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推牵引1bar不缓解，列车无位移，DDU无单节车故障显示，门关好灯正常时应复位空气压力开关（）

  • A、MACB
  • B、BSCB
  • C、EBVCB

参考答案

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考题 下列()不是列车牵引必要条件。 A.司机室门关好B.紧急制动环线建立C.停放制动缓解D.客室门关好
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考题 保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，紧急制动缓解，（），主风缸压力大于7.0bar，若故障未消除，报DCC。A、主控手柄已推至牵引位B、门关好C、停放制动缓解D、主控手柄在0位
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考题 保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。
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考题 西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解，驾驶员可以通过列车侧墙（）判断故障车辆。A、绿灯B、红灯C、蓝灯D、黄灯
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考题 持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。
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考题 牵引指令的发出需要下列哪些指令。（）A、关好门信号B、无紧停信号C、所有制动缓解信号D、停放制动缓解信号E、无库用电源供电信号
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考题 牵引位时，如果1架1WHqy235-L324正联锁虚接，造成的故障现象不正确的是（）。A、该节车提手柄无流无压B、该节车“预备”灯不灭C、显示屏有相应故障显示D、该节车3级以上“预备”灯不灭
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考题 地铁列车单节列车3公斤压力不缓解时，则有可能该节车的（）发生故障。A、压力阀B、停车制动电磁阀C、常用制动电磁阀D、紧急制动电磁阀
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考题 单选题牵引位时，如果1架1WHqy235-L324正联锁虚接，造成的故障现象不正确的是（）。A 该节车提手柄无流无压B 该节车“预备”灯不灭C 显示屏有相应故障显示D 该节车3级以上“预备”灯不灭
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考题 问答题NJ07型列车推牵引，列车无位移，根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理？
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考题 单选题NJ03电客车逃生门回路接触不良，造成门关好灯不亮时，可使用（）将此逃生门旁路，让门关好灯亮，但在DDU上，该故障门仍显示为打开状态。A 故障端逃生门旁路开关B 本端低压风缸旁路开关C 制动旁路开关D ATPFS
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考题 问答题NJ07型列车正线运行时，DDU无任何故障显示的情况下，列车无牵引力。应如何处理？
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考题 填空题NJ07型列车无牵引力，同时DDU故障栏出现“A1/2车牵引制动指令丢失”、“A1/2车司控器级位无效”等故障提示。出现此种情况时可重新尝试（）、（），若故障依然存在，可尝试使用（）。
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考题 单选题推牵引1bar不缓解，列车无位移，DDU无单节车故障显示，门关好灯正常时应复位空气压力开关（）A MACBB BSCBC EBVCB
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考题 填空题NJ07型列车司控器当MS在ATO位时，DCH不具备（）功能。所以当MS在ATO位推牵引时，由于列车接收不到牵引命令，DDU上故障栏会显示“（）”故障。
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考题 判断题持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。A 对B 错
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考题 多选题在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。A试推牵引，确认故障列车B切除制动隔离阀C检查司机室设备柜内空气开关D检查故障车设备柜内空气开关E切除停放制动隔离阀
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考题 单选题西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解，驾驶员可以通过列车侧墙（）判断故障车辆。A 绿灯B 红灯C 蓝灯D 黄灯
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考题 多选题保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，紧急制动缓解，（），主风缸压力大于7.0bar，若故障未消除，报DCC。A主控手柄已推至牵引位B门关好C停放制动缓解D主控手柄在0位
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考题 单选题西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。A 警惕按钮故障B 安全疏散梯打开C 单节车停放制动没有缓解D 蘑菇按钮故障
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考题 单选题NJ03电客车如隔间门已关闭，但DDU显示隔间门为打开状态，此故障（）。A 会造成门关好灯不亮B 会造成列车缓慢运行C 会造成列车无法动车D 不影响列车运行
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考题 问答题请写出NJ01电客车：推牵引1bar不缓解，列车无位移，如何处理？
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