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溜入车辆的阻力,可以通过测定()来实现。

  • A、空气和风阻力
  • B、车辆减速度
  • C、测阻区段坡度

参考答案

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考题 通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图,可以测定车辆的()。A、最高车速B、加速能力C、爬坡能力D、汽车加速度

考题 车辆溜入区间如何处理?

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考题 机车车辆溜入区间或站内系指以()为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。A、警冲标B、进站信号机或站界标C、道岔D、出站信号机

考题 调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小的线路称为()。A、难行线B、易行线C、易溜线D、难溜线

考题 调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,()的线路称为易行线,反之为难行线。A、阻力较大走行较快B、阻力较小容易走行C、阻力较大走行较慢D、阻力较小走行较快

考题 响推峰速度的因素有()气温、风向和风力等。A、车辆走行性能B、溜入线路阻力C、溜行车组大小D、车组溜行距离

考题 车辆溜行()的称为难行车。A、慢B、快C、阻力小D、阻力大

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考题 水泥混凝土的凝结时间是通过贯入阻力试验方法测定的。

考题 车辆溜入区间后脱轨,定调车事故。

考题 以下有关砼拌合物凝结时间试验的说法,正确的有()。A、通过用贯入阻力仪对砼拌合物贯入阻力的测定来测试砼的凝结时间B、通过用贯入阻力仪对从砼拌合物中筛出的砂浆贯入阻力的测定来测试砼的凝结时间C、砼的凝结时间分为初凝时间和终凝时间D、适用于所有稠度的砼拌合物凝结时间的测定

考题 溜放车辆的阻力,可以通过测定()来实现。A、空气和风阻力B、车辆减速度C、测阻区段坡度D、轮对阻力

考题 多选题以下有关砼拌合物凝结时间试验的说法,正确的有()。A通过用贯入阻力仪对砼拌合物贯入阻力的测定来测试砼的凝结时间B通过用贯入阻力仪对从砼拌合物中筛出的砂浆贯入阻力的测定来测试砼的凝结时间C砼的凝结时间分为初凝时间和终凝时间D适用于所有稠度的砼拌合物凝结时间的测定

考题 多选题响推峰速度的因素有()气温、风向和风力等。A车辆走行性能B溜入线路阻力C溜行车组大小D车组溜行距离

考题 单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较大,难以走行的线路称为()。A 难行线B 易行线C 易溜线D 难溜线

考题 问答题车辆溜入区间如何处理?

考题 单选题机车车辆溜入区间或站内系指以()为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。A 警冲标B 进站信号机或站界标C 道岔D 出站信号机

考题 单选题溜放车辆的阻力,可以通过测定()来实现。A 空气和风阻力B 车辆减速度C 测阻区段坡度D 轮对阻力

考题 填空题机车车辆溜入区间列()事故。

考题 单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,()的线路称为易行线,反之为难行线。A 阻力较大走行较快B 阻力较小容易走行C 阻力较大走行较慢D 阻力较小走行较快

考题 单选题车辆溜行()的称为难行车。A 慢B 快C 阻力小D 阻力大

考题 单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小的线路称为()。A 难行线B 易行线C 易溜线D 难溜线

考题 单选题溜入车辆的阻力,可以通过测定()来实现。A 空气和风阻力B 车辆减速度C 测阻区段坡度