考题
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。此题为判断题(对，错)。
考题
采用引导总锁闭方式开放引导信号，信号开放，同时进路光带点亮。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）
考题
采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置的正确由（）确认。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）A、行车调度员人为B、行车值班员人为C、行车调度员通过设备D、行车值班员通过设备
考题
采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号会自动关闭。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识））
考题
行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。A、站控表示灯B、遥控表示灯C、道岔D、终端模式表示灯
考题
当道岔失去表示时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）
考题
采用引导总锁闭方式开放引导信号时，行车值班员无须确认道岔位置。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）
考题
采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，只转动相应的引导信号钥匙无法开放信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）
考题
采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，行车值班员转动（）钥匙复位。A、引导信号B、区段解锁C、引导总锁闭D、一分人工解锁
考题
行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时，在条件都满足的情况下，先转动（）钥匙。A、引导信号B、区段解锁C、引导总锁闭D、一分人工解锁
考题
采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，该信号机内方第（）轨道区段出现红光带，则转动钥匙后不得松手。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识）A、一B、二C、三D、四
考题
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
考题
当信号正常开放后由于进路内方出现红光带时，均可直接按压引导按钮开放引导信号，使进路锁闭转为引导进路锁闭。
考题
进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。
考题
进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方（）时，引导信号应自动关闭。
考题
行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A、站控表示灯B、遥控表示灯C、道岔D、终端模式表示灯
考题
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。
考题
单选题行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A
站控表示灯B
遥控表示灯C
道岔D
终端模式表示灯
考题
单选题采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，该信号机内方第（）轨道区段出现红光带，则转动钥匙后不得松手。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识）A
一B
二C
三D
四
考题
单选题行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。A
站控表示灯B
遥控表示灯C
道岔D
终端模式表示灯
考题
判断题采用引导总锁闭方式开放引导信号时，行车值班员无须确认道岔位置。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）A
对B
错
考题
单选题采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置的正确由（）确认。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）A
行车调度员人为B
行车值班员人为C
行车调度员通过设备D
行车值班员通过设备
考题
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。A
对B
错
考题
判断题当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。A
对B
错
考题
判断题采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，只转动相应的引导信号钥匙无法开放信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A
对B
错
考题
单选题采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，行车值班员应确认该信号机内方第（）轨道区段的情况。A
四B
三C
二D
一