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在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是()。

A.线路数目
B.线路长度
C.非直线系数
D.交通网密度

参考答案

参考解析
解析：本题考查交通网密度的概念：公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
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考题 （2008年）在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是 ( )。A. 线路数目B．线路长度C．非直线系数D．线网密度
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考题 城市公共交通的（ ）可用于评价乘车方便程度。A.线网密度 B. 线路长度 C. 线网类型 D.线路非直线系数
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考题 在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是（　）。A.线路数目 B.线路长度 C.非直线系数 D.公共交通网密度
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考题 《公建节能》中的IPLV指标是( )。A.单台冷水机组部分负荷的综合能效评价指标 B.多台冷水机组部分负荷的综合能效评价指标 C.空调系统部分负荷的综合能效评价指标 D.空调系统夏季部分负荷的综合能效评价指标
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考题 乘客舒适度是反映乘客在旅途中疲劳程度的综合性生理指标，其影响因素很多，其中（）是车辆整个运行中始终存在、一直起作用的主要因素。
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考题 单选题城市公共汽车线路网的技术参数中用以评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A 线路数目；B 线路长度；C 非直线性系数；D 线路网密度。
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考题 单选题在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是()。A 线路重复系数B 线路长度C 非直线系数D 公共交通网密度
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考题 单选题城市公共交通的（ ）可用于评价乘车方便程度。A 线网密度B 线路长度C 线网类型D 线路非直线系数
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考题 单选题评价乘客乘车方便程度的指标（）。A 线路数目；B 线路长度；C 非直线性系数；D 线路网密度。
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考题 填空题（）是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
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考题 不定项题下列说法正确的是（ ）。A线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降B线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡C在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系D线网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标E线网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标
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考题 单选题在公交运营综合评价指标中，（）可以作为衡量乘车方便的量化指标。A 运送速度B 发车频率C 乘客到站时间D 站距
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考题 单选题在城市公共交通线网的主要技术指标中，用以评价乘客乘车方便程度的指标是（ ）。A 线路数目B 线路长度C 非直线系数D 公共交通网密度
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