网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
背景某工程由A建筑集团总承包，经业主同意后，将土方工程和基坑支护工程分包给B专业分包单位。在土方工程施工中，B专业公司经仔细的勘察地质情况，认为土质是老黏土，承载力非常高，编制了土方工程和基坑支护工程的安全专项施工方案，并将专项施工方案报A公司审核，A公司项目技术负责人审核同意后交由B专业公司组织实施。本工程基础设计有人工挖孔桩，某桩成孔后，放置钢筋笼时，为防止钢筋笼变形，施工人员在钢筋笼下部对称绑了两根5m长φ48钢管进行临时加固。钢筋笼放人桩孔后，1名工人下到桩孔内拆除临时加固钢管，还未下到孔底作业人员突然掉人桩孔底部，地面人员先后下井救人，相继掉人孔底。项目经理用空压机孔内送风，组织人员报警、抢救，但最终仍导致4人死亡，造成直接经济损失84万元。经调查，此4人均为新人场工人，没有进行安全教育，也没有进行人工挖孔桩的技术交底。问题(1)本案例安全事故可定为哪个等级，并简述该等级定级标准？(2)关于安全专项施工方案，分包单位、总包单位的做法有哪些不妥之处？正确做法是什么？(3)本案例中安全专项施工方案应经哪些人审核、审批后才能组织实施？
参考答案
参考解析
解析：(1)本案例中事故按《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）中对事故的分类，应为较大事故。较大事故的分级标准如下：具备下列条件之一即为较大事故：1)死亡3人以上，10人以下；2)重伤10人以上，50人以下；3)直接经济损失1000万元以上，5000万元以下。(2)不妥之处有以下几点：不妥之一：B专业公司将专项施工方案报A公司审核；正确做法应就是先经B公司单位技术负责人签字后，再报A公司审核；不妥之二：A公司项目技术负责人审核同意；正确做法应由A公司企业技术部门专业工程技术人员和监理单位专业工程师审核同意；不妥之三：A公司项目技术负责人审核同意后交由B公司组织实施；正确做法应是A公司企业技术负责人审核后，报总监理工程师审核，经总监理工程师签字确认后方能由B专业公司组织实施。(3)本案例中土方工程和基坑支护工程的安全专项施工方案应由B公司企业技术负责人、A公司企业技术部门专业工程技术人员及监理公司专业监理工程师审核；审核合格后，由A公司企业技术负责人和总监理工程师审批后执行。
更多 “背景某工程由A建筑集团总承包，经业主同意后，将土方工程和基坑支护工程分包给B专业分包单位。在土方工程施工中，B专业公司经仔细的勘察地质情况，认为土质是老黏土，承载力非常高，编制了土方工程和基坑支护工程的安全专项施工方案，并将专项施工方案报A公司审核，A公司项目技术负责人审核同意后交由B专业公司组织实施。本工程基础设计有人工挖孔桩，某桩成孔后，放置钢筋笼时，为防止钢筋笼变形，施工人员在钢筋笼下部对称绑了两根5m长φ48钢管进行临时加固。钢筋笼放人桩孔后，1名工人下到桩孔内拆除临时加固钢管，还未下到孔底作业人员突然掉人桩孔底部，地面人员先后下井救人，相继掉人孔底。项目经理用空压机孔内送风，组织人员报警、抢救，但最终仍导致4人死亡，造成直接经济损失84万元。经调查，此4人均为新人场工人，没有进行安全教育，也没有进行人工挖孔桩的技术交底。问题(1)本案例安全事故可定为哪个等级，并简述该等级定级标准？(2)关于安全专项施工方案，分包单位、总包单位的做法有哪些不妥之处？正确做法是什么？(3)本案例中安全专项施工方案应经哪些人审核、审批后才能组织实施？” 相关考题
考题
某城市地铁车站工程，车站的主体结构采用明挖法施工。明挖基坑深20m，支护结构采用灌注桩、钢支撑。项目部依据《建设工程安全管理条例》的规定，由专业工程技术人员编制了基坑施工专项方案，经总监理工程师签字后实施。基坑施工中的土方工程分包给了专业公司曱施工，并在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务。施工过程中对地表沉降、支撑结构内力、施工影响范围内的地面建筑物沉降、倾斜及裂缝进行了监测，并采取了环保与文明施工措施。
【问题】
1.本工程中项目部制定与实施基坑施工专项方案的做法是否正确?若不正确请给出正 确做法。
2.分包方的安全生产责任有哪些？
3.本案例中施工监测项目是否齐全？如不齐全请补充全面。
考题
某建设项目由于涉及深基坑工程，总包单位依法分包给专业工程公司，对于编制专项施工方案，下列说法中正确的是（ ）。
A、该专项方案应当由施工总承包单位组织编制
B、该专项方案可由专业工程公司组织编制
C、该专项方案应当由总包单位技术负责人签字
D、该专项方案应当组织专家论证
E、该专项方案经现场监理工程师确认后方可实施
考题
（2015年）
【背景资料】
某房屋建筑工程，建筑面积 26800m2，地下二层，地上七层，钢筋混凝土框架结构。根据《建设工程施工合同（示范文本）》（GF-20136-0201）和《建设工程监理合同（示范文本）》（GF-2012-0202），
建设单位分别于中标的施工总承包单位和监理单位签订了施工总承包合同和监理合同。在合同履行过程中，发生了下列事件：
事件一：经项目监理机构审核和建设单位同意，施工总承包单位将深基坑工程分包给了具有相应资质的某分包单位。深基坑工程开工前，分包单位项目技术负责人组织编制了深基坑工程专项施工方案，经该单位技术部门组织审核、技术负责人签字确认后，报项目监理机构审批。
【问题】分别指出事件一中专项施工方案编制，审批程序的不妥之处，并写出正确做法。
考题
（2015年案例一）
【背景资料】
某房屋建筑工程，建筑面积26800m2，地下二层，地上七层，钢筋混凝土框架结构。根据《建设工程施工合同（示范文本）》（GF-20136-0201）和《建设工程监理合同（示范文本）》（GF-2012-0202），建设单位分别于中标的施工总承包单位和监理单位签订了施工总承包合同和监理合同。
在合同履行过程中，发生了下列事件：
事件一：经项目监理机构审核和建设单位同意，施工总承包单位将深基坑工程分包给了具有相应资质的某分包单位。深基坑工程开工前，分包单位项目技术负责人组织编制了深基坑工程专项施工方案，经该单位技术部门组织审核、技术负责人签字确认后，报项目监理机构审批。
【问题】分别指出事件一种专项施工方案编制，审批程序的不妥之处，并写出正确做法。
考题
（2017年）
【背景资料】
某现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构办公楼工程，地下一层，地上十六层，建筑面积 18600m2，基坑开挖深度 5.5m。该工程由某施工单位总承包，其中基坑支护工程由专业分包单位承担施工。在基坑支护工程施工前，分包单位编制了基坑支护安全专项施工方案，经分包单位技术负责人审批后组织专家论证，监理机构认为专项施工方案及专家论证均不符合规定，不同意进行论证。
【问题】按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质{2009}87 号）规定，指出本工程的基坑支护安全专项施工方案审批及专家组织中的错误之处，并分别写出正确做法
考题
某公共建筑， 建筑面积 22000 ㎡， 地下 2 层， 地上 5 层， 层高 3． 2m， 钢筋混凝土框架结构。 大堂 1 至 3 层中空， 大堂顶板为钢筋混凝土井字梁结构。 屋面设女儿墙， 屋面防水材料采用 SBS 卷材， 某施工总承包单位承担施工任务。 按合同约定， 施工总承包单位将基坑工程分包给 M专业公司。
基础工程施工前 M 单位编制了土方开挖工程等专项施工方案后根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》， 会同建设单位、 监理单位、 勘察设计等相关单位， 聘请了外单位五位专家及本单位总工程师共计 6 人组成专家组， 对《土方及基坑支护工程施工方案》 进行论证， 专家组提出了该专项施工方案应由施工总承包单位编制等口头论证意见后离开， 论证会结束。
M 单位根据论证意见修改完善专项施工方案后经本单位技术负责人签字后报总监理工程师签字后便组织实施。
问题： 指出上述事件中的不妥之处， 并分别说明理由。
考题
某现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构办公楼工程，地下一层，地上十六层，建筑面积18600 ㎡，基坑开挖深度5.5m。该工程由某施工单位总承包，其中基坑支护工程由专业分包单位承担施工。
在基坑支护工程施工前，分包单位编制了基坑支护安全专项施工方案，经分包单位技术负责人审批后组织专家论证。监理机构认为专项施工方案及专家论证均不符合规定，不同意进行论证。
【问题1】按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87 号）规定，指出本工程的基坑支护安全专项施工方案审批手续及专家论证组织中的错误之处，并分别写出正确做法。
【问题2】较严重蜂窝孔洞质量缺陷的修整过程应包括哪些主要工序？
【问题3】针对五层楼板检查所发现的孔口、洞口防护问题，分别写出正确的安全防护措施。
【问题4】本工程主体结构分部工程验收资料应包含哪些分项工程。
考题
（三）
沿海地区某高层办公楼，建筑面积125000m2,地下3层，地上26层，现浇钢筋混凝土结 构，基坑开挖深度16.30m。建设单位与施工总承包单位签订了施工总承包合同。 合同履行过程中，发生了如下事件：
事伴一：施工总承包单位将地下连续墙工程分包给某具有相应资质的专业公司，未报 建设单位审批；依合同约定将装饰装修工程分别分包给具有相应资质的三家装饰装修公 司。上述分包合同均由施工总承包单位与分包单位签订,且均在安全管理协议中约定分包 工程安全事故责任全部由分包单位承担。
事件二：施工总承包单位将深基坑支护设计委托给专业设计单位，专业设计单位根据 地质勘察报告选择了地下连续墙加内支撑支护结构形式。施工总承包单位编制了深基坑开 挖专项施工方案，内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、.劳动力计 划。该方案经专家论证，补充了有关内容后，按程序通过了审批。
事件三：施工总承包单位为了提醒、警示施工现场人员时刻认识到所处环境的危险 性，随时保持清醒和警惕，在现场出入口和基坑边沿设置了明显的安全警示标志。
事件四：本工程二层多功能厅设计为铝合金龙骨中密板材隔墙,下端为木踢脚。装饰装修公司在施工前编制了装饰装修施工方案，明确了板材组装和接点处理措施。
除地质勘察报告外,基坑支护结构形式选型依据还有哪些？本工程深基坑开挖专项 施工方案补充了哪些主要内容？
考题
某T.程由A建筑集团总承包，经业主同意后，将土方工程和基坑支护工程分包给B专业分包单位。 在土方工程施工中，B专业公司经仔细的勘察地质情况，认为土质是老黏土，承载力非常高，编制了土方工程和基坑支护工程的安全专项施T方案，并将专项施工方案报A公司审核，A公司项目技术负责人审核同意后交由B专业公司组织实施。 本工程基础设计有人T挖孔桩，某桩成孔后，放置钢筋笼时，为防止钢筋笼变形，施工人员在钢筋笼下部对称绑了两根5m长φ48钢管进行临时加固。钢筋笼放人桩孔后，1名工人下到桩孔内拆除临时加固钢管，还未下到孔底作业人员突然掉人桩孔底部，地面人员先后下井救人，相继掉人孔底。项目经理用空压机孔内送风，组织人员报警、抢救，但最终仍导致4人死亡，造成直接经济损失84万元。 经调查，此4人均为新人场工人，没有进行安全教育，也没有进行人工挖孔桩的技术交底。 问题 (1)本案例安全事故可定为哪个等级，并简述该等级定级标准? (2)关于安全专项施工方案，分包单位、总包单位的做法有哪些不妥之处?正确做法是什么? (3)本案例中安全专项施工方案应经哪些人审核、审批后才能组织实施? 某T.程由A建筑集团总承包，经业主同意后，将土方工程和基坑支护工程分包给B专业分包单位。 在土方工程施工中，B专业公司经仔细的勘察地质情况，认为土质是老黏土，承载力非常高，编制了土方工程和基坑支护工程的安全专项施T方案，并将专项施工方案报A公司审核，A公司项目技术负责人审核同意后交由B专业公司组织实施。 本工程基础设计有人T挖孔桩，某桩成孔后，放置钢筋笼时，为防止钢筋笼变形，施工人员在钢筋笼下部对称绑了两根5m长φ48钢管进行临时加固。钢筋笼放人桩孔后，1名工人下到桩孔内拆除临时加固钢管，还未下到孔底作业人员突然掉人桩孔底部，地面人员先后下井救人，相继掉人孔底。项目经理用空压机孔内送风，组织人员报警、抢救，但最终仍导致4人死亡，造成直接经济损失84万元。 经调查，此4人均为新人场工人，没有进行安全教育，也没有进行人工挖孔桩的技术交底。 问题 (1)本案例安全事故可定为哪个等级，并简述该等级定级标准? (2)关于安全专项施工方案，分包单位、总包单位的做法有哪些不妥之处?正确做法是什么? (3)本案例中安全专项施工方案应经哪些人审核、审批后才能组织实施?
考题
多选题分包给某基础公司的深基坑工程开挖深度9m．则下列做法不妥当的有（）A按规定，需制订施工专项方案B若需制订专项方案，因深基坑工程是基础公司分包施工，故专项方案由基础公司制订，由基础公司相关技术负责人签字后报送审核C该深基坑工程专项方案不需请专家论证.经施工单位审核合格后报监理单位，由项目总监理工程师审核签字即可D若需请专家论证该专项方案，应由施工总承包单位组织召开专家论证会
考题
问答题某高土石坝坝体施工项目，业主与施工总承包单位签订了施工总承包合同，并委托了工程监理单位实施监理。施工总承包完成桩基工程后，将深基坑支护工程的设计委托给了专业设计单位，并自行决定将基坑的支护和土方开挖工程分包给了一家专业分包单位施工，专业设计单位根据业主提供的勘察报告完成了基坑支护设计后，即将设计文件直接给了专业分包单位，专业分包单位在收到设计文件后编制了基坑支护工程和降水工程专项施工组织方案，施工组织方案经施工总承包单位项目经理签字后即由专业分包单位组织了施工。专业分包单位在施工过程中，由负责质量管理工作的施工人员兼任现场安全生产监督工作。土方开挖到接近基坑设计标高时，总监理工程师发现基坑四周地表出现裂缝，即向施工总承包单位发出书面通知，要求停止施工，并要求立即撤离现场施工人员，查明原因后再恢复施工，但总承包单位认为地表裂缝属正常现象没有予以理睬。不久基坑发生严重坍塌，并造成4名施工人员被掩埋，其中3人死亡，1人重伤。事故发生后，专业分包单位立即向有关安全生产监督管理部门上报了事故情况。经事故调查组调查，造成坍塌事故的主要原因是由于地质勘察资料中未标明地下存在古河道，基坑支护设计中未能考虑这一因素。事故中直接经济损失300万元，于是专业分包单位要求设计单位赔偿事故损失300万元。问题：请指出上述整个事件中有哪些做法不妥，并写出正确的做法。
考题
问答题某工程由A建筑集团总承包，经业主同意后，将土方工程和基坑支护工程分包给B专业分包单位。 在土方工程施工中，B专业公司经仔细的勘察地质情况，认为土质是老黏土，承载力非常高，编制了土方工程和基坑支护工程的安全专项施工方案，并将专项施工方案报A公司审核，A公司项目技术负责人审核同意后交由B专业公司组织实施。 本工程基础设计有人工挖孔桩，某桩成孔后’放置钢筋笼时，为防止钢筋笼变形，施工人员在钢筋笼下部对称绑了两根5m长φ48钢管进行临时加固。钢筋笼放人桩孔后，1名工人下到粧孔内拆除临时加固钢管，还未下到不L底时作业人员突然掉入桩孔底部，地面人员先后下井救人，相继掉入孔底。项目经理用空压机孔内送风，组织人员报警、抢救，但最终仍导致4人死亡的事故，造成直接经济损失84万元。 经调查，此4人均为新人场工人，没有进行安全教育，也没有进行人工挖孔桩的技术交底。 【问题】 1.本案例安全事故可定为哪个等级？并简述该等级定级标准。 2.关于安全专项施工方案，分包单位、总包单位的做法有哪些不妥之处？正确做法是什么？ 3.本案例中安全专项施工方案应经哪些人审核、审批后才能组织实施？
考题
问答题1.背景某工程由A建筑集团总承包，经业主同意后，将土方工程和基坑支护工程分包给B专业分包单位。在土方工程施工中，B专业公司经仔细的勘察地质情况，认为土质是老黏土，承载力非常高，编制了土方工程和基坑支护工程的安全专项施工方案，并将专项施工方案报A公司审核，A公司项目技术负责人审核同意后交由B专业公司组织实施。本工程基础设计有人工挖孔桩，某桩成孔后，放置钢筋笼时，为防止钢筋笼变形，施工人员在钢筋笼下部对称绑了两根5m长Ф48钢管进行临时加固。钢筋笼放人桩孔后，1名工人下到桩孔内拆除临时加固钢管，还未下到孔底作业人员突然掉人桩孔底部，地面人员先后下井救人，相继掉人孔底。项目经理用空压机孔内送风，组织人员报警、抢救，但最终仍导致4人死亡，造成直接经济损失84万元。经调查，此4人均为新人场工人，没有进行安全教育，也没有进行人工挖孔桩的技术交底。2.问题(1)本案例安全事故可定为哪个等级，并简述该等级定级标准？(2)关于安全专项施工方案，分包单位、总包单位的做法有哪些不妥之处？正确做法是什么？(3)本案例中安全专项施工方案应经哪些人审核、审批后才能组织实施？
考题
单选题某施工单位将其承担工程中的基坑支护和土方开挖工程分包给了一家专业分包单位施工，根据《水利工程建设安全生产管理规定》，该分包单位应对（）编制专项施工方案。A
钢筋工程B
混凝土工程C
土方开挖工程D
石方开挖工程
考题
问答题某城市地铁车站工程，车站的主体结构采用明挖法施工。明挖基坑深18m，支护结构采用灌注桩、钢支撑。项目部按《建设工程安全管理条例》规定，由专业工程技术人员编制了基坑施工专项方案，总监理工程师签任后实施。基坑施工中的土方工程分包给了专业公司施工，并在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务。施工过程中对地表沉降、支撑结构内力、施工影响范围内的地面建筑物沉降、倾斜及裂缝进行了监测，并采取了环保与文明施工措施。背景资料中施工监测项目是否齐全?若不齐全请补充全面。
考题
问答题某城市地铁车站工程，车站的主体结构采用明挖法施工。明挖基坑深18m，支护结构采用灌注桩、钢支撑。项目部按《建设工程安全管理条例》规定，由专业工程技术人员编制了基坑施工专项方案，总监理工程师签任后实施。基坑施工中的土方工程分包给了专业公司施工，并在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务。施工过程中对地表沉降、支撑结构内力、施工影响范围内的地面建筑物沉降、倾斜及裂缝进行了监测，并采取了环保与文明施工措施。项目部采取的环保与文明施工措施中，施工土方外弃应采取哪些措施？
考题
问答题★某房屋建筑工程，建筑面积26800m2,地下二层，地上七层，钢筋混凝土框架结构，根据《建设工程施工合同（示范文本）》(GF-2013-0201)和《建设工程管理合同（示范文本）》(GF-2012~0202)，建设单位分别与中标的施工总承包单位和监理单位签订了施工总承包合 同和监理合同。在合同履行过程中，发生了下列事件：事件一：经项目监理机构审核和建设单位同意，施工总承包单位将深基坑工程分包给了具有相应资质的某分包单位，深基坑工程开工后，分包单位项目技术负责人组织编写了深基坑工程专项施工方案。经该单位技术部门组织审核.技术负责人签字确认后，接监理机构审批。问题:分别指出事件一中专项施工方案编制，审批程序的不妥之处，并写出正确做法。
考题
问答题背景
某工程由A建筑集团总承包，经业主同意后，将土方工程和基坑支护工程分包给B专业分包单位。
在土方工程施工中，B专业公司经仔细的勘察地质情况，认为土质是老黏土，承载力非常高，编制了土方工程和基坑支护工程的安全专项施工方案，并将专项施工方案报A公司审核，A公司项目技术负责人审核同意后交由B专业公司组织实施。
本工程基础设计有人工挖孔桩，某桩成孔后，放置钢筋笼时，为防止钢筋笼变形，施工人员在钢筋笼下部对称绑了两根5m长φ48钢管进行临时加固。钢筋笼放入桩孔后，1名工人下到桩孔内拆除临时加固钢管，还未下到孔底作业人员突然掉入桩孔底部，地面人员先后下井救人，相继掉入孔底。项目经理用空压机孔内送风，组织人员报警、抢救，但最终仍导致4人死亡，造成直接经济损失84万元。
经调查，此4人均为新人场工人，没有进行安全教育，也没有进行人工挖孔桩的技术交底。
关于安全专项施工方案，分包单位、总包单位的做法有哪些不妥之处？正确做法是什么？
考题
问答题沿海地区某高层办公楼，建筑面积为125000m2，地下3层，地上26层，现浇钢筋混凝土结构，基坑开挖深度16.30m。建设单位与施工总承包单位签订了施工总承包合同。
合同履行过程中，发生了如下事件：
事件1：施工总承包单位将地下连续墙工程分包给某具有相应资质的专业公司，未报建设单位审批；依合同约定将装饰装修工程分别分包给具有相应资质的3家装饰装修公司。上述分包合同均由施工总承包单位与分包单位签订，且均在安全管理协议中约定分包工程安全事故责任全部由分包单位承担。
事件2：施工总承包单位将深基坑支护设计委托给专业设计单位，专业设计单位根据地质勘察报告选择了地下连续墙加内支撑支护结构形式。施工总承包单位编制了深基坑开挖专项施工方案，内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划。该方案经专家论证，补充了有关内容后，按程序通过了审批。
事件3：施工总承包单位为了提醒、警示施工现场人员时刻认识到所处环境的危险性，随时保持清醒和警惕，在现场出入口和基坑边沿设置了明显的安全警示标志。
事件4：本工程二层多功能厅设计为铝合金龙骨中密板材隔墙，下端为木踢脚。装饰装修公司在施工前编制了装饰装修施工方案，明确了板材组装和节点处理措施。
事件2中，除地质勘察报告外，基坑支护结构形式选择依据还有哪些，本工程深基坑开挖专项施工方案补充了哪些主要内容？
考题
多选题某建设项目由于涉及深基坑工程，总包单位依法分包给专业工程公司，对于编制专项施工方案，下列说法中正确的是（）。A该专项方案应当由施工总包单位组织编制B该专项方案可由专业工程公司组织编制C该专项方案应当由总包单位项目技术负责人签字D该专项方案应当组织专家论证E该专项方案经现场监理工程师确认后方可实施
考题
问答题某城市地铁车站工程，车站的主体结构采用明挖法施工。明挖基坑深18m，支护结构采用灌注桩、钢支撑。项目部按《建设工程安全管理条例》规定，由专业工程技术人员编制了基坑施工专项方案，总监理工程师签任后实施。基坑施工中的土方工程分包给了专业公司施工，并在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务。施工过程中对地表沉降、支撑结构内力、施工影响范围内的地面建筑物沉降、倾斜及裂缝进行了监测，并采取了环保与文明施工措施。项目部制定与实施基坑施工专项方案的做法是否正确？若不正确请给出正确做法。
考题
问答题某T.程由A建筑集团总承包，经业主同意后，将土方工程和基坑支护工程分包给B专业分包单位。 在土方工程施工中，B专业公司经仔细的勘察地质情况，认为土质是老黏土，承载力非常高，编制了土方工程和基坑支护工程的安全专项施T方案，并将专项施工方案报A公司审核，A公司项目技术负责人审核同意后交由B专业公司组织实施。 本工程基础设计有人T挖孔桩，某桩成孔后，放置钢筋笼时，为防止钢筋笼变形，施工人员在钢筋笼下部对称绑了两根5m长φ48钢管进行临时加固。钢筋笼放人桩孔后，1名工人下到桩孔内拆除临时加固钢管，还未下到孔底作业人员突然掉人桩孔底部，地面人员先后下井救人，相继掉人孔底。项目经理用空压机孔内送风，组织人员报警、抢救，但最终仍导致4人死亡，造成直接经济损失84万元。 经调查，此4人均为新人场工人，没有进行安全教育，也没有进行人工挖孔桩的技术交底。 问题 (1)本案例安全事故可定为哪个等级，并简述该等级定级标准? (2)关于安全专项施工方案，分包单位、总包单位的做法有哪些不妥之处?正确做法是什么? (3)本案例中安全专项施工方案应经哪些人审核、审批后才能组织实施? 某T.程由A建筑集团总承包，经业主同意后，将土方工程和基坑支护工程分包给B专业分包单位。 在土方工程施工中，B专业公司经仔细的勘察地质情况，认为土质是老黏土，承载力非常高，编制了土方工程和基坑支护工程的安全专项施T方案，并将专项施工方案报A公司审核，A公司项目技术负责人审核同意后交由B专业公司组织实施。 本工程基础设计有人T挖孔桩，某桩成孔后，放置钢筋笼时，为防止钢筋笼变形，施工人员在钢筋笼下部对称绑了两根5m长φ48钢管进行临时加固。钢筋笼放人桩孔后，1名工人下到桩孔内拆除临时加固钢管，还未下到孔底作业人员突然掉人桩孔底部，地面人员先后下井救人，相继掉人孔底。项目经理用空压机孔内送风，组织人员报警、抢救，但最终仍导致4人死亡，造成直接经济损失84万元。 经调查，此4人均为新人场工人，没有进行安全教育，也没有进行人工挖孔桩的技术交底。 问题 (1)本案例安全事故可定为哪个等级，并简述该等级定级标准? (2)关于安全专项施工方案，分包单位、总包单位的做法有哪些不妥之处?正确做法是什么? (3)本案例中安全专项施工方案应经哪些人审核、审批后才能组织实施?
考题
问答题背景
某工程由A建筑集团总承包，经业主同意后，将土方工程和基坑支护工程分包给B专业分包单位。
在土方工程施工中，B专业公司经仔细的勘察地质情况，认为土质是老黏土，承载力非常高，编制了土方工程和基坑支护工程的安全专项施工方案，并将专项施工方案报A公司审核，A公司项目技术负责人审核同意后交由B专业公司组织实施。
本工程基础设计有人工挖孔桩，某桩成孔后，放置钢筋笼时，为防止钢筋笼变形，施工人员在钢筋笼下部对称绑了两根5m长φ48钢管进行临时加固。钢筋笼放入桩孔后，1名工人下到桩孔内拆除临时加固钢管，还未下到孔底作业人员突然掉入桩孔底部，地面人员先后下井救人，相继掉入孔底。项目经理用空压机孔内送风，组织人员报警、抢救，但最终仍导致4人死亡，造成直接经济损失84万元。
经调查，此4人均为新人场工人，没有进行安全教育，也没有进行人工挖孔桩的技术交底。
本案例安全事故可定为哪个等级，并简述该等级定级标准？
考题
问答题背景
某工程由A建筑集团总承包，经业主同意后，将土方工程和基坑支护工程分包给B专业分包单位。
在土方工程施工中，B专业公司经仔细的勘察地质情况，认为土质是老黏土，承载力非常高，编制了土方工程和基坑支护工程的安全专项施工方案，并将专项施工方案报A公司审核，A公司项目技术负责人审核同意后交由B专业公司组织实施。
本工程基础设计有人工挖孔桩，某桩成孔后，放置钢筋笼时，为防止钢筋笼变形，施工人员在钢筋笼下部对称绑了两根5m长φ48钢管进行临时加固。钢筋笼放入桩孔后，1名工人下到桩孔内拆除临时加固钢管，还未下到孔底作业人员突然掉入桩孔底部，地面人员先后下井救人，相继掉入孔底。项目经理用空压机孔内送风，组织人员报警、抢救，但最终仍导致4人死亡，造成直接经济损失84万元。
经调查，此4人均为新人场工人，没有进行安全教育，也没有进行人工挖孔桩的技术交底。
本案例中安全专项施工方案应经哪些人审核、审批后才能组织实施？
考题
问答题某城市地铁车站工程，车站的主体结构采用明挖法施工。明挖基坑深18m，支护结构采用灌注桩、钢支撑。项目部按《建设工程安全管理条例》规定，由专业工程技术人员编制了基坑施工专项方案，总监理工程师签任后实施。基坑施工中的土方工程分包给了专业公司施工，并在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务。施工过程中对地表沉降、支撑结构内力、施工影响范围内的地面建筑物沉降、倾斜及裂缝进行了监测，并采取了环保与文明施工措施。分包方的安全生产责任有哪些？
考题
单选题建筑工程实行施工总承包的，其中深基坑工程施工由专业地基基础公司分包，基坑支护专项施工方案可由（）编制。A
基坑支护设计单位B
地基基础专业公司C
建筑设计单位D
业主委托其他专业单位
考题
问答题某高土石坝坝体施工项目，业主与施工总承包单位签订了施工总承包合同，并委托了工程监理单位实施监理。施工总承包完成桩基工程后，将深基坑支护工程的设计委托给了专业设计单位，并自行决定将基坑的支护和土方开挖工程分包给了一家专业分包单位施工，专业设计单位根据业主提供的勘察报告完成了基坑支护设计后，即将设计文件直接给了专业分包单位，专业分包单位在收到设计文件后编制了基坑支护工程和降水工程专项施工组织方案，施工组织方案经施工总承包单位项目经理签字后即由专业分包单位组织了施工。专业分包单位在施工过程中，由负责质量管理工作的施工人员兼任现场安全生产监督工作。土方开挖到接近基坑设计标高时，总监理工程师发现基坑四周地表出现裂缝，即向施工总承包单位发出书面通知，要求停止施工，并要求立即撤离现场施工人员，查明原因后再恢复施工，但总承包单位认为地表裂缝属正常现象没有予以理睬。不久基坑发生严重坍塌，并造成4名施工人员被掩埋，其中3人死亡，1人重伤。事故发生后，专业分包单位立即向有关安全生产监督管理部门上报了事故情况。经事故调查组调查，造成坍塌事故的主要原因是由于地质勘察资料中未标明地下存在古河道，基坑支护设计中未能考虑这一因素。事故中直接经济损失300万元，于是专业分包单位要求设计单位赔偿事故损失300万元。问题：根据《水利工程建设安全生产管理规定》，施工单位应对哪些达到一定规模的危险性较大的工程编制专项施工方案？
热门标签
最新试卷