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不同故障类型,最大电动力是( )。

A.单相接地短路时,线路受到的电动力
B.两相短路,线路中间相受到的电动力
C.两相接地短路时,线路中间相受到的电动力
D.三相短路接地时,线路中间相受到的电动力

参考答案

参考解析
解析:
更多 “不同故障类型,最大电动力是( )。A.单相接地短路时,线路受到的电动力 B.两相短路,线路中间相受到的电动力 C.两相接地短路时,线路中间相受到的电动力 D.三相短路接地时,线路中间相受到的电动力” 相关考题
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考题 运行经验表明,在各种类型的短路中,出现概率最大的故障类型是() A、三相短路故障B、两相接地短路故障C、两相相间短路故障D、单相接地短路故障

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考题 在电动汽车的四大类型(纯电动汽车、插电式混合动力汽车、非插电式混合动力汽车和燃料电池汽车)中,仍然以燃油为动力的是?A.纯电动汽车B.插电式混合动力汽车C.非插电式混合动力汽车D.燃料电池汽车

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考题 当纯电动汽车或插电式混合动力汽车出现故障时,通常在仪表上会显示出相应的()来提醒驾驶人,并根据车辆的实际运行情况,以及结合故障类型,启动相应的()。

考题 火灾自动报警系统常见故障类型主要有()。A、探测器故障B、通讯故障C、主电源故障D、备电故障

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考题 同样重量不同类型的动力电池,容量最大的的是()。A、聚合物锂电池B、镍镉电池C、镍氢电池

考题 什么故障类型占系统故障的比例最大?现在如何解决?

考题 下列关于故障类型和故障现象的描述不正确的是()。A、服务器开机无显示,上电自检阶段故障B、安装阶段故障和现象,操作系统加载失败C、上电自检阶段故障,操作系统加载失败,报警声和代码表D、系统运行阶段故障,上电自检故障

考题 CRH5型车电制动时,单轴最大电制动力为()KN,单编组全列最大电制动力为()KN。

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考题 电空位操作,大闸、小闸都在运转位,车辆缓解,机车制动力不缓解的原因有()。A、缓解电空阀故障B、塞门127(128)关C、排1电空阀故障D、电空转换扳钮在空气位

考题 CRH5型车电制动时,单轴最大电制动力为20.5KN,单编组全列最大电制动力为()KN。

考题 VVVF故障中不是代表AS1F的是()。A、逆变器故障B、电制动力指令异常C、AS1压力传感器异常D、控制设备过压故障

考题 综合变流器能反应线路()故障,但灵敏度随着故障类型的不同而不同。

考题 单选题电液转辙机按类型可分为机械故障、油路故障、().A 内部故障B 外部故障C 电气故障D 挤脱故障

考题 填空题当纯电动汽车或插电式混合动力汽车出现故障时,通常在仪表上会显示出相应的()来提醒驾驶人,并根据车辆的实际运行情况,以及结合故障类型,启动相应的()。

考题 填空题CRH5型车电制动时,单轴最大电制动力为20.5KN,单编组全列最大电制动力为()KN。

考题 不定项题火灾自动报警系统常见的故障类型有()等。A探测器故障B通信故障C主电源故障D备电故障

考题 多选题火灾自动报警系统常见故障类型主要有()。A探测器故障B通讯故障C主电源故障D备电故障

考题 填空题CRH5型车电制动时,单轴最大电制动力为()KN,单编组全列最大电制动力为()KN。

考题 单选题VVVF故障中ACLVD代表什么意思()。A 电制动力指令异常B 逆变器故障C 滤波电感供电故障D 微计算机运算操作故障

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