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编制航班计划时采用的航速是（）。

A.空速
B.表速
C.地速
D.巡航速度

参考答案

参考解析
解析：
更多 “编制航班计划时采用的航速是（）。A.空速 B.表速 C.地速 D.巡航速度” 相关考题
考题 编制航班计划时，机型确定的主要依据是（ ）。A.客舱布局B.旅客偏好C.航程长短D.机场条件E.经济效益
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考题 我国的航空公司每年的航班计划包括( )。A.春夏航班计划 B.夏秋航班计划 C.秋冬航班计划 D.冬春航班计划 E.春秋航班计划
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考题 计划期京-合-沪航线的机型、航速、每班最大业载、平均运程、客周转量比重等指标的水平同报告期，小时生产率比报告期提高10％，航班计划安排：现行航班 计划：每周4班；计划期夏秋：每周增加3班；计划期冬春：每周减少2班。其中航距=1385公里；航速=720公里／小时；每班最大业载=11.1吨，根 据上述资料计算下列指标。 最大周转量为（）万吨公里。A.944 B.1385 C.1181 D.779
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考题 计划期京-合-沪航线的机型、航速、每班最大业载、平均运程、客周转量比重等指标的水平同报告期，小时生产率比报告期提高10％，航班计划安排：现行航班 计划：每周4班；计划期夏秋：每周增加3班；计划期冬春：每周减少2班。其中航距=1385公里；航速=720公里／小时；每班最大业载=11.1吨，根 据上述资料计算下列指标。 航线生产计划的主要考核指标主要有（）。A.周转量 B.运输量 C.飞机日利用率 D.航线载运比率 E.小时生产率
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考题 计划期京-合-沪航线的机型、航速、每班最大业载、平均运程、客周转量比重等指标的水平同报告期，小时生产率比报告期提高10％，航班计划安排：现行航班 计划：每周4班；计划期夏秋：每周增加3班；计划期冬春：每周减少2班。其中航距=1385公里；航速=720公里／小时；每班最大业载=11.1吨，根 据上述资料计算下列指标。 飞行班次为（）。A.28 B.307 C.614 D.720
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考题 在编制项目施工成本计划时，不采用的方法是（　）。 A.按项目工序成本编制成本计划的方法 B.按成本构成编制成本计划的方法 C.按工程实施阶段编制成本计划的方法 D.按项目结构编制成本计划的方法
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考题 在编制项目施工成本计划时，不采用的方法是（　）。A、按项目工序成本编制成本计划的方法 B、按成本构成编制成本计划的方法 C、按工程实施阶段编制成本计划的方法 D、按项目结构编制成本计划的方法
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考题 航班计划包括（）。A、冬春航班计划B、上半年航班计划C、夏秋航班计划D、下半年航班计划
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考题 下列不列航班正常统计范围的航班有（）。A、航空公司提前一日取消的次日航班B、次日补班计划C、航空公司当日取消的航班D、未经批准，航空公司自行变更航班计划的航班
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考题 当航班备降时，如备降机场与计划目的地机场属同一城市，且实际（起飞或落地）时间较计划（起飞或落地）时间在规定范围内，则该航班为正常航班。（）
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考题 机场运行指挥部门负责发布次日航班计划和当日航班计划。（）
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考题 由厂部直接编制全厂成本计划的方法，是采用（）。A、一级成本计划编制方式B、分级成本计划编制方式C、一级与分级相结合的成本计划编制方式D、独立成本计划编制方式
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考题 船舶增减计划主要反映计划年度内船舶的增加、减少和参加营运的船舶数量，它是确定计划年度船舶运输能力的基础。船舶增减计划一般按照运输船舶（　）编制。A、吨位B、类型C、航区D、航速
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考题 采用滚动式计划来编制长期运输计划，第一年是执行计划，其编制应详尽些（）
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考题 GPS显示的航速是（）A、主机航速B、计算风流后的航速C、在计划航线上的航速D、瞬间对地航速
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考题 当发生何种情况时，必须重新向机组提供飞行计划：（）A、航路需要更改；执行航班的机型更改B、执行航班的机型更改；新增MELC、执行航班的机长更换D、执行航班的机型更改；业载增加
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考题 船舶顺流航行，其航速等于（）之和。A、计程仪航速与流速B、推算航速与流速C、实际航速与流速D、计划航速与流速
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考题 时标网络计划的编制只能采用直接法。
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考题 我国的航空公司每年的航班计划包括（）A、春夏航班计划B、夏秋航班计划C、秋冬航班计划D、冬春航班计划E、春秋航班计划
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考题 编制航班计划时，机型确定的主要依据是（）A、客舱布局B、旅客偏好C、航程长短D、机场条件E、经济效益
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考题 航班计划由飞机所属航空公司编制。
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考题 不正常航班的判定条件主要有哪些（）。A、不符合正常航班全部条件的航班B、当日取消的航班C、未经批准，航空公司自行变更航班计划的航班D、不晚于计划开舱门时间后10分钟落地的航班
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考题 飞机的巡航速度是800公里，在飞行计划“巡航速度”一栏里应输入（）。
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考题 多选题我国的航空公司每年的航班计划包括（）A春夏航班计划B夏秋航班计划C秋冬航班计划D冬春航班计划E春秋航班计划
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考题 单选题船舶顺流航行，其航速等于（）之和。A 计程仪航速与流速B 推算航速与流速C 实际航速与流速D 计划航速与流速
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考题 多选题编制航班计划时，机型确定的主要依据是（）A客舱布局B旅客偏好C航程长短D机场条件E经济效益
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考题 单选题GPS显示的航速是（）A 主机航速B 计算风流后的航速C 在计划航线上的航速D 瞬间对地航速
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