考题
GK型空气制动机的安全阀装在空重车转换塞门和降压气室之间的连接管上,规定制动缸压力达到220kPa时开始排气,压力降至160kPa前停止排气。()
此题为判断题(对，错)。
考题
总风缸出口处装有安全阀,其调整压力为920－950KPa,当总风缸压力超过此压力时,安全阀开放。()
此题为判断题(对，错)。
考题
主风缸安全阀开始排气动作压力为785±10KPa。
考题
GK型空气制动机的安全阀装在空重车转换塞门和降压气室之间的连接管上，规定在制动缸压力达到220kPa时开始排气，压力降至160kPa前停止排气。
考题
大闸调整阀的排气弹簧过硬会造成：（）。A、打不开排气阀B、均衡风缸压力过高C、调整阀盖下方漏风D、排气阀关不严
考题
总风缸出口处装有安全阀，其调整压力为920-950KPa，当总风缸压力超过此压力时，安全阀开放。
考题
空压机安全阀压力试验压力调整排气开始压力与排气停止压力相差（）以内。
考题
总风缸安全阀压力试验泄漏试验在（）内下降不大于（）。
考题
总风缸安全阀动作实验要反复做（）次，开始排气压力为（）。
考题
安全阀（主风缸用）动作实验要反复做（）次。开始排气动作压力：（）。
考题
当总风缸压力达到（）时，高压安全阀应排气。A、800kPaB、850kPaC、900kPaD、950kPa
考题
对于704调压器作用的说法正确的是（）。A、总风缸压力降到750±20Kpa，空压机开始打风B、总风缸压力升到900Kpa，空压机停止打风C、压力调整范围200～1200KpaD、压差调整范围750～900Kpa
考题
紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（）。A、安全阀座缩堵Ⅱ堵塞B、安全阀座缩堵Ⅲ堵塞C、分配阀安全阀压力调整失效D、安全阀座缩堵Ⅰ堵塞
考题
自阀制动时，调整弹簧盒盖缺口排出的是（）。A、列车管内的压力B、均衡风缸压力C、总风缸压力
考题
主风缸安全阀动作试验要反复做（）次，开始排气的动作压力为（）KPa。A、3，835±10B、5，785±10C、3，785±10D、5，835±10
考题
空压机安全阀压力试验压力调整排气开始压力为（）。A、350±10KpaB、390±10KpaC、435±10KpaD、400±10Kpa
考题
总风缸安全阀压力试验压力调整排气开始压力为（）。A、835±10KpaB、735±10KpaC、635±10KpaD、800±10Kpa
考题
填空题安全阀（主风缸用）动作实验要反复做（）次。开始排气动作压力：（）。
考题
判断题总风缸出口处装有安全阀，其调整压力为920-950KPa，当总风缸压力超过此压力时，安全阀开放。A
对B
错
考题
填空题总风缸安全阀压力试验压力调整排气开始压力与排气停止压力相差（）以内。
考题
单选题总风缸安全阀压力试验压力调整排气开始压力为（）。A
835±10KpaB
735±10KpaC
635±10KpaD
800±10Kpa
考题
填空题总风缸安全阀压力试验泄漏试验在（）内下降不大于（）。
考题
填空题空压机安全阀压力试验压力调整排气开始压力与排气停止压力相差（）以内。
考题
单选题空压机安全阀压力试验压力调整排气开始压力为（）。A
350±10KpaB
390±10KpaC
435±10KpaD
400±10Kpa
考题
多选题紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（）。A安全阀座缩堵Ⅱ堵塞B安全阀座缩堵Ⅲ堵塞C分配阀安全阀压力调整失效D安全阀座缩堵Ⅰ堵塞
考题
填空题总风缸安全阀动作实验要反复做（）次，开始排气压力为（）。
考题
判断题主风缸安全阀开始排气动作压力为785±10KPa。A
对B
错