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某施工单位中标承建过街地下通道工程，周边地下管线较复杂，设计采用明挖顺作法施工，通道基坑总长80m，宽12m，开挖深度10m；基坑围护结构采用SMW工法桩、基坑的深度方向设有2道支撑，其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二道支撑为Φ609×16mm钢管支撑（见图5）。基坑场地地层自上而下依次为：2.0m厚素填土、6m厚黏质粉土、10m厚砂质粉土，地下水位埋深约1.5m。在基坑内布置了5口管井降水。
项目部选用坑内小挖机与坑外长臂挖机相结合的土方开挖方案。在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象，渗漏水为清水，项目部立即采取堵漏措施予以处理，堵漏处理造成直接经济损失20万元，工期拖延10天，项目部为此向业主提出索赔。
＜1> 、给出图5中A、B构（部）件的名称，并分别简述其功用。
＜2> 、根据两类支撑的特点分析围护结构设置不同类型支撑的理由。
＜3> 、给出项目部堵漏措施的具体步骤。
＜4> 、项目部提出的索赔是否成立？说明理由。
＜5> 、列出基坑围护结构施工的大型机械设备。
项目部选用坑内小挖机与坑外长臂挖机相结合的土方开挖方案。在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象，渗漏水为清水，项目部立即采取堵漏措施予以处理，堵漏处理造成直接经济损失20万元，工期拖延10天，项目部为此向业主提出索赔。
＜1> 、给出图5中A、B构（部）件的名称，并分别简述其功用。
＜2> 、根据两类支撑的特点分析围护结构设置不同类型支撑的理由。
＜3> 、给出项目部堵漏措施的具体步骤。
＜4> 、项目部提出的索赔是否成立？说明理由。
＜5> 、列出基坑围护结构施工的大型机械设备。
参考答案
参考解析
解析：＜1> 、A为H型钢，起加筋、补强作用；B为围檩，起将挡墙连成整体作用，承受支撑压力。
＜2> 、砼支撑刚度大，变形小，安全可靠，工期长，拆除困难，基坑上方土体变形较大，因此第1道支撑采用砼材质。
钢支撑装、拆除施工方便，可周转使用，可有效控制围护墙变形，因此第2道支撑时间较短，采用钢结构支撑。
＜3> 、在缺陷处插入引流管引流，采用双快水泥封顶缺陷处。如果渗漏较为严重，首先在坑内回填土，然后在坑外打孔灌注聚氨脂或水泥-水泥玻璃双浆液等封堵。
＜4> 、不成立，这是施工单位责任。
＜5> 、挖掘机；三轴搅拌桩；吊车；自卸汽车。
＜2> 、砼支撑刚度大，变形小，安全可靠，工期长，拆除困难，基坑上方土体变形较大，因此第1道支撑采用砼材质。
钢支撑装、拆除施工方便，可周转使用，可有效控制围护墙变形，因此第2道支撑时间较短，采用钢结构支撑。
＜3> 、在缺陷处插入引流管引流，采用双快水泥封顶缺陷处。如果渗漏较为严重，首先在坑内回填土，然后在坑外打孔灌注聚氨脂或水泥-水泥玻璃双浆液等封堵。
＜4> 、不成立，这是施工单位责任。
＜5> 、挖掘机；三轴搅拌桩；吊车；自卸汽车。
更多 “某施工单位中标承建过街地下通道工程，周边地下管线较复杂，设计采用明挖顺作法施工，通道基坑总长80m，宽12m，开挖深度10m；基坑围护结构采用SMW工法桩、基坑的深度方向设有2道支撑，其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二道支撑为Φ609×16mm钢管支撑（见图5）。基坑场地地层自上而下依次为：2.0m厚素填土、6m厚黏质粉土、10m厚砂质粉土，地下水位埋深约1.5m。在基坑内布置了5口管井降水。 项目部选用坑内小挖机与坑外长臂挖机相结合的土方开挖方案。在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象，渗漏水为清水，项目部立即采取堵漏措施予以处理，堵漏处理造成直接经济损失20万元，工期拖延10天，项目部为此向业主提出索赔。 ＜1> 、给出图5中A、B构（部）件的名称，并分别简述其功用。 ＜2> 、根据两类支撑的特点分析围护结构设置不同类型支撑的理由。 ＜3> 、给出项目部堵漏措施的具体步骤。 ＜4> 、项目部提出的索赔是否成立？说明理由。 ＜5> 、列出基坑围护结构施工的大型机械设备。” 相关考题
考题
在基坑或管沟开挖因场地限制等原因不能放坡时，可采用设置支撑与护壁桩的方法。开挖深度大于6m的基坑，临近有建筑，不允许支撑有较大变形时，应采用（ ）。A．短桩隔断支撑B．地下连续墙支护C．挡土护坡桩支撑D．钢构架支护
考题
基坑或管沟开挖因场地限制等原因不能放坡时,可采用设置支撑与护壁桩的方注。开挖深度大于6m的基坑,临近有建筑,不允许支撑有较大变形时,应采用( )。
A.短桩隔断支撑B.地下连续墙支护C.钢构架支护D.挡土护坡桩支撑
考题
下列有关开挖方式的说法中正确的是（ ）。A.深基坑工程中面积较大的基坑宜采用放坡挖土、逆作法挖土
B.有内支撑结构的深基坑土石方开挖，可以分为明挖法和暗挖法
C.多道内支撑基坑开挖遵循“分层支撑、分层开挖、限时支撑、先挖后撑”的原则，且分层厚度须满足设计工况要求
D.分层支撑和开挖的基坑上部可采用大型施工机械开挖，下部宜采用小型施工机械和人工挖土，在内支撑以下挖土时，每层开挖深度不得大于20m
考题
背景资料：某城市市区主要路段的地下两层结构工程，建于匀质的砂质黏土中，地下水位在坑底 以下2.0m。基坑平面尺寸为145mX20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下 连续墙，采用四道^09mm钢管支撑，竖向间距分别为3. 5m、3. 5m和3m。基坑周边环 境为：西侧距地下连续墙2. Om处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5. Om处有 一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2. Om高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为 安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工 进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。 基坑施工方案有如下要求：
(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力；
(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m， 取消第四道支撑。
问题：
1.现场围挡不合要求，请改正。
2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么？
3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
4.根据基坑周边环境，补充基坑监测项目。
5.指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果？
考题
某开挖深度为8m的基坑，采用600mm厚的钢筋混凝土地下连续墙，墙体深度为18m，支撑为一道Φ5500×11的钢管支撑，支撑平面间距为3m，支撑轴线位于地面以下2m。地下水位在地面以下1m，地层为黏性土，天然重度y=18kN/m3，内摩擦角φ=10°, c=10kPa。不考虑地面荷载。若用朗肯土压力理论（水土合算）和静力平衡法进行计算，则：
(3)单根支撑的轴力为（ ）kN。
A. 1762.2 B. 1516.0 C. 738.6 D. 246.2
考题
背景资料
某施工单位中标承建过街地下通道工程，周边地下管线较复杂，设计采用明挖顺作法施工。通道基坑总长80m，宽12m，开挖深度10m；基坑围护结构采用SMW工法桩，基坑沿深度方向设有2道支撑，其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二道支撑为Φ609×16mm钢管支撑（见图5）。基坑场地地层自上而下依次为：2.0m厚素填土、6m厚黏质粉土、10m厚砂质粉土，地下水位埋深约1.5m。在基坑内布置了5口管井降水。
项目部选用坑内小挖机与坑外长臂挖机相结合的土方开挖方案。在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象，渗漏水为清水，项目部立即采取堵漏措施予以处理，堵漏处理造成直接经济损失20万元，工期拖延10天，项目部为此向业主提出索赔。
【问题】1.给出图1中A、B构（部）件的名称，并分别简述其功用。
【问题】2.根据两类支撑的特点分析围护结构设置不同类型支撑的理由。
【问题】3.本项目基坑内管井属于什么类型 起什么作用
【问题】4.给出项目部堵漏措施的具体步骤。
【问题】5.项目部提出的索赔是否成立 说明理由。
【问题】6.列出基坑围护结构施工的大型工程机械设备。
考题
某施工单位中标承建过街地下通道工程， 周边地下管线较复杂， 设计采用明挖顺作法施工。 通道基坑总长 80m，宽 12m， 开挖深度 8.5m。 基坑围护结构采用 SMW 工法桩， 基坑沿深度方向设有 2 道支撑， 其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑， 第二道支撑为φ609×16mm 钢管支撑（见图 4）。 基坑场地地层自上而下依次为： 2.0m 厚素填土.6m厚黏质粉土.8m 厚砂质粉土。 地下水位埋深约 1.5m。 在基坑内布置了 5 口管井降水。
1.给出图 4 中 A.B 构（部） 件的名称， 并分别简述其功用。
2.根据两类支撑的特点分析围护结构设置不同类型支撑的理由。
1. H 工字钢； B 围檩。 1)工字钢的功用： 作为 SMW 工法桩加筋用， 它与水泥土搅拌墙结合， 形成一种复合劲性围护结构， 可以极大地提高水泥土搅拌墙的强度， 增加 SMW 桩的抗弯和抗压强度； 且工字钢可以拔出重新利用，有利于节省钢材.节约成本。 2)围檩的功用： 与围护桩(墙).支撑一起构成支撑结构体系， 承受围护墙所传递的土压力和水压力， 传递给钢支撑。
2.1)钢筋混凝土支撑的特点是： 混凝土结硬后刚度大， 变形小， 强度的安全可靠性强， 施工方便， 但支撑浇制和养护时间长， 围护结构处于无支撑的暴露状态的时间长.软土中被动区土体位移大， 如对控制变形有较高要求时， 需对被动区软土加固。
2)钢管支撑的特点是， 安装.拆除方便， 可周转使用， 支撑中可加预应力， 可调整轴力而有效控制围护墙变形。
考题
背景资料：
某施工单位中标承建过街地下通道工程，周边地下管线较复杂，设计采用明挖顺作法施工。通道基坑总长80m，宽12m，开挖深度8．5m。基坑围护结构采用SMW工法桩，
基坑沿深度方向设有2道支撑，其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二道支撑为φ609×16mm钢管支撑(见下图)。基坑场地地层自上而下依次为：2．0m厚素填土、6m厚黏质粉土、8m厚砂质粉土。地下水位埋深约1．5m。在基坑内布置了5口管井降水。
项目部选用坑内小挖机与坑外长臂挖机相结合的土方开挖方案。在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象，渗漏水为清水，项目部立即采取堵漏措施予以处理，堵漏处理造成直接经济损失20万元，工期拖延10d，项目部为此向业主提出索赔。
问题：
1．给出图4中A、B构(部)件的名称，并分别简述其功用。
2．根据两类支撑的特点分析围护结构设置不同类型支撑的理由。
3．本项目基坑内管井属于什么类型 起什么作用
4．给出项目部堵漏措施的具体步骤。
5．项目部提出的索赔是否成立 说明理由。
6．列出基坑围护结构施工的大型工程机械设备。
考题
A公司中标承建城市地铁第二标段，其中包含一段隧道和一个车站，车站基础全长220m，宽度为22.5m，开挖深度为15m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头，设三道钢管支撑。施工现场地层自上而下为杂填土、黏性土、粉土。地下水位位于地表下3m左右，基坑北侧有一6层居民楼，南侧有两条需要重点保护的地下管线，其中有一条横穿基坑。
A公司地下连续墙施工方案中的施工工序为开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→吊放接头管→吊放钢筋笼→灌注水下混凝土。
【问题】
1.地下连续墙施工方案中的施工工序不全，请补充。
2.本工程明挖基坑的监测项目有哪些？
3.本工程的基坑施工是否要编制施工专项方案？说明理由。
4.对于横穿基坑的管线应如何处理？
考题
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，建于匀质的砂质黏土中，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道Ф609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5. 0m处有一座五层民房；周边有3条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2. 0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要是围护结构变形及支撑轴力两项；
（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
【问题】
1.现场围挡不合要求，请改正。
2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么？
3.指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果？
考题
（三）【背景材料】某施工单位中标承建过街地下通道工程，周边地下管线较复杂，设计采用明挖顺作法施工，通道基坑总长80m，宽12m，开挖深度10m；基坑围护结构采用SMW 工法桩、基坑的深度方向设有2 道支撑，其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二道支撑为φ609×16mm 钢管支撑（见图5）。基坑场地地层自上而下依次为：2.0m 厚素填土、6m 厚黏质粉土、10m 厚砂质粉土，地下水位埋深约1.5m。在基坑内布置了5 口管井降水。
项目部选用坑内小挖机与坑外长臂挖机相结合的土方开挖方案。在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象，渗漏水为清水，项目部立即采取堵漏措施予以处理，堵漏处理造成直接经济损失20 万元，工期拖延10 天，项目部为此向业主提出索赔。
【问题】
1.指出图5 中A.B 构（部）件的名称。
2.本项目基坑内管井属于什么类型？起什么作用？
3.给出项目部堵漏措施的具体步骤。
4.列出基坑围护结构施工的大型机械设备。
考题
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道直径609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖掘机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
现场围挡不符合要求，请改正。
考题
某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下Im左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
方案中地下连续墙的工序不全，请补充。
考题
某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下Im左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
本基坑至少需要布置几处降水井？
考题
某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下Im左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
对于横穿基坑的管线应该如何处理？
考题
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道直径609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖掘机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
根据基坑周边环境，补充监测项目。
考题
问答题某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下Im左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
根据《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-2012，该基坑支护结构属于哪一级？
考题
问答题某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道直径609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖掘机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果？
考题
单选题土石方开挖宜根据支护形式分为无围护结构的放坡开挖、有围护结构物内支撑的基坑开挖及有围护结构有内支撑的基坑开挖等方式。下列有关开挖方式的说法中正确的是（ ）。A
深基坑工程中面积较大的基坑宜采用放坡挖土、逆作法挖土B
有内支撑结构的深基坑土石方开挖，可以分为明挖法和暗挖法C
多道内支撑基坑开挖遵循“分层支撑、分层开挖、限时支撑、先挖后撑”的原则，且分层厚度须满足设计工况要求D
分层支撑和开挖的基坑上部可采用大型施工机械开挖，下部宜采用小型施工机械和人工挖土，在内支撑以下挖土时，每层开挖深度不得大于20 m
考题
问答题某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口
管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
本基坑至少需要布置几处降水井？
考题
问答题某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道直径609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖掘机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
根据基坑周边环境，补充监测项目。
考题
问答题某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口
管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
方案中地下连续墙的工序不全，请补充。
考题
问答题某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口
管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
项目部监测方案编制及审批过程存在哪些不妥之处？
考题
问答题某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口
管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
对于横穿基坑的管线应该如何处理？
考题
问答题某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下Im左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
针对施工过程中出现的渗漏情况，项目部应采取什么措施？
考题
多选题某基坑开挖深度15米，可以考虑选用的基坑支护方案有（）。A逆作法施工B地下连续墙+内支撑CSMW工法+内支撑D钢板桩E悬臂支护桩
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