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2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长18. 9%和10. 9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万人和2082. 68亿人公里，比上年分别增长11. 6%和20. 0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长5. 1%和9. 9%。
全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19. 8%，增幅同比提高0. 1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
可由以上资料得出的一项是（ ）。
A.货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率
B.货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率
C. 2011年陆路运输(包括铁路和公路)客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍
D.除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少
全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长18. 9%和10. 9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万人和2082. 68亿人公里，比上年分别增长11. 6%和20. 0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长5. 1%和9. 9%。
全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19. 8%，增幅同比提高0. 1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
可由以上资料得出的一项是（ ）。
A.货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率
B.货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率
C. 2011年陆路运输(包括铁路和公路)客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍
D.除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少
参考答案
参考解析
解析：A项，2010年货运总量的增长率为13.0%，小于2010年客运总量的增长率14. 7%， 故A错误。B项，2011年货物周转总量的增长率为19.8%，大于2011年旅客周转量的增长率15.3%， 而2010年货物周转总量的增长率为19.7%，大于2011年旅客周转量的增长率16.7%，故8项正确。C 项，2011年陆路运输客运总量为17778. 00 + 493618. 00 = 511396. 00（万人），其他运输方式客运总量为 522002.45-511396. 00 = 10606. 45（万人），其50倍为530317. 50，故C错误。D项，除公路以外的其他运输方式增幅回落不代表增幅一定不是正的，故D项无法得知。
更多 “2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。 全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长18. 9%和10. 9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万人和2082. 68亿人公里，比上年分别增长11. 6%和20. 0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长5. 1%和9. 9%。 全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19. 8%，增幅同比提高0. 1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。 可由以上资料得出的一项是（ ）。 A.货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率 B.货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率 C. 2011年陆路运输(包括铁路和公路)客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍 D.除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少” 相关考题
考题
政府宏观经济管理的目标主要有（ ）方面。
A.持续.快速.健康.稳定
B.经济增长.稳定物价.充分就业.国际收支平衡
C.稳定增长.扩大就业.价格总水平稳定.可持续发展
D.发展生产力.保护个体经济.坚持公有制为主体.提高效率
考题
单选题国家“十二五”规划纲要提出，我国要实现经济（ ），国内生产总值年均增长（ ）。A
持续稳定发展 7%B
持续稳定发展 8%C
平稳较快发展 7.5%D
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