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同时按下()按钮及自动信号按钮,该自动信号即被取消。
- A、区段解锁
- B、一分钟人工解锁
- C、始端
- D、总取消
参考答案
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考题
单线64D型半自动已办妥闭塞,并已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁的发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯变为()。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.灭灯
考题
接近区段无车占用时,取消进路的操作方法是()A、总取消按钮+待取消进路始端信号按钮B、总取消按钮+待取消进路终端信号按钮C、总人解按钮+待取消进路始端信号按钮D、总人解按钮+待取消进路终端信号按钮
考题
根据运行计划,需要取消自动进路状态时,正确的操作是()A、总取消+相应自动进路始端信号机B、总取消+相应自动进路始端信号按钮C、总取消+相应自动进路终端信号机D、总取消+相应自动进路终端信号按钮
考题
某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。A、按总锁闭按钮,再按压引导按钮开放引导信号B、按压引导按钮开放引导信号C、派人引导D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路,再按压引导按钮开放引导信号
考题
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为()。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、灭灯
考题
单选题在SSU8810安全保护系统中,驾驶台和集控室“故障自动减速取消按钮”的布置情况是()。A
驾驶台只有一个取消按钮,集控室每个减速信号对应一个取消按钮B
集控室只有一个取消按钮,驾驶台每个减速信号对应一个取消按钮C
驾驶台和集控室都只有一个取消按钮D
驾驶台和集控室都是每个减速信号对应一个取消按钮
考题
单选题单线64D型半自动已办妥闭塞,并已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁的发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯变为()。A
红灯B
黄灯C
绿灯D
灭灯
考题
单选题接近区段无车占用时,取消进路的操作方法是()A
总取消按钮+待取消进路始端信号按钮B
总取消按钮+待取消进路终端信号按钮C
总人解按钮+待取消进路始端信号按钮D
总人解按钮+待取消进路终端信号按钮
考题
单选题根据运行计划,需要取消自动进路状态时,正确的操作是()A
总取消+相应自动进路始端信号机B
总取消+相应自动进路始端信号按钮C
总取消+相应自动进路终端信号机D
总取消+相应自动进路终端信号按钮
考题
单选题设置自动进路的正确操作是()A
自动进路按钮+相应进路始端信号机B
自动进路按钮+相应进路始端信号按钮C
自动进路按钮+相应进路终端信号机D
自动进路按钮+相应进路终端信号按钮
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