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隧道通风系统用于列车正常运营时应有效排除隧道内的余热余湿，确保隧道内温度最热月日最高平均温度不大于（）。

  • A、30℃
  • B、40℃
  • C、50℃
  • D、60℃

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考题 隧道通风系统用于列车正常运营时应有效排除隧道内的余热余湿,确保隧道内温度最热月日最高平均温度不大于( )。 A.30℃B.40℃C.50℃60℃
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考题 下列关于自然通风的叙述中，正确的是( )。A.排除建筑内余热余湿的通风系统应优先采用自然通风 B.民用建筑的卧室和起居室应采用自然通风 C. D.对进风有净化或温湿度要求时，不得采用自然进风
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考题 同时放散有害物质、余热和余湿的生产车间，其全面通风系统风量应按( )。A.排除有害物质所需风量计算 B.排除余热和余湿所需风量计算 C.排除有害物愿、余热和余湿所需风量之和计算 D.排除有害物质、余热、余湿中所需风量最大者计算
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考题 列车阻塞在区间隧道停车时间超过（）分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。
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考题 同时放散有害物质、余热和余温的生产车闻，其全面通风系统风量应按（）。A、排除有害物质所需风量计算B、排除余热和余湿所需风量计算C、排除有害物质、余热和余湿所需风量之和计算D、排除有害物质、余热、余温中所需风量最大者计算
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考题 在隧道内采用（）是有效的减轻隧底病害的方法；
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考题 隧道通风系统每天早上运营开始前执行（）小时早通风模式，运营结束后执行半小时晚通风模式；运营期间，隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。
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考题 列车发生阻塞停在隧道内时隧道通风系统气流方向应与行车方向（）。
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考题 列车发生火灾且停在隧道内时与隧道通风系统气流组织的四种情况是什么？
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考题 隧道运营通风
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考题 公路隧道运营通风方式选择时最主要的是考虑隧道长度和（）。
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考题 室内同时放散余热和余湿时，所需的全面通风量为（）。A、分别消除余热、余湿所需风量之和B、分别消除余热、余湿所需风量之大值C、消除余热所需风量D、消除余湿所需风量
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考题 环控系统按通风方式的分类：隧道通风，（）和列车通风。
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考题 下列关于电缆隧道作业，说法错误的是（）。A、电缆隧道应有充足的照明B、电缆隧道应有防水、防火措施C、进入电缆隧道前，应先通风排除浊气D、通风排除浊气后即可进入电缆隧道作业
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考题 运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气中臭氧浓度小于（）mg/m3。
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考题 当列车在隧道内发生火灾时，应根据（），决定通风方向。（考点范围：BAS系统的组成及功能）A、乘客人数B、火势大小C、列车在隧道内的位置D、上级指令
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考题 隧道设计规范中规定，营运隧道采用纵向通风方式来稀释排出隧道内的车辆废气，改善隧道内卫生和行车环境；因此，隧道内的人行通道和车行通道门按设计要求必须（），才能保证隧道内纵向通风方式不变，确保通风效果，缩短通风时间，节约营运成本。A、全部打开B、半开半闭C、关闭D、随机
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考题 问答题简述隧道内运营通风方式。
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考题 单选题当列车在隧道内发生火灾时，应根据（），决定通风方向。（考点范围：BAS系统的组成及功能）A 乘客人数B 火势大小C 列车在隧道内的位置D 上级指令
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考题 填空题隧道通风系统每天早上运营开始前执行（）小时早通风模式，运营结束后执行半小时晚通风模式；运营期间，隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。
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考题 填空题在隧道内采用（）是有效的减轻隧底病害的方法；
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考题 填空题公路隧道运营通风方式选择时最主要的是考虑隧道长度和（）。
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考题 问答题列车发生火灾且停在隧道内时与隧道通风系统气流组织的四种情况是什么？
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考题 填空题列车发生阻塞停在隧道内时隧道通风系统气流方向应与行车方向（）。
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考题 单选题隧道通风系统用于列车正常运营时应有效排除隧道内的余热余湿，确保隧道内温度最热月日最高平均温度不大于（）。A 30℃B 40℃C 50℃D 60℃
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考题 单选题同时放散有害物质、余热和余温的生产车闻，其全面通风系统风量应按（）。A 排除有害物质所需风量计算B 排除余热和余湿所需风量计算C 排除有害物质、余热和余湿所需风量之和计算D 排除有害物质、余热、余温中所需风量最大者计算
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考题 填空题环控系统按通风方式的分类：隧道通风，（）和列车通风。
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