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平均运程是反映航线客货运量运输距离长短的重要指标,它的长短影响着()。

A.周转量
B.运输量
C.最大周转量
D.ABC都不是

参考答案

参考解析
解析:
更多 “平均运程是反映航线客货运量运输距离长短的重要指标,它的长短影响着()。A.周转量 B.运输量 C.最大周转量 D.ABC都不是” 相关考题
考题 运输对商品质量的影响与运输工具、装卸工具、运输方式、运程的远近、时间的长短、运输环境等因素有关。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽车运输固定成本是指无论运输距离长短和运量大小,成本水平总是固定不变的那部分成本。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于平均失业持续期表述错误的是( )。A.无论时间长短都属于非正常失业B.它的长度是反映失业严重程度的重要指标C.平均失业持续期相对较短,反映了经济的动态性D.平均失业持续期延长表明劳动力市场中存在长期失业者

考题 货(客)运量是指在一定时期内,各种运输工具实际运送的货物(旅客)数量。与运输距离长短、货物(旅客)类别无关。此题为判断题(对,错)。

考题 关于平均失业持续期的表述错误的是( )。A.无论时间长短都属于非正常失业B.它的长度是反映失业严重程度的重要指标C.平均失业持续期相对较短,反映了经济的动态性D.平均失业持续期延长表明劳动力市场中存在长期失业者

考题 平均运程是反映航线客货运量运输距离长短的重要指标,它的长短影响着( )。A.周转量 B.运输量 C.最大周转量 D.最大运程 E.飞行小时

考题 在航线计划中,延长平均运程可以不增加运量而增加( )。A.周转量 B.最大周转量 C.飞行小时 D.载运率

考题 平均航行速度在一定程度上反映(  )。 A.停泊时间长短 B.船舶周转速度 C.客货运送时间长短 D.资金周转速度 E.平均航行时间长短

考题 (  )反映航区或航线上船舶生产周期的长短。 A.航行率 B.营运率 C.平均航次周转期指标 D.航次时间指标

考题 运输与搬运的主要区别是()。A、是否有装卸B、是否有装运卸过程C、对运输距离长短的判断D、对装运量多少的判断

考题 在航线周转量一定的情况下,影响平均运程缩短的因素有()A、短程旅客运量比重上升B、远程旅客运量比重上升C、短程旅客运量比重下降D、远程旅客运量比重下降E、远程旅客运量比重不变

考题 关于平均失业持续期表述错误的是( )A、无论时间长短都属于非常失业B、它的长度是反映失业严重程度的重要指标C、平均失业持续期相对较短,反映了经济的动态性D、平均失业持续期延长表明劳动力市场存在长期失业者

考题 关于平均失业持续期的表述错误的是()。A、无论时间长短都属于非正常失业B、它的长度是反映失业严重程度的重要指标C、平均失业持续期相对较短,反映了经济的动态性D、平均失业持续期延长表明劳动力市场中存在长期失业者

考题 海运的优点是()。A、运程长,B、运量少运程长,运量大C、运程短,运量少D、运程短,运量大

考题 海运的优点是()。A、运程长,运量少B、运程长,运量大C、运程短,运量少

考题 确定道路货物平均运价率需要用到的基本指标有()。A、各类货物运量在总运量中的比例B、各类货物平均运程(千米)C、运输成本D、换算周转量E、各类货物在各平均运程区段每吨运费(元)

考题 在航线计划中,延长平均运程可以不增加运量而增加()A、周转量B、最大周转量C、飞行小时D、载运率

考题 货物平均运程是每()货物的平均运输距离。A、克B、千克C、袋D、吨

考题 在飞行班次不变的情况下,提高飞行小时生产率能使()提高A、航线载运比率B、航线周转量C、飞行小时D、航线运输量E、平均运程

考题 单选题运输与搬运的主要区别是()。A 是否有装卸B 是否有装运卸过程C 对运输距离长短的判断D 对装运量多少的判断

考题 单选题关于平均失业持续期表述错误的是( )A 无论时间长短都属于非常失业B 它的长度是反映失业严重程度的重要指标C 平均失业持续期相对较短,反映了经济的动态性D 平均失业持续期延长表明劳动力市场存在长期失业者

考题 单选题在班轮运输中,不分运输距离的长短,只按航线、商品名称或等级制定的运价称为运价().A 单项费率B 等级C 航线D 重件货

考题 单选题海运的优点是()。A 运程长,运量少B 运程长,运量大C 运程短,运量少

考题 单选题海运的优点是()。A 运程长,B 运量少运程长,运量大C 运程短,运量少D 运程短,运量大

考题 多选题确定道路货物平均运价率需要用到的基本指标有()。A各类货物运量在总运量中的比例B各类货物平均运程(千米)C运输成本D换算周转量E各类货物在各平均运程区段每吨运费(元)

考题 单选题在航线计划中,延长平均运程可以不增加运量而增加()A 周转量B 最大周转量C 飞行小时D 载运率

考题 判断题客货周转量是统计期内客货运量与其(平均)运距的乘积,它实质上体现了运输部门的绝对生产成果。A 对B 错