网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

实施电码化的区段为（）

  • A、接车进路的所有轨道电路区段
  • B、自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段
  • C、列车占用的股道区段
  • D、半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段

参考答案

更多 “实施电码化的区段为（）A、接车进路的所有轨道电路区段B、自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段C、列车占用的股道区段D、半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段” 相关考题
考题 ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
查看答案
考题 列车进路为进直出直时，接发车进路中的所有区段应该电码化。
查看答案
考题 简述8信息移频非电化区段电码化设备构成?
查看答案
考题 ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
查看答案
考题 关于电码化发送盒叙述，正确的是（）A、适用于非电化区段四信息移频电码化系统B、适用于非电化区段八信息移频电码化系统C、可以发送四种低频信息的移频信号D、可以发送八种低频信息的移频信号
查看答案
考题 电码化按实施范围可分为：股道电码化和接发车进路电码化。
查看答案
考题 站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
查看答案
考题 什么区段应实施股道电码化？
查看答案
考题 ZPW－2000A站内电码化区段的补偿电容是如何设置的？
查看答案
考题 车站股道电码化应满足：经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有（）区段、经道岔侧向的接车进路中的（）区段，应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
查看答案
考题 与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，与采取（）防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。电码化应采取机车信号邻线干扰防护措施。
查看答案
考题 预叠加电码化是列车进入（）时，不仅本轨道区段且相邻轨道电路区段也实施的电码化。
查看答案
考题 《信号维护规则》中规定车站内哪些进路和区段应实施股道电码化？
查看答案
考题 与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，应采取绝缘破损防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。
查看答案
考题 填空题与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，与采取（）防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。电码化应采取机车信号邻线干扰防护措施。
查看答案
考题 填空题车站股道电码化应满足：经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有（）区段、经道岔侧向的接车进路中的（）区段，应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
查看答案
考题 判断题脉动切换方式的轨道电路电码化的恢复时机是，车出清相应的轨道电路区段，本*区段的电码化就结束。A 对B 错
查看答案
考题 问答题《信号维护规则》中规定车站内哪些进路和区段应实施股道电码化？
查看答案
考题 判断题在半自动闭塞区段的电气集中车站内，股道不需要实施电码化。A 对B 错
查看答案
考题 填空题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统电码化为保证正线区段电码化设备稳定可靠，接车进路、发车进路电码化发送设备采用（）设计，发送防雷为（）。
查看答案
考题 填空题预叠加电码化是列车进入（）时，不仅本轨道区段且相邻轨道电路区段也实施的电码化。
查看答案
考题 问答题什么区段应实施股道电码化？
查看答案
考题 多选题实施电码化的区段为（）A接车进路的所有轨道电路区段B自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段C列车占用的股道区段D半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段
查看答案
考题 判断题在自动闭塞区段的电气集中车站内，经道岔直向位置的发车进路应实施电码化。A 对B 错
查看答案
考题 判断题电码化按实施范围可分为：股道电码化和接发车进路电码化。A 对B 错
查看答案
考题 判断题在半自动闭塞区段的电气集中车站内，经道岔直向位置的发车进路应实施电码化。A 对B 错
查看答案
考题 多选题ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A正线接车进路上所有区段B正线发车进路上所有区段C侧线接车时为股道区段D半自动闭塞的JGJ区段
查看答案
热门标签
最新试卷