考题
公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（ ）。A．温度变化作用 B．基础变位作用 C．汽车撞击作用 D．混凝土收缩及徐变作用
考题
公路桥涵设计采用的作用分别为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类。()
此题为判断题(对，错)。
考题
公路桥涵设计采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞击作用和（ ）。A.温度变化作用
B.基础变位作用
C.汽车撞击作用
D.混凝土收缩及徐变作用
考题
公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（ ）。A.船舶的撞击作用
B.漂流物的撞击作用
C.汽车冲击力
D.汽车撞击作用
E.地震作用
考题
公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，采用的效应组合有（ ）。A.作用短期效应组合
B.作用中期效应组合
C.准永久组合
D.作用偶然效应组合
E.频遇组合
考题
下列选项，不属于公路桥涵设计采用的作用的是（ ）。A.永久作用
B.固定作用
C.可变作用
D.偶然作用
考题
根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015），设计荷载包括（ ）。A.永久荷载
B.可变荷载
C.集中荷载
D.偶然荷载
E.均布荷载
考题
公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，采用永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相结合，该组合称为（ ）。
A、基本组合
B、偶然组合
C、作用短期效应组合
D、作用长期效果组合
考题
公路桥涵设计采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞击作用和（ ）。
A、温度变化作用
B、基础变位作用
C、汽车撞击作用
D、混凝土收缩及徐变作用
考题
公路桥涵设计采用的作用分为（）、（）和（）三类。
考题
公路桥涵的设计状况有：（）。A、持久状况B、短暂状况C、偶然状况D、特殊状况
考题
在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）A、持久设计状况B、短暂设计状况C、偶然设计状况D、地震设计状况
考题
公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。A、地震作用B、船舶或漂流物的撞击作用C、汽车制动力D、汽车撞击作用E、基础变位作用
考题
公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（ ）。A、温度变化作用B、基础变位作用C、汽车撞击作用D、混凝土收缩及徐变作用
考题
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类，这种说法是否对？
考题
公路桥涵设计所用的荷载分为（）。A、永久荷载B、可变荷载C、偶然荷载D、间接荷载
考题
公路桥涵应根据不同类型的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑以下（）设计状况，并进行相应的极限状态设计。A、永久状况B、短暂状况C、偶然状况D、正常状况
考题
多选题公路桥涵设计采用的作用分为哪几项？（ ）A地震作用B准永久作用C永久作用D可变作用
考题
多选题公路桥涵设计所用的荷载分为（）。A永久荷载B可变荷载C偶然荷载D间接荷载
考题
多选题在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）A持久设计状况B短暂设计状况C偶然设计状况D地震设计状况
考题
多选题公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。A地震作用B船舶或漂流物的撞击作用C汽车制动力D汽车撞击作用E基础变位作用
考题
填空题公路桥涵设计采用的作用分为（）、（）和（）三类。
考题
问答题公路桥涵设计采用的作用（荷载）分为哪几类？
考题
多选题公路桥涵的设计状况有：（）。A持久状况B短暂状况C偶然状况D特殊状况
考题
多选题公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。A船舶的撞击作用B漂流物的撞击作用C汽车冲击力D汽车撞击作用E地震作用