考题
进路处于接近锁闭状态，办理人工解锁后，JYJ（）。A、在落下状态B、通过KJ↓后励磁吸起C、通过DGJF↑而励磁吸起
考题
SCC上轨道颜色为绿色静态的含义为（）。A、默认状态B、在已选但信号还没开放的进路C、轨道占用D、在已建立进路信号开放或列车占用进路并丢失占用状态
考题
JYJ的作用是在信号开放后，用来反映接近区段有无车占用，从而区分进路的两种锁闭状态。
考题
重复开放信号时要求只按压（），这时进路是在（）状态。
考题
当已开放的信号因故关闭后，行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后，按压始端按钮，则信号再次开放。（考点范围：重复开放信号的操作程序）
考题
推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路推送线上及溜放进路上的道岔。
考题
JYJ平时处于（）状态，其作用是在（）后用来反映接近区段有无车占用，区分进路处于（）还是（）这两种锁闭状态。
考题
总取消进路解锁适用于（）A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
考题
开放信号时及在信号的开放过程中，必须连续检查进路在（）。A、锁闭状态B、解锁状态C、空闲状态D、占用状态
考题
办理一条调车进路，进路锁闭，信号开放后，在接近区段无车的情况下，进路内方某区段故障，此时XJJ的状态是（），XJ的状态是（）。
考题
进路始端按钮的作用是（）。A、排列进路B、重复开放信号C、取消进路D、人工解锁进路
考题
遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，设有信号员的车站由谁确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员？
考题
信号开放后，接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。
考题
当正线出站信号机的红灯灭灯后，能否开放允许信号，为什么（）。A、不能开放B、能开放C、控制正线出站的信号继电器（XJ）在开放信号前的励磁电路和开放信号后的自闭电路中都检查1DJ↑条件，反映灯泡完好状态，才能开放信号D、控制正线出站的信号继电器（XJ）在开放信号前的励磁电路不检查1DJ↑条件，不检查反映灯泡完好状态
考题
推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路、（）。
考题
未设接近区段的调车进路，在信号开放后，再取消进路，信号应关闭，但进路应处于锁闭状态。
考题
单选题SCC上轨道颜色为绿色静态的含义为（）。A
默认状态B
在已选但信号还没开放的进路C
轨道占用D
在已建立进路信号开放或列车占用进路并丢失占用状态
考题
单选题进路处于接近锁闭状态，办理人工解锁后，JYJ（）。A
在落下状态B
通过KJ↓后励磁吸起C
通过DGJF↑而励磁吸起
考题
填空题JYJ的作用是在信号开放后，用来反映进路的（）状态．
考题
填空题办理一条调车进路，进路锁闭，信号开放后，在接近区段无车的情况下，进路内方某区段故障，此时XJJ的状态是（），XJ的状态是（）。
考题
判断题未设接近区段的调车进路，在信号开放后，再取消进路，信号应关闭，但进路应处于锁闭状态。A
对B
错
考题
单选题开放信号时及在信号的开放过程中，必须连续检查进路在（）。A
锁闭状态B
解锁状态C
空闲状态D
占用状态
考题
判断题JYJ的作用是在信号开放后，用来反映接近区段有无车占用，从而区分进路的两种锁闭状态。A
对B
错
考题
判断题推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路推送线上及溜放进路上的道岔。A
对B
错
考题
填空题推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路、（）。
考题
问答题遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，设有信号员的车站由谁确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员？
考题
填空题JYJ平时处于（）状态，其作用是在（）后用来反映接近区段有无车占用，区分进路处于（）还是（）这两种锁闭状态。