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题目内容
（请给出正确答案）
土石方运输是按施工现场至弃土场考虑的，运输距离以（ ）以内考虑。
A、10km
B、15km
C、20km
D、25km
B、15km
C、20km
D、25km
参考答案
参考解析
解析：本题考查的是《2017届房屋建筑与装饰工程预算定额》基本内容。土石方运输是按施工现场至弃土场考虑的，运输距离以25km以内考虑。
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考题
下列关于土石方运输计算正确的是（ ）。A.推土机的运距按挖填方区的重心之间的直线距离计算
B.铲运机运距按循环运距的三分之一
C.铲运机运距按挖方区至弃土区重心之间的直线距离
D.铲运机运距按挖方区至弃土区重心之间的直线距离，另加转向运距45m
E.自卸汽车运距按循环路线的二分之一距离计算
考题
同一施工现场各建筑物之间的运输，定额按100m以内综合考虑，如转移距离超过100m，在300m以内的，按相应场外运输费用乘以系数（ ）。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
考题
背景资料
某施工单位承建了西北某二级公路，总工期2年，起讫桩号为K0＋000～K4＋213，该地区全年平均气温16.2℃，每年1～2月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约55天。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期1年，桥梁计划施工工期1.5年，路面及其他工程计划施工工期0.5年。
施工单位进行了路基土石方计算与调配，路基土石方数量计算与调配见表2。
表2 路基土石方计算与调配表
注：①该路段挖方土满足路基填料相关要求，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.16，土方调运采用自卸汽车运输，土方运输损耗系数为0.03。
②弃土采用自卸汽车运输，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.05，弃方不计土方运输损耗。
施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场，弃土场平面示意图见图2，施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场，采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实，压实度要求达到90%。经测算，A弃土场可弃土方15000m3（压实方），D弃土场可弃土方20000m3（压实方）。
针对当地气候条件，施工组织设计中包含的1～2月份路基施工措施有：
（1）填筑路堤，应按横断面全宽平填，当天填的土必须当天完成碾压。
（2）当路堤顶面施工至距上路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。
（3）填挖方交界处，不应在1～2月份施工。
（4）弃土堆的高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。
【问题】
1．说明放弃B、C弃土场的理由。
2．填写出表2中虚框中的数据。（复制表中虚框内的表格作答，计算结果保留整数）
3．按费用经济原则，计算A、D两个弃土场的弃土数量。
（弃方数量按天然密实方计，单位：m3，计算结果保留整数）
4．逐条判断1～2月份施工措施是否正确，并改正错误。
考题
某施工单位承建了西北某二级公路， 总工期 2 年， 起讫桩号为 K0+000～K4+213， 该地区全年平均气温16.2℃， 每年 1～2 月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约 55d。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期 1 年， 桥梁计划施工工期 1.5 年， 路面及其他工程计划施工工期 0.5 年。
施工单位进行了路基土石方计算与调配， 路基土石方数量计算与调配见表 2。
注： ①该路段挖方土满足路基填料相关要求， 土方的天然密实方与压实方的换算系数取 1.16， 土方调运采用自卸汽车运输， 土方运输损耗系数为 0.03。
②弃土采用自卸汽车运输， 土方的天然密实方与压实方的换算系数取 1.05， 弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了 A、 B、 C、 D 四个弃土场， 弃土场平面示意图如图 2 所示， 施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃 B、 C 弃土场， 采用 A、 D 两个弃土场。 弃土按设计要求碾压密实， 压实度要求达到 90%。经测算， A 弃土场可弃土方 15000m3（压实方） ， D 弃土场可弃土方 20000m3（压实方） 。
针对当地气候条件， 施工组织设计中包含的 1～2 月份路基施工措施有：
（1） 填筑路堤， 应按横断面全宽平填， 当天填的土必须当天完成碾压。
（2） 当路堤顶面施工至距上路床底面 1m 时， 应碾压密实后停止填筑。
（3） 填挖交界处， 不应在 1～2 月份施工。
（4） 弃土堆的高度一般不应大于 3m， 弃土堆坡脚至路堑边坡顶的距离一般不得小于 3m。
【问题】
1.说明放弃 B、 C 弃土场的理由。
2.填写出表 2 中虚框中的数据。 （复制表中虚框内的表格作答， 计算结果保留整数）
3.按费用经济原则， 计算 A、 D 两个弃土场的弃土数量。 （弃方数量按天然密实方计， 单位： m3， 计算结果保留整数）
4.逐条判断 1～2 月份施工措施是否正确？ 并改正错误。
考题
下列关于土石方运输计算正确的是（）。A、推土机的运距按挖填方区的重心之间的直线距离计算B、铲运机运距按循环运距的三分之一C、铲运机运距按挖方区至弃土区重心之间的直线距离D、铲运机运距按挖方区至弃土区重心之间的直线距离，另加转向运距45mE、自卸汽车运距按循环路线的二分之一距离计算
考题
编制石方洞挖出碴工程单价时，下述正确的是（）A、装碴与洞内运输执行洞内运输定额B、若洞内运距超过洞内运输定额的基本运距，其超过部分采用洞内增运定额C、出洞口至弃碴场运输也采用洞内增运定额D、出洞口至弃碴场运输采用露天增运定额E、若洞外运输距离小于洞外运输定额的基本运距，则应采用露天基本运输定额
考题
多选题编制石方洞挖出碴工程单价时，下述正确的是（）A装碴与洞内运输执行洞内运输定额B若洞内运距超过洞内运输定额的基本运距，其超过部分采用洞内增运定额C出洞口至弃碴场运输也采用洞内增运定额D出洞口至弃碴场运输采用露天增运定额E若洞外运输距离小于洞外运输定额的基本运距，则应采用露天基本运输定额
考题
判断题开挖土石方的弃渣，其弃渣距离在图纸规定的弃渣场内为免费运距；弃渣超出规定弃渣场的距离时，若其超出部分若未经监理人同意，承包人自选弃渣场时，则弃渣运距不论远近，均为免费运距。（）A
对B
错
考题
单选题路基土石方调配应尽可能考虑（），对取土、弃土、弃碴场址应结合当地土地利用规划统筹考虑，对其裸露面必须进行整治或防护。A
少挖多填B
多挖少填C
移挖作填D
只挖不填
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