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以下关于紧急停车带说法错误的是( )。
A、宽度应为3.50m
B、长度不应大于30m
C、间距不宜大于750m
D、特长隧道内右侧侧向宽度小于2.50m时,应设置紧急停车带
A、宽度应为3.50m
B、长度不应大于30m
C、间距不宜大于750m
D、特长隧道内右侧侧向宽度小于2.50m时,应设置紧急停车带
参考答案
参考解析
解析: 特长、长隧道内右侧侧向宽度小于2.50m时,应设置紧急停车带。紧急停车带宽度应为3.50m,长度不应小于30m,间距不宜大于750m。参见教材P485。
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考题
根据《道路交通安全法》规定,关于机动车在高速公路上行驶以下说法正确的是()。
A.可在路肩停车上下人员B.可在紧急停车带停车装卸货物C.可在减速车或加速道上超车停车D.非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车
考题
机动车在高速公路行驶,以下哪种说法是正确的?( )A.可在应急车道停车上下人员
B.可在紧急停车带停车装卸货物
C.可在减速或加速车道上超车、停车
D.非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车
考题
在高速公路上驾驶机动车,车辆发生故障后的处置方法,以下说法错误的是什么?( )A.打开危险报警闪光灯,夜间还应开启示廓灯、后位灯
B.在车后150米以外设置安全警告标志
C.车内乘员应下车辅助将故障车辆推移到紧急停车带上
D.所有人员需离开故障车辆,在紧急停车带或护栏以外安全位置报警并等候救援
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下列关于锅炉紧急停炉的说法中,错误的是()A、锅炉水位低于水位表的下部可见边缘时,应紧急停炉B、当不断加大向锅炉进水机采取其他措施,水位仍下降时,应紧急停炉C、发现有一个压力表失效时,应紧急停炉
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关于紧急电空阀的受控情况,以下哪种说法是正确的:()A、紧急电空阀在“紧急位”时,受“大闸”电指令的控制B、“大闸”在“运转”位时,紧急电空阀在发生列车分离时受紧急阀电联锁的控制C、紧急电空阀在空气位操纵时受“小闸”联锁开关控制D、紧急电空阀在电路上接受自停装置电信号的控制
考题
单选题以下关于紧急程度的说法错误的是()。A
紧急公文应当分别标注“特急”“加急”B
电报应当分别标注“特提”“特急”“加急”“平急”C
紧急程度属于公文主体部分D
紧急程度编排在版心左上角或密级的下一行
考题
多选题关于紧急电空阀的受控情况,以下哪种说法是正确的:()A紧急电空阀在“紧急位”时,受“大闸”电指令的控制B“大闸”在“运转”位时,紧急电空阀在发生列车分离时受紧急阀电联锁的控制C紧急电空阀在空气位操纵时受“小闸”联锁开关控制D紧急电空阀在电路上接受自停装置电信号的控制
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单选题乘客紧急报警应急处置程序中下列说法错误的是()A
立即拉停列车报行调B
通过“乘客紧急通话”和CCTV画面了解情况,安抚乘客C
在车站通知站务人员处理D
确认车站“好了”信号关门
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单选题下列关于锅炉紧急停炉的说法中,错误的是()A
锅炉水位低于水位表的下部可见边缘时,应紧急停炉B
当不断加大向锅炉进水机采取其他措施,水位仍下降时,应紧急停炉C
发现有一个压力表失效时,应紧急停炉
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名词解释题紧急停车带
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