考题
挤岔表示出现后，有可能（）。（考点范围：行车组织）A、道岔尖轨与基本轨间有异物B、列车挤岔C、道岔有不良病害D、道岔区段积水E、道岔区段有人
考题
设备出现挤岔表示，行车值班员派（）到现场检查。A、值班站长B、站务员C、行车调度员D、扳道员
考题
行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯熄灭，道岔表示正常，就说明道岔恢复正常。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）
考题
行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯（），道岔表示正常，行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A、熄灭B、闪烁C、绿色稳定D、红色稳定
考题
道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认（）正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。A、信号B、进路C、道岔D、轨道区段
考题
挤岔表示出现后，道岔区段无车占用，行车值班员可自行解决。（考点范围：挤岔处理的操作程序）
考题
挤岔表示出现后，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知相应人员到现场（）监护。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A、手摇道岔B、打手信号C、调车D、监护
考题
设备出现挤岔表示，行车值班员确认道岔区段有车占用时，信号、工务抢修人员到场确定意见上报（）。A、行车调度员B、生产调度C、信号工区D、扳道员
考题
挤岔表示出现后，确认道岔区段有车占用时，信号、工务抢修人员到场确定意见上报（）。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A、行车调度员B、分公司调度C、信号工区D、扳道员
考题
挤岔表示出现后，到现场确认道岔无不良病害，处理完异物后，行车值班员即可单操道岔检测。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）
考题
挤岔表示出现后，行车值班员应派（）到现场确认。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A、值班站长B、扳道员C、行车调度员D、司机
考题
列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁
考题
在道岔启动电路中，道岔区段有车占用时，道岔应不能转换，以防止挤岔或脱轨事故发生。这种情况称为进路锁闭。
考题
设备出现挤岔表示，行车值班员确认道岔区段有车占用时，（）通知扳道员到现场监护。A、行车调度员B、生产调度C、信号工区D、行车值班员
考题
多选题挤岔表示出现后，有可能（）。（考点范围：行车组织）A道岔尖轨与基本轨间有异物B列车挤岔C道岔有不良病害D道岔区段积水E道岔区段有人
考题
判断题挤岔表示出现后，到现场确认道岔无不良病害，处理完异物后，行车值班员即可单操道岔检测。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A
对B
错
考题
单选题列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。A
出现红光带B
失去表示C
未解锁D
解锁
考题
单选题设备出现挤岔表示，行车值班员确认道岔区段有车占用时，（）通知扳道员到现场监护。A
行车调度员B
生产调度C
信号工区D
行车值班员
考题
单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认（）正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A
信号B
进路C
道岔D
轨道区段
考题
判断题挤岔表示出现后，道岔区段有车占用，行车值班员应派扳道员到现场监护。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A
对B
错
考题
单选题挤岔表示出现后，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知相应人员到现场（）监护。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A
手摇道岔B
打手信号C
调车D
监护
考题
单选题行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯（），道岔表示正常，行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A
熄灭B
闪烁C
绿色稳定D
红色稳定
考题
单选题设备出现挤岔表示，行车值班员确认道岔区段有车占用时，信号、工务抢修人员到场确定意见上报（）。A
行车调度员B
生产调度C
信号工区D
扳道员
考题
单选题挤岔表示出现后，行车值班员应派（）到现场确认。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A
值班站长B
扳道员C
行车调度员D
司机
考题
单选题设备出现挤岔表示，行车值班员派（）到现场检查。A
值班站长B
站务员C
行车调度员D
扳道员
考题
判断题挤岔表示出现后，道岔区段无车占用，行车值班员可自行解决。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A
对B
错
考题
单选题挤岔表示出现后，确认道岔区段有车占用时，信号、工务抢修人员到场确定意见上报（）。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A
行车调度员B
分公司调度C
信号工区D
扳道员
