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某企业供配电系统如下图所示，总降压变电所电源引自地区变电所。
请回答下列问题。
总降压变电所10kV母线最小短路容量是150MV*A，车间变电所10kV母线最大、最小短路容量分别是50MV*
请回答下列问题。
总降压变电所10kV母线最小短路容量是150MV*A，车间变电所10kV母线最大、最小短路容量分别是50MV*
A、40MV*A，总降压变电所至车间变配电所供电线路拟设置带时限电流速断保护，采用DL型继电器，接线系数为1，保护用电流互感器变比为300/5A，请计算该保护装置整定值和灵敏系数。 （ ）
(A)55A,2.16 (B)44A,2.7
(C)55A,0.58 (D)165A,0.24
(A)55A,2.16 (B)44A,2.7
(C)55A,0.58 (D)165A,0.24
参考答案
参考解析
解析：《钢铁企业电力设计手册》（上册）P729表15 -3 8带时限电流速断保护公式。
注：也可用《工业与民用配电设计手册》（第三版）P309表7-13带时限电流速断保护公式，但DL型可靠系数取值为1.3，与钢铁手册取1.2有区别，计算结果有误差。另需注意代入的短路电流值为始端还是末端。
注：也可用《工业与民用配电设计手册》（第三版）P309表7-13带时限电流速断保护公式，但DL型可靠系数取值为1.3，与钢铁手册取1.2有区别，计算结果有误差。另需注意代入的短路电流值为始端还是末端。
更多 “某企业供配电系统如下图所示，总降压变电所电源引自地区变电所。 请回答下列问题。 总降压变电所10kV母线最小短路容量是150MV*A，车间变电所10kV母线最大、最小短路容量分别是50MV*A、40MV*A，总降压变电所至车间变配电所供电线路拟设置带时限电流速断保护，采用DL型继电器，接线系数为1，保护用电流互感器变比为300/5A，请计算该保护装置整定值和灵敏系数。 （ ） (A)55A,2.16 (B)44A,2.7 (C)55A,0.58 (D)165A,0.24” 相关考题
考题
城市轨道交通供电系统投资估算常由主变电所电力进线(外部电源)、()、跟随变电所、环网电缆工程、动力照明、电力监控系统及接地系统等内容构成。
A.主变电所B.牵引降压混合变电所C.降压变电所D.接触网(轨)E.杂散电流防护
考题
大中型企业由于负荷较大，往往采用35kV（或以上）电源进线，降压至10kV或6kV，再向各车间变电所和高压用电设备配电，称为（ ）。
A.总降压变电所
B.车间变电所
C.独立变电所
D.杆上变电所
考题
某企业供配电系统如下图所示，总降压变电所电源引自地区变电所。
请回答下列问题。
已知受地区用电负荷影响，35kV进线电压在地区用电负荷最大时偏差-1%、地区用电负荷最小时偏差+5%。该企业最小负荷为最大负荷的40%，企业内部10kV和380V线路最大负荷时电压损失分别是1%和5%，35±5%/10. 5kV和10 ±5%/0.4kV 变压器的电压损失在最大负荷时均为3%，分接头在“0”位置上，地区和企业用电负荷功率因数不变。求380V线路末端的最大电压偏差应为下列哪一项数值？ （ ）
(A)10.2% (B) -13%
(C) -3% (D)13.2%
考题
对大中型企业，由于负荷较大，往往采用35 kV(或以上)电源进线，一般降压至10 kV或6 kV，再向各车间变电所和高压用电设备配电，这种降压变电所称为（）。
A.车间变电所
B.总降压变电所
C.独立变电所
D.杆上变电所
考题
某企业所在地区海拔高度为2300m，总变电所设有110/35kV变压器,从电网用架空线引来一路110kV电源，110kV和35kV配电设备均为户外敞开式;其中，110kV系统为中性点直接接地系统，35kV和10kV系统为中性点不接地系统,企业设有35kV分变电所，请回答下列问题。
总变电所某H0kV间隔接线平、断面图如下图所示,请问现场安装的110kV不同相的裸导体之间的安全净距不应小于下列哪一项数值？ ()
(A)1000mm (B)1100mm (C)1130mm (D)1149mm
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某企业供配电系统如下图所示，总降压变电所电源引自地区变电所。
请回答下列问题。
若车间配电所的变压器选用油浸式、室内设置，问变压器外廓与变压器室门的最小间距为下列哪一项数值？并说明理由。 （ ）
(A) 600mm (B)800mm (C) 1000mm (D)700mm
考题
某企业供配电系统如下图所示，总降压变电所电源引自地区变电所。
请回答下列问题。
如上图所示，车间变配电所10kV母线上设置补偿无功功率电容器，为了防止5次以上谐波放大需增加串联电抗器L，已知串联电抗器之前电容器输出容量为500kvar，计算串联电抗器后电容器可输出的无功功率为下列哪一项数值？（可靠系数取1-2）（）
(A) 551 kvar (B) 477kvar (C)525kvar (D)866kvar
考题
某钢铁厂新建一座110/10kV变电所，其两回110kV进线，分别引自不同的系统X1和X2。请回答下列问题。
在满足具有较高的可靠性、安全性和一定的经济性的条件下，本变电所的接线宜采用下图所示的哪种接线？并说明理由。 （ ）
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某企业总变电所设计中，安装有变压器TR1及电抗器L，并从总变电所6kV母线引一回路向车间变电所供电，供电系统如下图所示。6kV侧为不接地系统，380V系统为TN-S接地形式。
如上图所示，总变电所主变压器TR1电压等级为110/6. 3kV。假设未串接电抗器L时，6kV母线上的三相短路电流I“=48KA，现欲在主变压器6kV侧串一电抗器L，把I“限制在25kA,该电抗器的电抗值应为下列哪一项？ （ ）
(A)0.063Ω (B)0.07Ω
(C)0.111Ω (D)0.176Ω
考题
某企业供配电系统如下图所示，总降压变电所电源引自地区变电所。
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当电动机端电压偏差为-8%时，计算电动机启动转矩与额定启动转矩相比的百分数降低了多少？ （ ）
(A)84.64%
(B)92%
(C)15.36%
(D)8%
考题
关于主变电所说法错误的是（）。A、一般沿线路布置B、对于分散式外部电源方案，应建设城市轨道交通主变电所C、功能是连接城网高压电压，经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源D、主变电所结构应根据主变电所所处位置确定
考题
下述确定全厂总计算负荷的方法中正确的是（）。A、总降压变电所低压母线上的计算负荷B、所有车间变电所高压侧计算负荷之和C、总降压变电所引出线的计算负荷D、总降压变电所低压母线上的计算负荷加上总降压变压器的功率损耗
考题
内桥接线与外桥接线的不同是（）。A、内桥多用于电源线路较长且变压器需经常切换的总降压变电所B、外桥多用于电源线路较长且变压器不经常切换的总降压变电所C、内桥多用于电源线路较短且变压器不需经常切换的总降压变电所D、外桥多用于电源线路较短且变压器需经常切换的总降压变电所
考题
单选题关于主变电所说法错误的是（）。A
一般沿线路布置B
对于分散式外部电源方案，应建设城市轨道交通主变电所C
功能是连接城网高压电压，经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源D
主变电所结构应根据主变电所所处位置确定
考题
多选题地铁供电系统中一般设置的变电所有（）A主变电所B降压变电所C升压变电所D牵引降压混合变电所
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