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小型地铁车站的出口通常设1个。


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考题 关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()A、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口B、安全出口同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5MC、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应小于2个D、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口

考题 有人值守的地铁车站设备、管理用房的门当位于2个安全出口之间时,其房间门至最近安全出口的距离不应大于( )。A.20mB.30mC.40mD.50m

考题 地铁发生火灾时,列车如停在()位置,最易造成大量人员伤亡。A、地下车站B、隧道出口C、隧道区间D、地面轨道

考题 地铁车站设有()排烟系统。A、独立防排烟系统B、车站通风系统C、地铁防排烟系统与车站通风系统合用

考题 调度中心审批的施工范围()A、地铁车站及运行线路上的施工作业B、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的施工作业C、除车辆段(场)线路以外,公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

考题 地铁车站防火分区(有人区)安全出口的设置应符合哪些规定?

考题 通号部门进入车站内通信机房进行日常设备养护,应向行车值班员申请。(考点范围:施工性质的分类及判断依据)

考题 地铁车站是地铁中的最重要的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)

考题 地铁车站小系统由()组成。A、空调新风机B、小型组合空调机C、回排风机D、风阀组成

考题 地铁车站是地铁中的()的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A、重要B、一般C、必要D、普通

考题 在扑救地铁火灾时,应根据灭火战斗的需要,将着火车辆迅速转移到()。A、地下车站B、区间隧道内C、地面停车站D、隧道出口

考题 小型地铁车站的出口可以设一个。

考题 ()是地铁系统的信息收发中心和通讯联络中心。A、通号中心B、办公室C、控制中心D、车站

考题 针对于城市轨道车站的叙述,下列叙述哪项是错误的。()A、地铁某处灭火器失效,应及时更换成有效的灭火器B、地铁站某出入口的安全标识牌掉落地上,为了畅通应将其及时挪走C、地铁车站至少设置两个出入口D、地铁车站在出入口应该设置安全出口的标志

考题 小型活塞发动机飞机的应急出口通常设置在()A、风挡玻璃处B、登机门对面的侧窗处C、登机门同侧的侧窗处D、座舱天花板处

考题 单选题地铁车站中有人值守的设备管理区内,其每个防火分区安全出口的数量不应少于( )个。A 一B 二C 三D 四

考题 多选题地铁车站小系统由()组成。A空调新风机B小型组合空调机C回排风机D风阀组成

考题 单选题关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是( )。A 每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口B 安全出口同方向设置时,2个安全出口通道口部之间的净距不应小于5mC 地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个D 地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口

考题 判断题小型地铁车站的出口通常设1个。A 对B 错

考题 单选题下列关于地铁车站的叙述正确的是( )。A 地铁车站安全疏散设计应按在 6min 内将必须疏散乘客全部疏散至安全区为原则B 消防专用梯及垂直电梯不应计作疏散设施 。换乘车站的换乘通道、换乘楼梯(自动扶梯)可作为安全出口C 车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定,且应设置不少于三个直通地面的安全出口D 安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间的净距不应小于5m

考题 单选题()是地铁系统的信息收发中心和通讯联络中心。A 通号中心B 办公室C 控制中心D 车站

考题 问答题地铁车站防火分区(有人区)安全出口的设置应符合哪些规定?

考题 判断题地铁车站是地铁中的最重要的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A 对B 错

考题 判断题小型地铁车站的出口可以设一个。A 对B 错

考题 单选题在扑救地铁火灾时,应根据灭火战斗的需要,将着火车辆迅速转移到()。A 地下车站B 区间隧道内C 地面停车站D 隧道出口

考题 单选题地铁车站是地铁中的()的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A 重要B 一般C 必要D 普通

考题 判断题通号部门进入车站内通信机房进行日常设备养护,应向行车值班员申请。(考点范围:施工性质的分类及判断依据)A 对B 错