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某场地地面下的黏性土层厚5m，其下的粉砂层厚10m。整个粉砂层都可能在地震中发生液化。已知粉砂层的液化抵抗系数Ce＝0.7。若果用摩擦桩基础，桩身穿过整个粉砂层范围，深入其下的非液化土层中。根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004— 89)，由于液化影响，桩侧摩阻力将予以折减。在通过粉砂层的桩长范围内，桩侧摩阻力总的折减系数约等于( )。
A 1/6
B 1/3
C 1/2
D 2/3
B 1/3
C 1/2
D 2/3
参考答案
参考解析
解析：由《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)第2.2.4条可得
Ce=0.7时
当ds≤10m时，a=1/3
当10m＜ds≤20m时，a＝2/3
所以对于穿过10m厚的液化粉砂层的桩身来说，上面5m，a＝1/3；下面5m，a＝2/3。总的摩阻力为原来的1/2。
Ce=0.7时
当ds≤10m时，a=1/3
当10m＜ds≤20m时，a＝2/3
所以对于穿过10m厚的液化粉砂层的桩身来说，上面5m，a＝1/3；下面5m，a＝2/3。总的摩阻力为原来的1/2。
更多 “某场地地面下的黏性土层厚5m，其下的粉砂层厚10m。整个粉砂层都可能在地震中发生液化。已知粉砂层的液化抵抗系数Ce＝0.7。若果用摩擦桩基础，桩身穿过整个粉砂层范围，深入其下的非液化土层中。根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004— 89)，由于液化影响，桩侧摩阻力将予以折减。在通过粉砂层的桩长范围内，桩侧摩阻力总的折减系数约等于( )。A 1/6 B 1/3 C 1/2 D 2/3” 相关考题
考题
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(A) 对本工程不宜计入承台周围土的抗力或刚性地坪对水平地震作用的分担作用
(B) 地震作用按水平地震影响系数最大值的10%采用，单桩承载力特征值可比非抗震设计时提高25%，扣除液化土层的全部摩阻力
(C) 桩承受全部地震作用，单桩承载力特征值可比非抗震设计时提高25%，液化土的桩周摩阻力及桩水平抗力均应乘以土层液化影响折减系数
(D) 打入式的群桩，一定条件下可以计入打桩对土的加密作用及桩身对液化土变形限制的有利影响
考题
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B.1.0 m
C.1.5 m
D.0
考题
桩径d、桩长i和承台下桩间土均相同，下列哪种情况下，承台下桩间土的承载力发挥最大？(A)桩端为密实的砂层，桩距为6d
(B)桩端为粉土层，桩距为6d
(C)桩端为密实的砂层，桩距为3d
(D)桩端为粉土层， 桩距为3d
考题
在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁。场区地下水位埋深5m，场地土为：0~ 5m,非液化黏性土；5~15m，松散均匀的粉砂；15m以下为密实中砂。按《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989）计算判别深度为5 ~ 15m的粉砂层为液化土层，液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础，深度5?15m的单桩摩阻力的综合折减系数α应为( )。
A. 1/6 B. 1/3 C. 1/2 D. 2/3
考题
在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁，场区地下水位埋深5m，场地土为：0?5m:非液化黏性土 5?15m:松散均匀的粉砂 15m以下为密实中砂，按《公路和工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）计算，判别深度为5?15m的粉砂层为液化土层，液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础，深度5?15m的单桩摩阻力的综合折减系数。应为下列哪一个选项?（）
A. 1/6 B. 1/3 C. 1/2 D. 2/3
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在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁。场区地下水位埋深5m，场地土为：0～5m，非液化黏性土；5～15m，松散均匀的粉砂；15m以下为密实中砂。按《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013）计算判别深度为5～15m的粉砂层为液化土层，液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础，深度5～15m的单桩摩阻力的综合折减系数应为（ ）。A．1/6
B．1/3
C．1/2
D．2/3
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A． 1/4
B． 1/3
C． 1/2
D． 2/3
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