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移频自动闭塞系统,分为非电气化区段和()区段两种类型。


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考题 ZP-89型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时,只需将轨道变压器改为扼流变压器及在接收端增设一个()即可。

考题 电气化区段移频自动闭塞(ZP-89型),移频发送盘移频频率的变化为±1Hz。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电气化区段4信息移频自动闭塞,DQY型区间电源盒功放电源的直流输出电压范围应为()。

考题 非电气化区段4信息移频自动闭塞,衰耗隔离电子盒的主要技术指标输入阻抗()。A、2.0Ω~2.3ΩB、2.3Ω~2.5ΩC、3.0Ω~3.3ΩD、4.0Ω~4.5Ω

考题 移频自动闭塞系统,分为()区段和电气化区段两种。A、UM71B、ZPW-2000C、多信息D、非电气化

考题 移频自动闭塞系统,分为()和电气化区段两种类型。

考题 速差式移频自动闭塞既要适应非电气化区段,又要适应电气化区段,因此,考虑系统抗干扰时,防护()干扰是防护千扰的主要目标。A、集肤电流B、涡流C、电气化D、直流脉冲

考题 ZP—89型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时,指需将轨道变压器改为厄流变压器及在接受端增设一个()即可。

考题 电气化区段ZP-89型移频自动闭塞,移频发送盘移频频率的变化为±1Hz。

考题 8信息移频滤波盘用于电气化区段,用来抑制牵引电流的()及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰。

考题 对非电气化区段4信息移频自动闭塞接收盒的衰耗器有什么技术要求?

考题 信息移频滤波盘用于电气化区段,用来抑制牵引电流的()及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰。

考题 ZP•W1-18型无绝缘移频自动闭塞,非电气化区段,在道床电阻为(),满足轨道调整的分路状态的要求。

考题 ZPW-2000系列无绝缘移频轨道电路适用于电气化区段、非电气化区段及车站轨道电路区段。

考题 ZD•WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流,电气化区段不少于200mA,非电气化区段不少于()mA。

考题 填空题非电气化区段4信息移频自动闭塞,DY1型区间电源盒稳压电源盒稳压电源的直流输出电压范围应为()。

考题 单选题速差式移频自动闭塞既要适应非电气化区段,又要适应电气化区段,因此,考虑系统抗干扰时,防护()干扰是防护千扰的主要目标。A 集肤电流B 涡流C 电气化D 直流脉冲

考题 问答题对非电气化区段4信息移频自动闭塞接收盒的衰耗器有什么技术要求?

考题 填空题ZP—89型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时,指需将轨道变压器改为厄流变压器及在接受端增设一个()即可。

考题 填空题移频自动闭塞系统,分为非电气化区段和()区段两种类型。

考题 填空题8信息移频滤波盘用于电气化区段,用来抑制牵引电流的()及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰。

考题 填空题信息移频滤波盘用于电气化区段,用来抑制牵引电流的()及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰。

考题 单选题移频自动闭塞系统,分为()区段和电气化区段两种。A UM71B ZPW-2000C 多信息D 非电气化

考题 填空题ZD•WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流,电气化区段不少于200mA,非电气化区段不少于()mA。

考题 填空题ZP•W1-18型无绝缘移频自动闭塞,非电气化区段,在道床电阻为(),满足轨道调整的分路状态的要求。

考题 填空题移频自动闭塞系统,分为()和电气化区段两种类型。

考题 判断题电气化区段ZP-89型移频自动闭塞,移频发送盘移频频率的变化为±1Hz。A 对B 错