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298、加强对各种车辆( 维修管理 )。各种车辆的技术状况应符合国家规定,( )完善可靠。对车辆应( 定期 )进行检修维护,在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查,发现危及交通安全问题,应及时处理,严禁带病行驶。


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考题 304、对车辆应定期进行检修维护,在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查,发现危及交通安全问题,应及时处理,严禁( )。

考题 327、加强对各种车辆维修管理。各种车辆的技术状况应符合国家规定,( )装置完善可靠。 A、安全B、消防C、运行D、制动

考题 192、加强对各种车辆维修管理。各种车辆的技术状况应符合国家规定,消防装置完善可靠。( )

考题 191、对车辆应定期进行检修维护,在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查,发现危及交通安全问题,应及时处理,严禁带病行驶。( )

考题 车辆的技术状况的好坏直接影响车辆行驶作业安全。A对B错

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考题 加强对各种车辆维修管理。各种车辆的技术状况应符合国家规定,消防装置完善可靠。

考题 对车辆应定期进行检修维护,在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查,发现危及交通安全问题,应及时处理,严禁带病行驶。

考题 加强对各种车辆维修管理。各种车辆的技术状况应符合国家规定,()装置完善可靠。A、安全B、消防C、运行D、制动

考题 按实际行驶路径收费后,对行驶在我*省高速公路的车辆,将按其实际行驶的路径,计算并收取车辆通行费。而目前全*省高速公路使用的复合通行卡能记录车辆在路网内实际行驶的路径节点信息,并据此计算出应缴纳的车辆通行费。

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考题 车辆技术状况的好坏直接影响车辆行驶作业安全。

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考题 对车辆应定期进行检修维护,在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查,发现危及交通安全问题,应及时处理,严禁()。

考题 实际调查法的特点是()。A、实际调查法是通过定期对收费站车辆实际行驶的调查确定,多方认可的车辆行驶路径B、实际调查法是通过定期对多路径路段车辆实际行驶路径的调查确定,多方认可的车辆行驶路径C、实际调查法是通过定期对多调查断面车辆实际行驶的调查确定,多方认可的车辆行驶路径D、实际调查法是通过定期对多路径路段车辆实际行驶路径的调查确定,小客车的车辆行驶路径

考题 车辆运行安全应控制跟踪行驶车辆间距离及()。A、行驶速度B、刹车距离C、视距D、反应距离

考题 对车辆应定期进行检修维护,在()对安全装置进行检查,发现危及交通安全问题,应及时处理,严禁带病行驶。A、上路时B、行驶前C、行驶中D、行驶后

考题 加强对各种车辆()。各种车辆的技术状况应符合国家规定,()完善可靠。对车辆应()进行检修维护,在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查,发现危及交通安全问题,应及时处理,严禁带病行驶。

考题 发动机故障,属于()类型的危险源。A、车辆结构B、车辆行驶特点C、车辆技术状况D、车辆安全装置失效

考题 判断题车辆应靠右侧行驶,坚持中速行驶,转弯减速。A 对B 错

考题 判断题车辆技术状况的好坏直接影响车辆行驶作业安全。A 对B 错

考题 判断题车辆的技术状况的好坏直接影响车辆行驶作业安全。A 对B 错