
以主要航迹离跑道两端各1～2km、侧向各6～12km的范围C
以主要航迹离跑道两端各6～12km、侧向各1～2km的范围D
以主要航迹离跑道两端各2～10km、侧向各2～4km的范围
考题
单选题根据《环境影响评价技术导则-生态影响》，某中型项目，建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高3-4dB（A），受影响人口显著增多，此建设项目声环境影响评价等级为（）A
一级B
二级C
三级D
四级
考题
单选题某建设项目位于3类声环境功能区，项目建设前后厂界噪声级增量为5dB(A)，评价范围内敏感目标处噪声级增量为2dB(A)，且受影响人口数量变化不大，根据《环境影响评价技术导则-声环境》，判定该项目声环境影响评价工作等级()。A
一级B
三级C
二级D
三级从简
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